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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 8月下旬から10月下旬
実施場所 オンラインと対面
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で10人程度
参加学生数 40人くらい
参加学生の属性 理系の大学生，大学院生

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

2日間のプログラム構成でした。1日目はオンラインにて、各技術部門の役割や、新幹線・在来線の運行を支えるシステムの全体像について詳細な説明を受けました。2日目は対面形式で、名古屋工場および機械技術センターへ実際に訪問しました。現場の空気を感じながら、車両のメンテナンスや保守業務の最前線を見学し、...

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ワークの具体的な手順

現場の施設見学と、各部門の担当者からの業務説明の聴講を交互に繰り返す形式でした。昼食の時間には社員の方々との座談会が設けられ、ざっくばらんに質問できる機会がありました。そしてプログラムの最後には、それまでの見学や講義で得た知見を活かして、簡単なグループワークに取り組みました。

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インターンの感想・注意した点

見学や業務説明を繰り返すプログラムを通して、日本のインフラを安全かつ確実に支え続けるという、社員の皆様の強い使命感と仕事に対する熱意がひしひしと伝わってきました。単なる業務理解にとどまらず、現場で働く方々の熱量に直接触れることができ、非常に刺激的で参加して良かったと心から感じています。

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インターン中の参加者や社員との関わり

昼食時の座談会をはじめ、社員の方々と直接お話しする機会が多く設けられていました。現場での苦労や仕事のやりがいについて非常にフランクにお答えいただき、皆様の温かい人柄や風通しの良さを感じることができました。最後のグループワークを通じても、学生同士で協力しながら和やかに交流できました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

誰もが知る巨大インフラ企業であり、東海道新幹線という絶対的な強みを持っているため、非常に堅実で保守的な組織体制や、手順の決まった定型的な業務が多いのではないかというイメージを持っていました。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

堅実さの裏には「徹底して安全を追求する」という技術者としての強い執念があることに気づきました。また、現状に満足せず超電導リニアなどの未知の領域へ果敢に挑戦するアグレッシブな風土があることに驚きました。社員の方々も情熱的で、高い誇りを持って仕事に向き合っていることが最も印象に残っています。

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

東京工業大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンでは、まず事業や現場の全体像を理解することを目的とした説明を受けました。その後、実際の現場見学を通して設備や業務の流れを学び、担当者の方から具体的な業務内容や役割についての紹介を受けました。あわせて、業務研究として仕事の進め方や部門間の連携について考える機会もあり...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

名古屋工業大学大学院 | 理系
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日はオンラインで、ひたすら講義を受けて業務内容などに関する説明を受けた。2日目は対面で、工場見学や社員さんのお話を聞いたり座談会をしたりした。最後に少しだけグループワークをしたがかなりラフで簡単だった。　【ワークの具体的な手順】グループワークはその日学んだことをグループで...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
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