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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
18年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.12591 本選考 / エントリーシートの体験談

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18年卒
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本選考
非公開 | 文系
エントリーシート
提出期日 5月15日
提出方法 郵送で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

ゼミ・授業などで学んだ内容

◯◯法を専攻し、戦争犯罪や戦後裁判の法的考察などの確立された解釈の無い分野を毎回テーマごとに発表形式で学んでいる。私は高校時代から世界の近現代史に興味を持っていたため、侵略犯罪について研究している。なぜ歴史の中で侵略は繰り返されてきたのかを学び、現在の世界情勢にもアンテナを立て、紛争はどのよう...

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志望動機

高校大学でのマネージャーの経験から、人々の生活を支え、様々な人との関わりを通して自身も成長できる仕事をしたいと考えている。私自身マネージャーの仕事を通じ、選手に寄り添い支えながら目標に向けチーム一丸となって努力する事にやりがいを感じてきた。人一倍強い「人の役に立ちたい」想いと「周りを巻き込みや...

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学生時代頑張ったことなど、自由に自己PR

理工学部体育会硬式◯◯部に入部し、部内でのマネージャーの新しい在り方をつくりだしたことだ。入部当時マネージャーは仕事量に対しての人数が多く、活動に参加しても手持無沙汰になってしまう事が多く、退部者が増え、活動への参加率も低下していた。結果として参加している人間の負担が増え、モチベーションの差か...

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各質問項目で注意した点

特にマネージャーの経験を説明するときは、初見の面接官にも理解していただけるように丁寧な説明を心掛けた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2017年4月
社員座談会（アソシエイト職）
OB訪問
エントリーシート
2017年5月
WEBテスト
2017年6月上旬
一次面接
2017年6月上旬
二次面接
2017年6月
三次面接
2017年6月上旬
最終面接
内定
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18年卒
WEBテスト
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】10問ほどずつ、約35分　【対策方法】対策本を一周した。　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社　SPI&テストセンター超実践問題集
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
社員懇談会
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【内容】会社の概要と社員3人の話が聞ける。　【注意した点・感想】社員3人と約20分×3の座談会形式で、非常に和やかなセミナーであった。社員との距離が近いため、ざっくばらんに質問することができた。社員3人は自分で聞きたい人のところへ行くことができ、興味のある部署の話を聞くことができた。
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18年卒
OB訪問
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【質問内容】アソシエイト職の実際の業務内容、今の業務、社風、大変だったこと、同期と仲は良いか、給与について、アソシエイト職の業務幅で物足りないと感じたことはあるか、もう一度就職活動をするとしたら同じ会社に入るか、ESや面接について等　【注意した点・感想】お昼休みに来てもらったため、時間を意識した。時間を割いてもらっているた...
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18年卒
エントリーシート
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容】【ゼミナールの研究：ネット社会における紙媒体の役割】 いつか紙媒体の存在はなくなるのではないかという疑問が以前からあり、研究テーマに選びました。主に「◯◯◯◯の変容」についての研究をしており、インターネットと雑誌それぞれの長所・短所や、今後は中国の先行的事例に倣い、両方を補完し共...
9人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【志望理由】人々の生活を支える仕事がしたいと考えたことです。私は「気付かれないのが本当の優しさ」という言葉に感銘を受け、人を支える人間でありたいと感じてきました。生活の快適性や利便性を支えることは、人の当たり前を支えることだと考えており、責任が重い分、大きなやりがいがあると感じます。日本の大動脈とまで呼ばれる沿線を有してお...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 文系
【大学の研究、ゼミ、授業などで学んだ内容 】ゼミではCMを中心に、これまでの日本の広告と当時の社会状況や時代背景との関わりを学んでいる。最も力を入れた授業は「ゲーム理論」。ミクロ経済学の1分野で、恋愛から戦争まであらゆる場面において、どの選択肢を選べば自分が最も幸せになれるかを研究するもの。　【当社への志望理由】主に2点あ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。】「日本の中心を支え、安心を届け続ける仕事」高校の吹奏楽部で、部員が日々の練習を充実させられる基盤を作ることにやりがいを感じた経験から、人々の日常に欠かせないインフラを支える仕事に興味を持ちました。その中で、異なる分野のプロが結束して、「安心安全輸送の維持・発展」という目標を追求してい...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
個人面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40～50代男性の人事　【会場到着から選考終了までの流れ】アソシエイト職の社員が控室に案内してくれ、雑談を交えて緊張をほどいてくれた。　【質問内容】自己紹介、学生時代に力を入れたこと2つ、社員に会った感想、OG訪問でどのようなことを聞いたのか、地味な仕事が多いが大丈夫か、志望動...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
集団面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場前の椅子で待機後、時間になると面接官が迎えに来た　【質問内容】自己紹介1分程度、会社の志望動機と職種の志望動機、学生時代最も力を入れたこと、自身の強みと弱み、今日の面接に点数をつけるとしたら何点か。学生4人で30分であ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
個人面接
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】選考開始まで会場前の椅子で待機。時間になると面接官が迎えに来た。　【質問内容】自己紹介1分程度、長めの雑談（緊張しているか、など）、他社の選考状況、学生時代に力を入れたこと2つ、志望動機、やりたい業務について、その他学生時...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2018年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
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    • プロフェッショナル職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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