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23年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.204101 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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当社への志望理由を記入してください。（250文字以内）

「世の中の当たり前を支えたい」と考え、インフラ業界を志望している。中でも貴社は、日本の大動脈である東海道新幹線と地域に根差した在来線によって、人とモノの移動を支えている。また、様々な事業に挑戦することで、未来の当たり前を創造する役割も担っている。貴社で従事することが、最も私の理想、夢に一致する...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字以内）

私は◯◯を誇る◯◯でのアルバイトに力を注いだ。外国人のお客様が6割を占める店舗かつ◯◯という事もあり、働き始めた頃は外国人のお客様とうまくコミュニケーションが取れない、ドリンク作成のスピードがお客様の数に追いつかないという課題があった。これらの課題を解決すべく、接客面では接客で使う英語をノート...

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内定
23年卒
座談会
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内容】6名のアソシエイト職の方々が2人ずつのグループに分かれ、3回転して質問ができる。学生は40名程度おり、12、3人に分かれて質問する。　【注意した点・感想】選考に関係ないとはいえ、積極的に質問する。アソシエイト職の方々とお話し、働き方を詳細に聞くことのできる貴重な機会なので、業務レベルまで理解できるよう細かく質問する...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続→面接開始　【質問内容】1分程度で自己紹介 ゼミに所属するきっかけ 学生時代に力を入れたこと →深堀：それをするきっかけ、そこでの苦労とどう乗り越えたか、その中での自分の役割、その役割を担うにあたって気を...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）】◯◯ゼミに所属する法律を通じて◯◯について学ぶ。また、日本でも◯◯が施行されたことから、◯◯◯◯についても学び、◯◯◯◯◯のさらなるブランド化を検討する。　【当社への志望理由を記入してください。（250字）】人々の新たな繋がりの創出を実現できる...
60人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職10年目くらいの方　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室で待機（アソシエイト職志望のかた8名ほどと共に→人事の方に案内されて面接部屋へ　【質問内容】自己紹介 ゼミを選んだ理由 学生時代に力を入れたこと →深堀り 志望理由となぜアソシエイト職なのか ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室待機（志願者2名と共に）→人事の方に案内してもらい入室　【質問内容】自己紹介 なぜアソシエイト職なのか志望理由 JR東海は輸送事業と関連事業（街づくり）のどちらに今後注力すべきか JR東日本ではなくJR東海がいいの...
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内定
23年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室待機（三次までは同一時間に面接を受ける人と一緒だったが、最終は自分だけだった）→人事の方に案内され入室　【質問内容】志望理由 →深堀り：デベロッパーはみていないのか、入社する会社を選ぶ時の基準、アソシエイト職希望だが「支え...
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内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】座談会や二次面接までのアソシエイト職の方の雰囲気が本当に良かった。人だけではなく、事業面でも、リニアを手掛けているのは大きいと思う。簡単な事業ではなく、現在は業績を見ても苦しさはある。しかし、時間がかかってもリニアは必ず成功すると信じており、自分もそこに関わりたいと感じているため。　【内定後の課題の...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】異文化コミュニケーションの基礎知識を深め、文化背景の異なる人との関わり方を探求しています。文化や価値観等の違いを学び、出身地や社会的地位、文化背景等への固定観念が異文化コミュニケーションでのすれ違いを生み出す原因だと分かりました。そして、客観性を持ち、互い...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。 （250文字以下）】生活の基盤である鉄道事業と関連事業で、地元の安全と快適、発展を支えることに貢献したく、貴社のアソシエイト職を志望します。私は安らぎや快適さを感じる◯◯（自分の住む地域）が好きです。大好きな◯◯がより暮らしやすく、人が活発に行き交う街になるように◯◯の発展に貢献した...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
上智大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯学科に所属しており、基礎から◯◯語を、そして◯◯や◯◯語圏について政治、経済、文化といった様々な角度から学んでいる。また、◯◯研究コースを選択し、◯◯の国々や◯◯ついても学んだ。現在、◯◯学ゼミに所属し、学習面から見る日仏の国民性の差異について研究して...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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