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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.162553 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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22年卒
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本選考
京都大学大学院 | 理系
エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について（150）

◯◯の◯◯で◯◯を低減させるメカニズムを学びました.◯◯に◯◯を掘ることで少量の◯◯でも◯◯を形成できるので、◯◯を減らし◯◯の粘性抵抗を低減できます.◯◯の形状や◯◯と◯◯との関係について明らかにしました.

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・志望理由（250）

日本の大動脈として日本3大経済圏の発展に貢献して多くの人々の生活を支える仕事がしたいからです.私は多くの人々の生活を支える鉄道業に就きたいと考えていますが、その中でも3つの都市圏を繋ぎ日本の人口の6割、経済の7割を支えている貴社に貢献することで日本全体の発展に繋がると考えました.また時速285...

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学生に最も打ち込んだことなど、自由に自己PR（550）

私は学生時代に、チームで活動する上でチームにおける目標や課題を共有して協力しあうことを学びました.私は大学の時に代金を頂いてサービスを提供するという社会経験を得るためにアルバイトにて個別指導塾の講師をやっておりました.その中で中学受験を目指す小学◯◯年生の生徒の4科目のうち算数を担当したのです...

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22年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】一回目のリクルーター面談の後電話で日程調整　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで待ち合わせて1時間ほどお話をした。　【質問内容】全体としてかなり深く聞かれました。 ・志望動機 ・鉄道業界に興味をもったきっかけ ・その中でもなぜ弊社なのか ・大学での専攻と研究 ・なぜこの系統を選択したのか ・具体的...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】2回目の面談後の電話で日程調整　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前集合で1時間ほど面談　【質問内容】お互いのことを話し合おうと言われたがほとんど質問攻め ・志望動機 ・研究内容 ・大学での学びをどのように弊社で活かすか ・最近気になるニュースはあるか ・学チカ ・挫折経験 ・そこから学んだこ...
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内定
22年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】2月の下旬に社員の方から電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで45分ほど雑談　【質問内容】初めに本選考の流れを説明して頂き、その後よく聞く企業説明をして頂いた。 その後、面接のような質問があった。 ・現時点での志望度合 ・他企業の選考状況 ・学チカ ・高校の時の学チカ ・研...
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内定
22年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【研究内容について。】研究内容はインフラシステムにおける◯◯である。今後インフラシステムの運用保守は◯◯化される流れになっており、私の研究が実用化されることでより安定したシステムを構築することが可能になる。現在◯◯化におけるシステムの安定化の実現に取り組んでいる。　【当社への志望理由を記入してください。】貴社を志望する理由...
14人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
本社二次面接（最終面接）
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】別室で5分程待機したのちに面接。　【質問内容】前半と後半で質問役と記録役が交代 ・1分で自己紹介 ・志望動機 ・鉄道に興味をもったきっかけ ・他に見ている鉄道企業はあるか ・理由を含めて順位付けを教えて ・安全と...
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内定
22年卒
本社一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】別室でプロフィールシートを記入した後、30分程面接　【質問内容】前半と後半で質問役と記録役が交代していました。 ・1分で自己紹介 ・志望動機 ・研究内容 ・自分なりに工夫した点 ・弊社でどう活かすか ・現業についてどう思うか ...
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内定
22年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】同じ時期に他社から内々定を頂き、そちらの方が勤務地に魅力を感じたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
22年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。】人々の生活の基盤を支えつつ、新しい当たり前を創りたいという信念のもと、鉄道の血液となる電力のフィールドで活躍したい。私は◯◯開業が◯◯に与えた影響力に強い驚きを持ったことを記憶している。また、◯◯地震や海外経験から日々の生活が多くの人の不断の努力により支えられていることを実感した。貴...
35人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
三次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部の位の高い社員。　【会場到着から選考終了までの流れ】互いに自己紹介をした後に、面接が始まる。その後、逆質問を行う。　【質問内容】JR東海の志望理由やシステム部門に興味を持った理由などのオーソドックスな質問があった。また、一次面接とは異なり、社員が人事部所属であるためか、研...
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22年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下で記入してください】私は設計と同時に製作を行う難しさを実感しました。設計段階では理想を求め、◯◯や◯◯を加えた製品を考えました。しかし製作誤差や製作時間の見積もりが甘かったため、製作期間内に設計を見直す必要がありました。この経験から設計時の理想...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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