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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
17年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.3607 本選考 / 最終面接（個人面接）の体験談

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17年卒
最終面接（個人面接）
>
本選考
大学非公開 | 文理非公開
6月初旬
最終面接（個人面接）
6月初旬
会場 貸会議室（東京）
試験時間 40分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 その場で直接言い渡される

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

男性の人事部長。40代から50代。とても物静かな方であった。

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会場到着から選考終了までの流れ

ホテルのロビーにて電話をかける→迎えに来てもらう→入室→面接（40分程度）→内々定→退室→違う部屋で今後のスケジュールなどについての説明→終了次第帰宅

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質問内容

自分がいま通っている大学を選んだ理由。
学生時代やってきたことは、なぜ始めたのか。
大学を通して成長したことはなにか。
他に受けている企業はどのようなものか。
それらは何に惹かれて受けているのか。
その中でJR東海がいいのはなぜか。
JR東海の欠点とか課題は何か。

特に逆質問...

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雰囲気

前の2回と同じ会場であるが、少し広い部屋で行う。そのため、以前の2回に比べてより距離が離れる。雰囲気は落ち着ているが緊張感のある雰囲気で、簡潔に、そして的確に回答することが求められるように感じた。

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注意した点・感想

最後とだけあって、とても緊張したが、ここまで来た以上特に失うものもないので、開き直って臨めたのがよかったのかもしれない。どちらかというと自分の素が出る質問が多かったため、その場で正直に回答することが大切であると感じた。やはり3度目になるが、会話をしようとする心持ち、そしてコミュニケーション能力...

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

準備
イベント
リクルーター面談
OB訪問
本選考
エントリーシート
5月下旬
一次面接（個人面接）
5月下旬
二次面接（個人面接）
6月初旬
最終面接（個人面接）
内定
内定
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内定
17年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】※個人が特定される内容のため記載内容非公開と致します。　【当社への志望理由を記入してください。】鉄道を通して社会に恩返しがしたいと思ったからだ。私は今まで勉強、剣道共に好きなだけ打ちこむことのできる恵まれた環境で学生時代を過ごさせていただき、協調性や粘り強...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
17年卒
リクルーター面談二回目（重要回）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】H18年入社の男性、京大OB　【会場到着から選考終了までの流れ】ホテルロビーで待機ののち社員に呼ばれてカフェで面談　【質問内容】・学生時代頑張ったこと ・主将として部をまとめるうえで意識していること ・主将として最も大変だったこと ・学業で頑張ったこと ・なぜJR東海を...
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内定
17年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長。50代。男　【会場到着から選考終了までの流れ】一次、二次と同様　【質問内容】簡単な自己紹介と志望度と意思確認のみ。 この面接では意思確認が目的だったと思われる。所要時間も10分と短く、雑談も多かった。第一志望でなくてもハッキリと第一志望だと告げないと落とされるのかも...
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内定
17年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一次面接よりさらに固い雰囲気の面接官。基本的に笑ったりするような場面はなかった。　【会場到着から選考終了までの流れ】面接時間までにホテルの指定された部屋にいく。　【質問内容】聞かれることは一次面接と全く同じだった。 ただ時間が短い分、1つ1つの質問に対して一次面接ほど深掘りさ...
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内定
17年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】すごく穏やかな人柄の面接官　【会場到着から選考終了までの流れ】本社入り口まで自分でいき、そこからは社員さんが面接室まで誘導してくれる。　【質問内容】聞かれることは一次面接、二次面接と全く同じ。 最終面接だからといって特別変わったことは聞かれない。 第一志望かどうかの確認はあ...
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内定
17年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【質問項目】・学生時代頑張ったこと（600字程度） ・学業で頑張ったこと（200字程度） ・志望動機（400字程度）　【各質問項目で注意した点】私自身体育会系の人間だが、体育会一辺倒ではなく、学業にも力を入れてきたことはアピールした。
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
17年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部採用担当者。男。30代後半。　【会場到着から選考終了までの流れ】部屋の前の内線でフロントに電話して面接官のいる部屋につないでもらってから入室　【質問内容】・自己紹介をしてください ・学生時代頑張ったことを教えてください ・主将として大変だったことを教えてください ・...
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内定
17年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長。40代半ばくらい。男。　【会場到着から選考終了までの流れ】一次と同様　【質問内容】・なぜJR東海を志望しているのか ・商社も志望しているようだけどJR東海の志望度はどの程度か ・学生時代に取り組んできた学業について ・なぜその学部を選んだのか 学業以外の頑...
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内定
17年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】リクメンの和やかな雰囲気とは一転して、張りつめた緊張感がある。　【会場到着から選考終了までの流れ】面接時間までにホテルの指定された部屋にいく。　【質問内容】・自己PRをしてください。 ・志望動機は？ ・学業面で頑張ったことは？ ・最近気になるニュースは？ 時事問題につい...
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17年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学での研究、ゼミ、授業等で学んだ内容について記入してください。（手書き・3行）】ゼミでは教育経済学を扱っており、特に日本における教育格差の問題を考えてきました。その際には英語論文を用いて、海外の事例と比較しながら学びました。卒業論文では、「職業観と教育の関係」について分析する予定です。現在はそれに向けて、調査方法等を勉...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2017年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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