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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.190632 本選考 / 二次面接の体験談

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22年卒
二次面接
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本選考
早稲田大学 | 文系
2021年6月初旬
二次面接
2021年6月初旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 20分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

アソシエイト職種の10年目以上の方

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会場到着から選考終了までの流れ

到着するとロビーのようなところで時間になるまで待ちます。学生は私の時間帯は7名でしたが、多いところでは10名ほどいたようです。この時点ではかなり残っています。

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質問内容

一次の時と同じ学生時代に力を入れたことをもう一度説明してと言われました。
一次よりもかなり詳しく聞かれました。
また、この時にこういう人がいたらどうした？こういう手段もあったんじゃない？というようなことも聞かれます。素直にその発想はなかったですであったり、私はやはりこのやり方がいいと思いま...

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雰囲気

非常に穏やか。正直面接官との相性が今までで一番良かったのではないかというくらい話しやすかったです。ちょっと意地悪な質問をするけど、と少しおどけながら質問されるのであまり緊張はしませんでした。

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注意した点・感想

とにかく笑顔。私は明るい人間なんだと思い込むことが大切だと思います。二次面接までは人柄を重視しているのではないかと思いました。志望理由はそこまで掘られることはないのである程度用意しておけばいいと思います。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2021年4月20日
座談会
2021年6月初旬
一次面接
2021年6月初旬
二次面接
2021年6月初旬
三次面接（最終面接）
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社への志望理由を記入してください。】高校・大学で◯◯のマネージャーを務めた私は、選手を支えチームの成長に貢献することが一番のやりがいでした。この経験から、日本の大動脈輸送を担い、人々の生活の根本を支える貴社の一員として、地域の発展に貢献したいと考え志望します。その中で、私はアソシエイト職として、自身の部署で専門性を磨き...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【ゼミや授業で取り組んだことについて（150文字以内）】経済情勢や市場を予測、分析して戦略を練るということに関して、数値やデータを用いて論理的に考えていくということに興味があり、実際に経済学ゼミにおいて「企業の戦略分析」を行っています。特にマーケティングやコーポレートファイナンスについてゼミで発表を行い、理解を深めています...
23人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】私は、マーケティングを専門としたゼミに所属しています。これまでは、◯◯・◯◯◯・◯◯◯の三主体それぞれの相互作用によってブランド◯◯を形成していく「◯◯◯◯◯◯◯◯」をメインに研究し、第三者の主体である◯◯の重要性を明らかにしました。　【当社への志望理由を...
16人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150】入学時から学部の◯◯◯プログラムに参加しています。1年時には学問の理論について学び、2年時からは実戦練習を積んでいます。3年時からはゼミに所属し卒業論文執筆への準備を進めてきました。テーマは在日外国人の増加とテクノロジーの発展に注目し「◯◯◯」を選定...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】データの新たな価値を生み出す点でデータサイエンスに興味が湧き、数学や統計学の関連授業を積極的に履修したほか、長期休みには自主的にプログラミングの学習を行いました。また結果的に、学んだ知識はゼミで活かすことができました。　【当社への志望理由を記入してください...
14人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について】◯◯◯を専攻しており、国際社会や文化について幅広く学んでいます。その中でも◯◯◯を研究するゼミに所属し、様々な角度から学びを深めています。前学期には、東南アジアにおける中華系住民のアイデンティティ形成をテーマとした論文を執筆しました。　【当社への志望理由】人々の生活を支える...
29人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】ゼミでは企業の有効であった意思決定や成功・失敗要因についてゼミ生同士のディスカッションを通して分析しています。ディスカッションは「星を見たければ夜をつくれ」という掟のもと行われます。あらゆる可能性を検証し浮かび上がってきた点と点を結び合わせるとその企業のビ...
26人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】ゼミで『◯◯』という学問を専攻しています。現在の論文テーマは『◯◯◯◯』です。◯◯や各地点の◯◯データを収集し、それらの◯◯要因で推定式を作り統計ソフトで◯◯することで、『◯◯』が現実に適応しているか検証しました。　【当社への志望理由を記入してく...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】私は◯◯学を専攻しており、中でも◯◯学に興味を持って勉強をしています。昨年は◯◯を対象に、母語話者との会話を通じて◯◯に含まれる「◯◯」の分析を行いました。卒業論文では、◯◯によって動物の◯◯の表現が異なる点に着目し、その要因を「◯◯」の面から分...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150】テーマ：「◯◯」。日本では～という現状があります。この現状から◯◯をAIに学習させ、～というシステムの事業創案に、ビジネスコンテストを通し挑戦しました。　【当社への志望理由を記入してください。250】ゼミ活動で10年後に実現可能な新規事業の創案に取り...
36人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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