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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
No.242441 本選考 / リクルーター面談の体験談

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23年卒
リクルーター面談
>
本選考
大学非公開 | 文系
2022年5月中旬
リクルーター面談
2022年5月中旬
会場 ホテルのラウンジ
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

経緯

二次リクルーター面談後、結果通知の電話で次回面談のセッティングを行う。

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会場到着から選考終了までの流れ

あらかじめ決められた時間に現地に到着後、社員が迎えに来てラウンジに入り、1時間話す形式。

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質問内容

ESをもとに気になることを聞かれた。志望動機から自己PRまで広く聞かれたが、印象に残っているのは好きなことを5つ教えてくれという質問。イレギュラーな質問にも対応できるように、無理に自分を作り上げないで臨むと良い。

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雰囲気

柔らかな雰囲気。時折鋭い質問もあり、見定めているようにも感じた。

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注意した点・感想

大学毎に選考が行われる最終フェーズであると聞いていたため、時事問題も準備して臨んだ。自分は聞かれなかったが、準備が心の余裕を生んだように思える。大学同期もほとんどここで落ちていたためおそらく鬼門であると思う。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2022年2月中旬
社員懇談会
OB訪問
エントリーシート
2022年4月20日
リクルーター面談
2022年4月下旬
リクルーター面談
2022年5月中旬
リクルーター面談
2022年5月下旬
人事面談①
2022年5月下旬
課長面談（事実上の最終面談）
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男性。課長クラス。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後待機室に案内され、その後面接官の方の案内で面接室に入室。 終了後はそのまま帰宅。　【質問内容】・インターンシップの感想 ・志望動機 ・携わりたい仕事、事業分野について ・キャリアイメージについて ・幼少期につ...
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23年卒
リクルーター面談3回目（重要）
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大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男性、中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に指定された場所で集合し、ラウンジに案内される。　【質問内容】基本的に雑談メイン ・志望動機 ・携わりたい仕事 ・希望部署の現状の改善点は何だと思うか ・大学生活でどんな活動をしているのか ・気になる時事はあるか→...
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23年卒
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23年卒
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名古屋大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字以内）】専攻は◯◯で、◯◯の歴史を学んでおります。この研究の目標は、◯◯だけでなく◯◯の歴史も学ぶことで、「◯◯」という世界規模の偏見を批判し、◯◯を「◯◯」と捉え直すことです。その研究で学んだ、偏見に囚われず、多面的に考えて最適な方法を導く姿勢を...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。（250文字以下）】多くの人々の暮らしを支え、笑顔を運びたいという想いから鉄道業界に魅力を感じている。その中でも貴社は、日本の大動脈を担う責任と社会基盤を支える使命感を感じながら、社会に大きなインパクトを与えることができると考えている。中高大一貫校で、9年間学校の看板を背負いながらプラ...
14人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
京都大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください（150文字）】◯◯を専攻している。 人間の感情を取り入れた実践的な◯◯を専攻し、◯◯を過剰に避ける人間の性質を理論化した「◯◯の法則」を家庭教師にて活かした。生徒に忘却曲線を見せ、勉強を休むとほとんど忘れて無駄になると伝えた。結果、勉強を怠ることで生じる損...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）】人やモノを運ぶ手段である交通や物流、それらシステムを支える数理分野について学んでいる。その中でも◯◯に興味を持ち、◯◯や◯◯を学ぶ研究室を志望した。今後は、各時刻の需要を満たしつつ、物資が余剰している所から不足している所に最小の輸送費用で...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社への志望理由を記入してください。（250文字以下）】志望理由は2つある。1つ目は東海道新幹線の存在だ。私は幼少期より◯◯の家へ行くために東海道新幹線を利用していたが、新幹線は日常と非日常を分けるような存在だった。この時間は貴社が提供する安全かつ快適なサービスに支えられていると気付き、私もこの楽しい時間を作る側に回りた...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。250文字以下】日々の当たり前の安全に全力を注ぎ、そしてその当たり前を変革することで、より多くの人の生活を豊かにしたいと考え、貴社を志望する。これまで、貴社は安全に心血を注いだ鉄道を中心に、日本社会の発展を根幹から支えてきた。今後は更なる変革で、その発展を加速させていくと考える。更に、...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究・授業で学んだこと（150字）】列車での貨客◯◯輸送について経緯、将来性や課題点を研究している。事業主体である鉄道会社のみならず、農水産物の生産者、小売業者にもインタビューを行った。これにより、ひとつの事業の効果を多方面から考察、研究することができた。3年次では定性分析に注力したため、4年次では定量的な研究を行...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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