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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
18年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.12591 本選考 / 二次面接の体験談

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18年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文系
2017年6月上旬
二次面接
2017年6月上旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 30分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

若手女性アソシエイト職社員

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会場到着から選考終了までの流れ

受付→面接開始

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質問内容

一次面接と同様、自己紹介、学生時代頑張ったこと、志望動機などESに沿った一般的な内容。学生が1人だったため、一次面接よりも深い内容を聞かれた。また入社してからやりたいことや携わりたい仕事についても質問された。

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雰囲気

面接官は若手の女性社員で、アソシエイト職の座談会にもいらっしゃった方。非常に和やかな雰囲気。

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注意した点・感想

前回同様アソシエイト職の社員さんが面接官で和やかな雰囲気ではあったが、社員さんが一人のためより深く質問をされた。また逆質問の際には社員さんが携わっている業務について非常に丁寧に教えていただけ、企業理解度と志望度が高まった。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2017年4月
社員座談会（アソシエイト職）
OB訪問
エントリーシート
2017年5月
WEBテスト
2017年6月上旬
一次面接
2017年6月上旬
二次面接
2017年6月
三次面接
2017年6月上旬
最終面接
内定
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他の先輩のES・体験談

18年卒
WEBテスト
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】10問ほどずつ、約35分　【対策方法】対策本を一周した。　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社　SPI&テストセンター超実践問題集
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
社員懇談会
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【内容】会社の概要と社員3人の話が聞ける。　【注意した点・感想】社員3人と約20分×3の座談会形式で、非常に和やかなセミナーであった。社員との距離が近いため、ざっくばらんに質問することができた。社員3人は自分で聞きたい人のところへ行くことができ、興味のある部署の話を聞くことができた。
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18年卒
OB訪問
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【質問内容】アソシエイト職の実際の業務内容、今の業務、社風、大変だったこと、同期と仲は良いか、給与について、アソシエイト職の業務幅で物足りないと感じたことはあるか、もう一度就職活動をするとしたら同じ会社に入るか、ESや面接について等　【注意した点・感想】お昼休みに来てもらったため、時間を意識した。時間を割いてもらっているた...
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【志望理由】人々の生活を支える仕事がしたいと考えたことです。私は「気付かれないのが本当の優しさ」という言葉に感銘を受け、人を支える人間でありたいと感じてきました。生活の快適性や利便性を支えることは、人の当たり前を支えることだと考えており、責任が重い分、大きなやりがいがあると感じます。日本の大動脈とまで呼ばれる沿線を有してお...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【大学の研究、ゼミ、授業などで学んだ内容 】ゼミではCMを中心に、これまでの日本の広告と当時の社会状況や時代背景との関わりを学んでいる。最も力を入れた授業は「ゲーム理論」。ミクロ経済学の1分野で、恋愛から戦争まであらゆる場面において、どの選択肢を選べば自分が最も幸せになれるかを研究するもの。　【当社への志望理由】主に2点あ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。】「日本の中心を支え、安心を届け続ける仕事」高校の吹奏楽部で、部員が日々の練習を充実させられる基盤を作ることにやりがいを感じた経験から、人々の日常に欠かせないインフラを支える仕事に興味を持ちました。その中で、異なる分野のプロが結束して、「安心安全輸送の維持・発展」という目標を追求してい...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
個人面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40～50代男性の人事　【会場到着から選考終了までの流れ】アソシエイト職の社員が控室に案内してくれ、雑談を交えて緊張をほどいてくれた。　【質問内容】自己紹介、学生時代に力を入れたこと2つ、社員に会った感想、OG訪問でどのようなことを聞いたのか、地味な仕事が多いが大丈夫か、志望動...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
集団面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場前の椅子で待機後、時間になると面接官が迎えに来た　【質問内容】自己紹介1分程度、会社の志望動機と職種の志望動機、学生時代最も力を入れたこと、自身の強みと弱み、今日の面接に点数をつけるとしたら何点か。学生4人で30分であ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
個人面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】選考開始まで会場前の椅子で待機。時間になると面接官が迎えに来た。　【質問内容】自己紹介1分程度、長めの雑談（緊張しているか、など）、他社の選考状況、学生時代に力を入れたこと2つ、志望動機、やりたい業務について、その他学生時...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容】【ゼミナールの研究：ネット社会における紙媒体の役割】 いつか紙媒体の存在はなくなるのではないかという疑問が以前からあり、研究テーマに選びました。主に「◯◯◯◯の変容」についての研究をしており、インターネットと雑誌それぞれの長所・短所や、今後は中国の先行的事例に倣い、両方を補完し共...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2018年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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