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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
18年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.10715 本選考 / エントリーシートの体験談

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18年卒
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本選考
早稲田大学 | 文系
エントリーシート
提出期日 5月15日
提出方法 郵送で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容

【ゼミナールの研究：ネット社会における紙媒体の役割】
いつか紙媒体の存在はなくなるのではないかという疑問が以前からあり、研究テーマに選びました。主に「◯◯◯◯の変容」についての研究をしており、インターネットと雑誌それぞれの長所・短所や、今後は中国の先行的事例に倣い、両方を補完し共存共栄してい...

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志望理由

志望理由は主に2つあります。1つ目は、貴社は常に社会貢献を軸に据えており、多くの人々を支えられると考えたからです。私は個別指導塾の講師アルバイト等を通して人を支えることにやりがいを感じ、その経験からより多くの人を支えられる仕事に就きたいと考えています。日本経済の中枢ともいえる東京～名古屋～大阪...

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学生時代に最も打ち込んだこと等、自由に自己PR

私は「大学◯年生から初心者で◯◯ダンスサークルに挑戦」し、「初心者からスタートした経験を活かし基礎の練習会を企画」しました。◯年生の際に別のパフォーマンスサークルの抽選に落選してしまったため、同期が全員1学年下で経験者の中、◯年生初心者で挑戦しました。入会したのは◯◯人規模の大きなサークルで、...

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各質問項目で注意した点

手書きであったため、読みやすさを意識した。各項目の質問には結論から答えるようにした。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2016年4月上旬
社員懇談会
OB訪問
エントリーシート
2016年5月上旬
WEBテスト
2016年6月上旬
集団面接
2016年6月上旬
個人面接
2016年6月上旬
個人面接
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他の先輩のES・体験談

内定
18年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→面接　【質問内容】基本的にはESに沿った内容。学業で頑張ったことを主に聞かれた。またほかに選考に進んでいたり内定をもらっていたりする企業、JR東海の志望度、もしすべて内定をもらったらどこへ行くかなど、志望度を非常に重視しているよ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 文系
【質問内容】現在の業務内容、これまで携わった仕事とこれからやりたいこと、志望動機、ほかにどんな企業、業界を受けていたか、学生時代頑張ったこと、興味があったため超電導リニア計画についてなど。総合職の先輩だったため会社全体のことを中心に質問した。　【注意した点・感想】総合職の社員さんにお話を伺ったが、アソシエイト職の社員さんが...
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内定
18年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手女性アソシエイト職社員　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→面接開始　【質問内容】一次面接と同様、自己紹介、学生時代頑張ったこと、志望動機などESに沿った一般的な内容。学生が1人だったため、一次面接よりも深い内容を聞かれた。また入社してからやりたいことや携わりたい仕事に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】採用人数が少ないため辞退はしないように　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】アソシエイト職全体で25人程度　【内定者の採用大学・学歴】様々　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】様々
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部、男性社員　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→会議室で待機→面接　【質問内容】自己紹介、学生時代頑張ったこと、志望動機など基本的にはESに沿った内容だが、時折鋭い質問もいくつか飛んできた。ほかに選考を受けている企業とJR東海の志望順位は入念に確認された。ESの読み込...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格診断　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIと同様　【対策方法】対策本
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手女性アソシエイト職社員　【会場到着から選考終了までの流れ】受付後各グループごとに待機→面接開始　【質問内容】自己紹介、学生時代頑張ったこと、志望動機など、ESに沿った一般的な内容。少し変化球なものも最後に一問あったが、この質問内容は面接官によって異なる。海東淳は面接官が指定...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・授業などで学んだ内容】◯◯法を専攻し、戦争犯罪や戦後裁判の法的考察などの確立された解釈の無い分野を毎回テーマごとに発表形式で学んでいる。私は高校時代から世界の近現代史に興味を持っていたため、侵略犯罪について研究している。なぜ歴史の中で侵略は繰り返されてきたのかを学び、現在の世界情勢にもアンテナを立て、紛争はどのよう...
31人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
18年卒
社員座談会（アソシエイト職）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内容】アソシエイト職社員との座談会　20分×3人、話を聞きたい社員さんを選び質問形式　【注意した点・感想】このイベントは選考に関係がないため、どんな質問でも受けていただくことができ、企業の理解度と志望度が高まった。様々な部署や業務の社員さんがいらっしゃるため、入社してからやりたいことを考えるのに役に立った。
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【志望理由】人々の生活を支える仕事がしたいと考えたことです。私は「気付かれないのが本当の優しさ」という言葉に感銘を受け、人を支える人間でありたいと感じてきました。生活の快適性や利便性を支えることは、人の当たり前を支えることだと考えており、責任が重い分、大きなやりがいがあると感じます。日本の大動脈とまで呼ばれる沿線を有してお...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2018年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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