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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
24年卒 プロフェッショナル職
プロフェッショナル職
No.298146 本選考 / エントリーシートの体験談

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24年卒
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本選考
芝浦工業大学 | 理系
エントリーシート
提出期日 2023年3月14日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

学校での研究･ゼミ･授業で学んだこと

・学校での研究･ゼミ･授業で学んだこと（250字）
3年次までは構造力学やコンクリート構造学、計画学、測量学、水理学といった土木工学の基礎を、講義形式でのインプットと実験・演習形式でのアウトプットの両面から学習していきました。
3年次の維持管理工学という授業で、日本の土木構造物が劣化してき...

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志望理由

私は人々の当たり前の生活を支える技術者になりたいと考えています。
日本において鉄道は人々に最も身近な交通インフラであり、安心安全なサービスを提供することで、人々の生活を支えている存在です。
業界研究や貴社の説明会・座談会を通して、貴社は社員が直轄で構造物の保守業務を行っていることを知り、安...

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学生時代に最も打ち込んだこと&自己PR

私は、課題抽出力と率先して課題を解決する行動力が強みです。大学1年次より取り組んでいる学習塾でのアルバイトでこの強みを培いました。
大学2年次では受験生指導リーダーを務めましたが、受験生の学習が予定通りに進まなかったという困難に直面しました。この状況を打破するために、まず状況を正しく把握し原...

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各質問項目で注意した点

文字数が意外と少ないので簡潔に書くようにした。
何回も添削してもらった。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2023年3月下旬
筆記試験
2023年3月下旬
筆記試験
2023年3月下旬
グループディスカッション（GD）
2023年4月上旬
ジョブマッチング面談
2023年4月中旬
ジョブマッチング面談
内定
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内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
関西大学 | 理系
【研究テーマ（250字以内）】私は建築構造を専攻しており、◯◯研究室で◯◯の研究をしています。◯◯の中でも特に作動中に性能が変化する新型のパッシブ◯◯を扱っています。東日本大震災で長周期地震に対する免震建物の危険性が示されました。しかし、そのような大地震に対応する◯◯を用いて設計すると中小地震から受ける被害が大きくなります...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
WEBテスト
/
本選考
関西大学 | 理系
【試験科目】言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】記憶が確かではないが言語20分、非言語25分　【対策方法】特になし
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内定
24年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】着いたら部屋へ通され、専門試験を20分で行う。 その後GD　【GDのテーマ・お題】1.経年劣化したRC橋梁の変状 2.その対策 3.JR東海施設系統社員としてそのようなことにたいしてどのように進めていくべきか？また今後していくべきことは？　【GDの手順】10分で1,2,3について個人...
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内定
24年卒
二次ジョブマッチング面談（最終面接）
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】受付後控室へ通され、電話で呼び出し。一次JM面談通過の電話で言われた時間の15分後から開始になる。（例えば11：00〜といわれたら11：15分ごろに電話がかかってくる）　【質問内容】なぜ東海道新幹線の保守がしたいのか 熱心に打ち込んだこ...
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内定
24年卒
内定
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望であったため。　【内定後の課題の有無】今のところ課題はない。　【内定後の拘束】推薦書の提出を求められる。またほかの選考の辞退。　【内定後の研修など】2日程ほど事前研修として座談会が開かれる。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、...
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内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯◯◯の施工法について研究しています。一般的な◯◯◯の施工法は、◯◯◯という問題があります。そこで、◯◯◯することで、◯◯◯の問題を解決できると考えます。また、◯◯◯なため◯◯◯できます。卒業研究では、◯◯◯◯◯◯◯の評価を行いました。現在は、◯◯◯◯に...
15人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
一次ジョブマッチング面談
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後受付して控室に案内される。その後電話で呼び出され、面接をする。面接終了後は帰宅。　【質問内容】自己紹介 自己PR 志望動機 学生時代に力を入れたこと ◯◯力と研究はどのように活かしていくのか 研究内容 なぜ新幹線土...
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内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【志望理由（250）】幼少期から私の日常に溶け込んでいた東海道新幹線の保守業務に携わりたいです.大学で土木の知識を得るにつれ,専門を活かした仕事がしたいと考えるようになり,身近であった東海道新幹線の業務が出来る貴社のサマーインターンに応募しました.社員の方と将来の鉄道構造物メンテナンスの提案など課題解決に取り組み,業務に近...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
筆記試験
/
本選考
東京都市大学 | 理系
【試験科目】専門試験 GD 健康診断 クレペリン 同じ色と図形を選択 これを一日でこなす。　【各科目の問題数と制限時間】専門試験は20分間 適性検査は2時間ほど。　【対策方法】特になし
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内定
24年卒
筆記試験
/
本選考
関西大学 | 理系
【試験科目】建築の基本的な問題　【各科目の問題数と制限時間】大問が4つ、30分　【対策方法】基礎的な問題のためあまり必要ない。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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