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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
21年卒 グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
No.116589 インターン / 集団面接の体験談

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21年卒
集団面接
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
2019年12月初旬
集団面接
2019年12月初旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 15分
社員の人数 2人
学生の人数 2〜3人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術系の方

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会場到着から選考終了までの流れ

受付で待機し、採用担当の方が面接会場まで案内してくださる。

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質問内容

・自己紹介（名前、大学、趣味など。特に指定されない）
・志望動機（なぜメーカではなく運輸なのか、その中でもなぜ技術職なのか、きっかけを交えて）
・技術系のイメージについて
・チームワークを感じた瞬間
・挫折経験
・志望業界を簡潔に

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雰囲気

とても和やか。学生側が緊張していたせいか、緊張を和らげるようなことを言ってくれた。

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注意した点・感想

会話をするようなリズムで簡潔に話すことを心掛けた。また、違う学生が質問に答えている時に他の学生がどのように話を聞いているか見られているような感じがした。質問を答えたから終わりではなく、他の学生の答えや考えもしっかり聞いておくべき。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2019年12月初旬
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【試験科目】言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】筆記試験約30分、性格診断約20分　【対策方法】友人に手伝ってもらった.参考書などの対策はしていない.
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21年卒
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21年卒
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラス。入社20年程度。　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方に3人ずつ部屋に案内される。面接終了後、全員集められ人事からメッセージをもらう。　【質問内容】・自己紹介 ・学生時代頑張ったこと ー始めたきっかけ、何が問題だった？、結果どうなった？振り返るなら何を改善...
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21年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
京都工芸繊維大学大学院 | 理系
【試験科目】性格を問う設問のみだった。ここは対策しなくてもいいかと思われる。　【各科目の問題数と制限時間】おおよそ、30問ほどだった。　【対策方法】対策というよりは、正直に答えることを勧める。
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21年卒
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京都工芸繊維大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術者、中堅といったところか　【会場到着から選考終了までの流れ】ビルで受け付け→人事にひとまず待機室に案内される→全員集まり、時間になれば3人ずつ面接室に移動。部屋は集団もあって、広く感じた。　【質問内容】・志望動機と自己PRをどうぞ ・（ESを参考にしながら）この研究はどん...
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21年卒
集団面接
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役職等は不明。30代と40代くらいの面接官がひとりづつ。　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、待合室で待機。このとき、人事の女性がかなり緊張をほぐしてくれる。時間になったら指定された部屋に移動し、面接開始。2、30分の面接後そのまま解散。　【質問内容】全員で軽く自己紹...
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21年卒
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】紹介がなかったため不明です。 ただ、見た目から推定される年齢は40代くらいかなと思います。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で集合し、面接室に移動。そして解散。　【質問内容】学生時代に頑張ったこと、インターンの志望理由 この2つを1分程度で話してくださいと言われる。...
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ONE CAREERでは、全日本空輸（ANA）の2021年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、全日本空輸（ANA）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。全日本空輸（ANA）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や全日本空輸（ANA）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 24年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 22年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
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  • 18年卒
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  • 14年卒
    • グローバルスタッフ職
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