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職種別の選考対策
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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
19年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.25276 本選考 / エントリーシートの体験談

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19年卒
エントリーシート
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本選考
早稲田大学大学院 | 理系
エントリーシート
提出期日 4月9日
提出方法 郵送で
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

◯◯として、◯◯学、◯◯学、◯◯学、◯◯学を学んできました。更に、研究では◯◯を扱っていたため、◯◯系の知識も学びました。この点が◯◯としては珍しい点だと思います。本研究はまだかなり基礎段階にあり参考となる先行研究がほとんど存在しないため、研究を進めるための方法論の模索に苦労しました。

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当社への志望理由を記入してください。

私は、鉄道会社で幅広い分野において技術力を高めるとともに、保全業務の改善を行いたいと思っています。現状の保全は多大な手間とお金がかかっており、改善できればかなりの費用を浮かすことが可能です。また、保全は安全に直接関わるので保存業務の改善はものすごく貢献度が高いと思います。そこで、CBMやAI、...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

何事にも積極的にチャレンジし、他者を巻き込みながら努力することができます。◯◯から現在まで学◯◯をしており、勉強意欲が低い生徒のやる気を引き出そうと努力してきました。私が働く学習塾では、勉強意欲が低い生徒が多いことが問題であり、塾の指導者がいくら勉強の大切さを話し、やる気を出させようとしても効...

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各質問項目で注意した点

わかりやすさを重視した

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2018年4月
フォーラム
2018年4月
リクルーター面談
2018年4月
リクルーター面談
エントリーシート
2018年4月
リクルーター面談
2018年4月16日
最終面談
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内定
19年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】WEB登録後、大学のOB社員から電話があり業務説明を兼ねてお会いしましょうと連絡が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】1時間の中で半分以上を先輩社員の携わっている業務についてお話を聞き、その後私が用意していた逆質問をした。　【質問内容】質問はなかったが、3月からの情報解禁からの選考状況やJR東海への志望度を聞...
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内定
19年卒
ジョブマッチング
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】1回目　リクルータートップ・課長 2回目　課長（1回目と同じ）・部長　【会場到着から選考終了までの流れ】控室で30分ほど待機する。その後、面接会場に呼ばれて、面接が終わればそのまま帰される。　【質問内容】リクルーター面談で聞かれた事をそのまま聞く場合もあるが、入社して何がした...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】「業務内容などの理解を深めてほしいので、再度お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェにつくと飲みものを注文してから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、自己の長所短所、学生時代に打ち込んだことは何かなどを深堀され...
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内定
19年卒
ジョブマッチング最終
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長のかた　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待たされ、その後面接の部屋に呼ばれる。　【質問内容】志望理由はほとんど聞かれず人となりとリーダーシップに関わる質問ばかりだった。 森友学園問題から現場とリーダーの理想的な関係性とはなにか、それを実現するために君はどう行...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】他社の辞退と辞退完了の報告　【内定後の研修など】5月、6月、8月に一回ずつ　【採用人数・倍率】20人弱　【内定者の採用大学・学歴】旧帝がほとんど。私立はごく少数　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会が多い。それでなくても全員...
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内定
19年卒
座談会
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】先輩社員5名との20分間隔での座談会　【注意した点・感想】周りの就活生が、おそらく徹底的に会社のことを調べ上げてこの座談会に望んできており、そのため質問のレベルも高かったので、あえて先輩社員の普段の私生活など、雰囲気が和やかになるような質問をすることを心がけた。
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーすると大学のOBから「ESの添削をしたいので一回会いましょう」と電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】ラウンジで社員の方が先に待っていて、到着後、コーヒーを進められて面談が始まる。　【質問内容】前半は志望理由、他に受けている企業とその選考の状況。これの回答後、ランキング形式で志望度を...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーしていると「業務内容などの理解を深めてほしいので、お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで社員の方が先に待っており、到着するとともに飲みものを注文し、そこから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】「業務内容などの理解を深めてほしいので、再度お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェにつくと飲みものを注文してから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、自己の長所短所、学生時代に打ち込んだことは何かなどを深堀され...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】1回目のリクルーター面談の一週間後、中堅社員とのリクルーター面談のお話をいただいた。　【会場到着から選考終了までの流れ】前回とは打って変わって面接の練習をしていただいた。OBの方から業務説明をしていただいたが大体把握していたので、ESの添削やアドバイスなどを中心に1時間ほどであった。　【質問内容】以下、面接練習で聞...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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