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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
19年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.28890 本選考 / エントリーシートの体験談

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19年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2018年4月上旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

大学での研究・ゼミ・授業で学んだ内容について記入してください。

私は、◯◯（◯◯）の超音波による◯◯に関する研究を行っています。今まで定性的にしかなされてこなかった◯◯の◯◯を定量的に行うため、◯◯の母材として用いられる樹脂に焦点を当てて、その◯◯を実験的に評価しています。安全性を評価するための◯◯に大きく影響を与える研究であることを意識し、日々試行錯誤し...

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当社への志望理由を記入してください。

私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は、貴社の東海道新幹線は日本の三大都市を結ぶ安全安定輸送を担っており、人々の生活や日本の経済に必要不可欠であると感じたからです。また、中央新幹線や海外高速鉄道といった新たな社会基盤の創出にも挑戦しておられ、社会に与える影響の大きさに魅力を感じました。...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

学生時代に最も打ち込んだことは、サークル活動です。2年生の時には会長としてサークル運営に取り組み、4年生の時にはサークル全体のリーダーとしてサークル改革に取り組みました。その中で、私の強みである周りの人を巻き込んでいく力と現状に満足せず挑戦する力を発揮できたと考えています。私が所属する◯◯サー...

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各質問項目で注意した点

自分自身がどのような特性を持っており、入社したらどのように活躍するのかを簡潔にまとめた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2017年7月末
個人面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2018年3月
リクルーター面談
2018年3月2週目
リクルーター面談
2018年3月4週目
リクルーター面談
エントリーシート
2018年4月上旬
個人面接
内定
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内定
19年卒
意思確認
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】先ほどと同じ方であった。　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と同様の会場、流れであった。　【質問内容】質問はなく、その場で内々定を打診された。しかし条件があり他社選考をやめること、大学の推薦状を用意することを要求された。その場で受諾することも可能である一方で1日の承諾期...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 理系
【経緯】前回のリクルーター面談後、電話で日程だけ言われる　【会場到着から選考終了までの流れ】ラウンジで社員の方が先に待っていて、到着後、コーヒーを進められて面談が始まる。　【質問内容】前回同様に、前半は志望理由、他に受けている企業とその選考の状況。前回の面談時からの進行状況も聞かれる。このときにここまで選考が進んで志望に変...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 非公開
【経緯】WEB登録後、大学のOB社員から電話があり業務説明を兼ねてお会いしましょうと連絡が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】1時間の中で半分以上を先輩社員の携わっている業務についてお話を聞き、その後私が用意していた逆質問をした。　【質問内容】質問はなかったが、3月からの情報解禁からの選考状況やJR東海への志望度を聞...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 非公開
【経緯】1回目のリクルーター面談の一週間後、中堅社員とのリクルーター面談のお話をいただいた。　【会場到着から選考終了までの流れ】前回とは打って変わって面接の練習をしていただいた。OBの方から業務説明をしていただいたが大体把握していたので、ESの添削やアドバイスなどを中心に1時間ほどであった。　【質問内容】以下、面接練習で聞...
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内定
19年卒
座談会
/
本選考
非公開 | 理系
【内容】先輩社員5名との20分間隔での座談会　【注意した点・感想】周りの就活生が、おそらく徹底的に会社のことを調べ上げてこの座談会に望んできており、そのため質問のレベルも高かったので、あえて先輩社員の普段の私生活など、雰囲気が和やかになるような質問をすることを心がけた。
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーすると大学のOBから「ESの添削をしたいので一回会いましょう」と電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】ラウンジで社員の方が先に待っていて、到着後、コーヒーを進められて面談が始まる。　【質問内容】前半は志望理由、他に受けている企業とその選考の状況。これの回答後、ランキング形式で志望度を...
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内定
19年卒
ジョブマッチング最終
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長のかた　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待たされ、その後面接の部屋に呼ばれる。　【質問内容】志望理由はほとんど聞かれず人となりとリーダーシップに関わる質問ばかりだった。 森友学園問題から現場とリーダーの理想的な関係性とはなにか、それを実現するために君はどう行...
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内定
19年卒
ジョブマッチング
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】1回目　リクルータートップ・課長 2回目　課長（1回目と同じ）・部長　【会場到着から選考終了までの流れ】控室で30分ほど待機する。その後、面接会場に呼ばれて、面接が終わればそのまま帰される。　【質問内容】リクルーター面談で聞かれた事をそのまま聞く場合もあるが、入社して何がした...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
非公開 | 理系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】他社の辞退と辞退完了の報告　【内定後の研修など】5月、6月、8月に一回ずつ　【採用人数・倍率】20人弱　【内定者の採用大学・学歴】旧帝がほとんど。私立はごく少数　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会が多い。それでなくても全員...
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内定
19年卒
OB訪問
/
本選考
非公開 | 理系
【質問内容】（1）御社に入社を決めた理由（学生時代に培った力や学生時代に持っていた思いも含めて） （2）1年、1日の仕事の流れ・スケジュールは？ （3）社内や部署の職場の雰囲気は？（若手が活躍できるか？） （4）御社に向いているのはどのような人か？また、求められる人材は？一方、会社に向いていない・辞めてしまう人の特徴...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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