JR東海（東海旅客鉄道）の通過ES・選考体験談一覧

研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）

理工学部において「電気自動車向け◯◯の高効率化」を研究しています。実用化の壁である電力伝送時のロスを減らすため、経験則に頼らず、統計解析を用いて膨大な実験データから効率低下の根本原因を特定し、各条件が伝送効率に与える影響を客観的に評価することで最適な仕組みの導出を目指しています。

「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。（300字以内）

貴社の車両や機械設備を支える技術と、安全に対する徹底した姿勢を現場で学びたいと考え応募しました。私は大学で◯◯システムを研究する中で、社会を支える物理的なハードウェアには、それを裏側から制御・最適化する技術が不可欠だと学びました。日本経済の大動脈である東海道新幹線や、未来を切り拓く超電導リニアなど、世界最高水準の安全性を誇...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。（550文字以内）

コンビニエンスストアのアルバイトにおいて、客数推移の分析をもとに品出し業務の効率化に挑み、周囲と協調しながら欠品問題を解決したことです。当時、時間帯による客数の変動で品出しが遅れ、欠品が生じる課題がありました。私は状況を改善するため、レジの客数推移を客観的に分析し、効率的な品出しの予定表を作成しました。しかし、それを提案し...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

理工学部の研究室において「電気自動車向け非接触給電システムの高効率化」をテーマに研究しています。実用化に向けた最大の課題は電力伝送時のロスの低減です。私はこの課題に対し、経験則に頼るのではなく、客観的なデータ分析の手法を用いてアプローチしています。実験で得られる膨大な数値データを統計的に解析し、システムを構成する各条件が伝...

当社への志望理由を記入してください。

日本の経済と人々の生活を支える大動脈を、客観的なデータとITの力でさらに進化させたいと考え志望します。私は大学で社会インフラに通じる給電システムを研究する中で、巨大な設備を安全かつ効率的に稼働させるには、その裏側でデータを解析し制御する力が不可欠だと学びました。日本の移動の中核を担う東海道新幹線や、次世代のインフラとなる中...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私の強みは「客観的な分析力と、相手の感情に寄り添う対話力を掛け合わせて課題を解決する力」です。コンビニエンスストアのアルバイトにおいて、時間帯による客数変動が原因で生じていた品出しの遅れと欠品問題を解決した際にこの力を発揮しました。 私は状況を改善するため、レジの客数推移を客観的に分析し、効率的な品出しの予定表を作成しまし...

イベント詳細

・JR東海の中で、電気・システム系統がどのような役割・業務をしているのかについて ・今後のイベントについて

イベント詳細

アソシエイト職の説明、アソシエイト職の社員の方との座談会。

イベント詳細

会社の概要、登壇した社員の1日のスケジュール・働き方を全体で聞き、その後グループに分かれて座談会

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

◯◯地区において、生活実態や地域課題に関する聞き取り調査を行った。調査の結果、◯◯化や単身化、◯◯住民の増加などの複合的課題を背景に、共同体のつながりや自治会機能が弱体化し、地域運営の持続可能性が揺らいでいることが明らかになった。地域課題の実態を、現場での対話を通じて多面的に捉える重要性を学んだ。

当社への志望理由を記入してください。

日本の大動脈輸送を担う貴社において、人の流れを支え、暮らしの豊かさに貢献したいからだ。私は◯◯地域の生活実態調査に取り組む中で、移動機会や地域社会とのつながりが暮らしの安心や豊かさを支えることを実感した。だからこそ、強固な輸送基盤の活用と、中央新幹線による広域交流の拡大を通じて、移動と沿線地域の価値を高められる貴社を志望す...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私の強みは、目的意識を持って周囲を巻き込む力である。◯◯サークルの幹部として発表会の運営方法を改善する中で、この力を発揮した。従来は、司会が読む各発表の紹介文を、幹部が全て作成していた。しかし、発表◯◯が約◯◯に倍増したことで作成負担が増し、内容が簡潔で画一的になる課題が生じた。幹部内では生成AIで作成を効率化する案も出た...

電気・システム系統のWorkshopに応募した動機についてご記入ください。

説明会を通じて、自社開発の◯◯や◯◯を活用した◯◯など、新幹線の安全・安定運行を支える技術に触れ、専攻である情報工学の知識が現場でどのように活かされているかを実感しました。本Workshopでは、グループワークを通じて実務で求められる問題解決力や協働力を養い、メンバーに対し自身の意見を的確に伝える力を高めたいと考えています...

学生時代に最も力を入れたことと、その経験で得たことについてご記入ください。

学生時代に最も注力した◯◯のアルバイトを通じ、課題を発見し改善に導く問題解決能力を得ることができました。責任者として質と進捗を管理する中で、大量のミスが発生するという課題に直面しました。そこで、次の二つの改善策を実行しました。第一に、◯◯の曖昧な点を具体的に指摘し、メンバーと協働し誰にとっても理解しやすい内容へと改善しまし...

研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）

「◯◯の横振動推定」について研究をしている。近年、建物の高層化に伴い地震時のエレベーター被害が大きくなっている。そこで、◯◯の横振動を推定することにより、地震時の◯◯の早期復旧を目的とする。現在は、プログラムによる結果と実機データのすり合わせに取り組んでいる。

「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。（300字以内）

日本で利用したことのない人はいないのではないかと感じるほど、貴社の新幹線はまさに日本の大動脈を支える存在であり、肌でその技術に触れたいと考えた。私は◯◯を通じて機械工学を専攻している。そこで実験・実習、研究を通じ、仲間と協力し、目標に向かって切磋琢磨しながら、精度や安全性を追求するモノづくりに関心を持ってきた。貴社は、日本...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。（550文字以内）

◯◯時代の◯◯部で◯◯大会◯◯に貢献した経験である。私は部長としてチームをまとめていたが、当時コロナ禍の影響により部活動が大きく制限され、十分な練習ができない状況であった。しかし、引退前に最後の大会で◯◯したいという思いを諦めきれず、チームを変えるために2つの取り組みを行った。1つ目は、週に一度のミーティングの実施である。...

実施日程

9月上旬、9月中旬

実施場所

1日目：オンライン、2日目：車両基地

インターンの形式

現場見学とグループワーク

イベント詳細

JR東海グループの運輸・駅業務、旅行業に関わる会社、および機械・土木・電気といった鉄道部門に関わる専門の技術会社が参加していました。

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）

私はゼミで応用◯◯学を専攻し、3年次に「スポーツドリンクの需要関数と供給関数の推定による、価格構造の解明と諸要因の関係」をテーマに実証分析を行い論文を書きました。近年のスポーツドリンク価格の高騰をきっかけに、需要と供給の双方の視点から要因を解明し、物価高騰の原因について考察を行いました。

当社への志望理由を記入してください。（300文字以下）

日本の大動脈である鉄道を支え、人々の生活と経済を根底から支えたいと考え貴社を志望します。大学限定の説明会で、安全輸送に対して妥協しない姿勢と、リニア中央新幹線などの巨大プロジェクトに挑む情熱を肌で感じ、感銘を受けました。私は13年間の◯◯経験で粘り強く取り組む姿勢と、◯◯学の学びで客観的データに基づく分析力を培ってきました...

周りの人（先輩・後輩・友人など）に働きかけ、協力して成し遂げた経験をお書きください。（500文字以下）

大学の◯◯サークルにおいて、公式戦で「チーム1勝」を挙げるという目標を掲げ、稽古改革に尽力しました。当時、私たちのサークルは2年ほど勝利から遠のいており、従来の慣習的な稽古を繰り返すだけでは成長に限界があると考え、私は改善策を提案するブレーンの役割を担いました。まず取り組んだのは、組織の意思決定を担う代表と実務を支える主務...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

大学で日本史を専攻し、その中で「言葉の厳密性」の重要性を学んだ。日本史は古文書を解読し歴史像を作る学問だが、その読解では「どこまでが事実で、どこからが事実ではない可能性があるのか」を区別することが、正確な歴史像の形成に重要となる。ゼミでの史料読解を通じて、厳密に言葉を用いる力が養われたと考えている。

当社への志望理由を記入してください。

お客様目線で東海道新幹線の運行に携わることで、「日本の大動脈」をより良く進化させたいからだ。降雪時に東海道新幹線を利用した経験から、安全・安定輸送が日本経済に直結する貴社の使命感とスケールの大きさに魅了された。貴社では東海道新幹線や在来線の安全・安定輸送、サービス向上を通じて、東海エリアの地域交通を支えるだけでなく、日本経...

周りの人（先輩・後輩・友人など）に働きかけ、協力して成し遂げた経験をお書きください。

鉄道ファン向けニュースサイトのアルバイトで、10,000回以上閲覧される特集記事を執筆し収益の改善に寄与した。サイト全体のプレビュー数が減少し減収する中、ユーザー目線で魅力的なコンテンツが不足していると実感。上司に提案・交渉しユーザーの関心を集める特集記事を執筆した。当初は結果が出ず責任を感じたが、題材やキーワードなどプレ...

研究・ゼミ等の内容、または学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。

土木や構造物の◯◯、◯◯の効率的な利用について学んでいる。土木工学や構造力学、構造デザインの講義では、橋梁や建物などの構造物に作用する力の◯◯や、それを支える地盤の仕組みを学び、実験を通じて理論と現実のずれ、そして現場で求められる安全性への理解を深めている。また、◯◯や景観の授業では、◯◯の成り立ちや利用者目線での課題、将...

ワークショップに応募した動機についてご記入ください。

人と人とのつながりを支える社会インフラとしての鉄道に強く魅力を感じている。離れて暮らす◯◯とすぐに会えるのも貴社の新幹線があるからこそであり、距離を超えて人をつなぐ鉄道の力を実感してきた。◯◯の安全性や地盤の仕組みを学ぶ中で、人々の暮らしを支える技術の重要性を学んでいる。こうした技術がどのように鉄道の安全・安定運行を支えて...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在最も打ち込んでいることについてご記入ください。

私が学生時代に最も打ち込んだことは、◯◯部で選手兼分析班として活動し、チームの優勝に貢献した経験である。怪我により長期離脱を余儀なくされたが、チームに貢献したい思いから◯◯班との兼任を志願した。しかし当初、◯◯班は一方的にデータを提供するだけで、選手側での活用実態が見えず、両者の間に溝があった。この課題に対し、二つの施策を...

当社への志望理由を記入してください。（300文字以下）

日本の大動脈輸送に携わり、多くの人々の当たり前の生活を支えたいと考え、貴社を志望している。私は個別指導塾で講師として働く中で、自らの働きかけで人の役に立てた瞬間にやりがいを実感した。この経験から、お客様と直接関わりながら生活を根底から支えられる仕事に携わりたい。インターンシップを通じて運輸系統の社員が一体感と熱意を持ち、目...

周りの人（先輩・後輩・友人など）に働きかけ、協力して成し遂げた経験をお書きください。（500文字以下）

大学2年次に所属サークルが学園祭で油そばを販売した際、責任者を務めた経験だ。出店場所がメイン会場から離れていたため、集客への不安からメンバーが消極的になっているという課題があった。私は、全員が前向きに取り組むことのできる雰囲気づくりが成功の鍵だと考えた。そこで、普段の活動から一人ひとりに積極的に声を掛け、日常的な会話を通じ...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）

私は〇〇〇〇〇ゼミに所属し、古地図や統計資料を用いて地域社会の歴史や文化を分析している。卒業論文では〇〇〇県〇〇町を対象に、鉄道の有無によるアクセス性や旅館数の差異に注目し、交通網が観光業や町の形成に与えた影響を調査している。観光地発展と地域変容の関係を解明し、地域活性化の在り方を考察していく。

イベント詳細

オリエンテーション（会社概要・事務系統の業務について）、パネルトーク、座談会

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

大学では経済・経営を学び、主にマネジメントといった経営分野に興味を持っていました。また、国際経営に関する学習の一環で海外にも滞在し、日本の外から日本を見る機会を持ちました。

当社への志望理由を記入してください。

私は、変化し続ける社会に柔軟に対応しながら、時代の最先端を先取りし、日本における新しい「当たり前」を生み出していける、さらには人々の日常の中にある些細な幸せを増やしていける事業に携わりたいと考えています。人口の半分以上が集中している日本の主要地域に強固な事業基盤を持ち、鉄道会社の枠を超えて日本社会に貢献している御社であれば...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私は大学祭運営の委員会に所属し、主に部署の組織改革に注力しました。私が加入した頃の部署は、技術面での効率化が進む一方、作業環境はブラックで、退会者が絶えませんでした。そのような状況下で責任者になった私は、自分らしいやり方で組織を改善しようと考え、双方向のコミュニケーションが活発な組織への変革を目指しました。お互いの弱みも見...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

会計学やファイナンス理論を応用し、企業のESG活動と業績の関係を分析するゼミに所属しています。まず、英文先行研究の輪読、データ分析を習得。3年次後半には◯◯に出場しました。チームでの議論を通じ、多様な視点を統合しながら、データに基づき論理的に思考を深める力を学びました。

当社への志望理由を記入してください。

人々の当たり前の日常を根底から支え、社会に広く貢献できるインフラに魅力を感じ鉄道業界を志望します。中でも、圧倒的な事業基盤を持ちながらも、リニア等新規事業へ果敢に挑み続ける貴社を強く志望します。私はこれまで、言語の壁や未経験の部活動など、常にコンフォートゾーンの外に身を置き、現状に安住せず挑戦し続けてきました。この「現状維...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

◯◯部副将として、昇格をゴールに、部員の意識改革に挑戦した経験です。昇格を目指すにあたって、部員35名の熱量差によって、目標達成への意識が希薄化していることが課題でした。実際に、初出場したリーグ戦では優勝した大学が、選手と応援を含めて組織一体となって戦っている姿を目の当たりにしました。長丁場で孤独な精神戦を強いられる中で、...

承諾/辞退理由の詳細

より志望度の高い企業に内々定を頂いたため

採用人数・倍率

不明

内定者の採用大学・学歴

不明

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中年の社員 役職は言及がなく不明

会場到着から選考終了までの流れ

受付で待合室に案内される→待合室待機後、電話で呼び出しがかかり、指定した会議室に入室→終了後、そのまま退室

質問内容

志望理由、数あるインフラ企業の中でJR東海なのか、研究内容について→それがどのようにして社会に貢献できるか、インターンシップで印象に残ったこと、就活の軸がどこにあるか、他社の選考状況について→もし内々定が出たら就活をやめるか

試験科目

クレペリン検査 色覚検査 視力、聴力検査

各科目の問題数と制限時間

不明

対策方法

クレベリン検査については対策本があったのでそれで対策した。 簡単な計算をし続けるだけなので、対策が必須かは微妙。

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中堅社員

会場到着から選考終了までの流れ

Zoomに入室→面接後そのまま退室

質問内容

1分程度の自己紹介 研究内容について →その中で一番辛かったことは何か、それをどう乗り越えたか。 学生生活の中で他者を巻き込んで行ったことはあるか →そこでうまくいかないことはあったか キルヒホッフの法則について解説してほしい

学校での研究・ゼミ内容、または学業面で力を入れたことについて記入してください。（150文字以内）

私は長期インターンシップに参加し、◯◯を目的とした研究に取り組みました。企業内の研究は限られた時間で成果を上げるため、優先順位を見極めて行動しました。また報告会では積極的に質問や意見交換を行い、課題解決を図る姿勢を徹底しました。この経験から組織内で最適解を導く実行力を得ました。

当社への志望理由を記入してください。（250文字以内）

私は超伝導リニアを支える電気システム業務の使命感に惹かれ、貴社を志望しています。貴社の超伝導リニアは無人運転のために車両の速度制御を電気システム部門が担い、その業務はお客様を安全かつ確実に輸送する上で非常に責任が重いことを実感しています。「企業を通じての社会貢献」を達成にできるのは貴社だけだと考えています。リニアは貴社が主...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字以内）

私が学生時代に最も力を入れたことは、研究を継続したことです。私は◯◯をテーマとした研究を行っています。この研究を選んだ理由は、◯◯というテーマが他の研究テーマと比べて、◯◯という大きなスケールであり、非常にやりがいがある研究だと感じたためです。所属する研究室ではコアタイムが設定されておらず、私は毎日研究室に通い、1日ごとの...

経緯

Summer　workshop参加後、現場で働く社員の方と面談できる機会を頂いた。

会場到着から選考終了までの流れ

Zoomで入室→最初に社員の方の自己紹介・業務内容の説明→学生からの逆質問→退室

質問内容

現在のjr東海の志望度はどれくらいか？ →第一志望である。三大都市圏を結ぶ、日本において一番重要なインフラを持つ貴社に比類する会社はないと思う。 社員側の質問事項はこれだけであり、他は逆質問であった。 逆質問では業務内容に関する質問やリモートワークの有無、福利厚生面など様々なことについてお答え頂いた。

志望理由

私が貴社を志望した理由は、日本の大動脈である東海道新幹線を通じて、社会の根幹を支えている点に強い魅力を感じたためです。病気を経験した際、移動できることの大切さを実感し、人々の当たり前を支える仕事に携わりたいと考えるようになりました。中でも貴社は、東京〜大阪という日本の中心を唯一支える存在であり、さらにリニア中央新幹線という...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私の強みは、困難な状況でも諦めずに改善を続ける「粘り強さ」と「主体性」です。高校を病気で中退した後、自分の力で将来を切り拓きたいという思いから、塾に通わず独学で高卒認定試験と大学受験に挑戦しました。独学では計画やモチベーション維持に苦労しましたが、達成可能な最小目標と挑戦的な最大目標を設定し、さらに「50分学習・10分休憩...

本イベントに応募した動機、希望コース（系統・職種）の選択理由についてお書きください

社会を支える鉄道の運行を、安全かつ快適に実現する仕事を実践的に学びたいからだ。東海道新幹線を有する貴社は、日本の大動脈として経済だけでなく「人々のつながり」も支えている。私自身、下宿先から実家まで新幹線で30分という距離に支えられ、家族や友人に気軽に会いに行ける恩恵を日々実感し、自らもその一端を担いたいと強く思うようになっ...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。

ロボットを製作するロボコンチームで10人規模の班長を務め、3年ぶりの本戦出場を実現した経験がある。入会当初、悔しい結果に終わった先輩の姿を目の当たりにし、自分の代で必ず飛行を成功させる、という強い思いから班長に立候補した。失敗の原因をチームメンバーと分析した結果、設計に対する機体の製作精度が不足しているという課題が明らかに...

研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）

〇〇〇〇教授の下、流体の〇〇〇〇などの流動状態を設計する研究を行っている。〇〇〇や〇〇〇などに応用される流動設計は、実験的な手法ではコストや汎用性に課題がある。私の研究では、流体シミュレーションと機械学習を活用した最適化を組み合わせることで、効率的かつ汎用性の高い設計プロセスの構築を行っている。

研究概要（150字以内）

私は◯◯の開発をテーマに研究を行っている。◯◯は長寿命かつ取り回しがよいが、その◯◯が解明されていないという欠点があった。そこで私は実験とモデル化から◯◯の評価を行い、結果として◯◯の◯◯とモデル化による装置の設計を可能にした。

「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。（300字以内）

貴社を志望する理由は、日本経済を支え続けてきた東海道新幹線の使命と、その最前線に立つことを誇りとして挑戦を続ける姿勢に強く惹かれたからだ。私は共同研究を通じて、自分の役割を大切にすることの重要性を学んだ。限られた時間と資源の中で成果を上げるには、工夫や努力、関わる人たちとの信頼関係と協力だけでなく、自分の役割を的確に理解し...

自己PR（550字以内）

私の強みは「人を巻き込む力」だ。コロナ禍の謹慎生活による運動不足がきっかけでランニングを始め、その中で自分の限界に挑みたいという思いからフルマラソンに挑戦した。マラソン競技は回復なしでの走行が要求されるため、足の負荷が残った状態での練習が必要で、これには毎日練習を続けることが重要だと考えた。しかし、1人での練習ではモチベー...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）で記入してください

◯◯ゼミに所属し、◯◯の解釈論と立法論について深く学んでいます。このゼミを選んだ理由は、現行制度の課題を把握して新規施策を企画立案する力を磨きたいと考えたからです。本ゼミでは、◯◯が現実の◯◯や社会にどのように作用しているかを深く理解し、それを通じて実社会に貢献できる力を磨いています。

当社への志望理由を記入してください。（250文字以下）で記入してください

日本経済の持続的な発展や支えたいと考え、貴行を志望します。私は、塾講師として生徒ひとりひとりに寄り添い、成績向上のために最適な学習計画を立てて志望校合格まで伴走してきました。この経験から、人の挑戦や成長を支える基盤を整える仕事にやりがいを感じています。貴社は、日本の大動脈として東海道新幹線を運行するとともに、リニア新幹線の...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字以下）で記入してください

私は、周囲を巻き込んで組織を前進させることができます。体育会◯◯部で主将を務め、全国大会出場を目標にチームを率いました。就任当初、チームはリーグ戦で負け越すなど低迷し、練習試合でも◯◯連敗を喫しました。単調な練習が続き平日の練習参加率が低く、個人の能力頼みでチームとしての一体感を欠いていました。私は◯◯年後も◯◯年後も勝つ...

「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。（300字以内）

次世代の高速鉄道として世界から注目を集める超電導リニアに強い魅力を感じ、本ワークショップへの参加を志望した。特に、リニア中央新幹線における浮上・案内機構やリニアモーターの仕組みに関心がある。車両側の磁石と地上側のコイルで構成されるこの技術が、いかに安全性・安定性・高速性を実現しているのかを、実務の現場で具体的に学びたいと考...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。（550文字以内）

私は大学1年生から◯◯のアルバイトに打ち込み、チーフとしてチームの運営に携わっている。このアルバイトは多人数体制で、経験やスキルにばらつきがあり、入れ替わりも激しい点が特徴である。そのため、属人的な連携に依存する体制が続いており、情報共有や意識統一の仕組みが不十分であることが大きな課題であった。私はこの課題に向き合い、改善...

研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、または学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（200字以内）

◯◯教授のご指導の下、◯◯によるコンクリートの劣化に関して研究している。本劣化は◯◯で発生し、◯◯に代表されるように深刻な問題となっている。一方で、◯◯と◯◯は独立して研究されており、その関係は不明である。そこで、◯◯分析と◯◯試験を組み合わせ、その関係を解明するべく研究を行う。また、劣化深さを簡便に推定する工学的手法を検...

ワークショップに応募した動機についてご記入ください。（200字以内）

鉄道を通じて未来の日本を創るという夢に近づくためだ。私は地元の最寄り駅に新線が開通し、生活が一変した経験がある。鉄道の持つ人をつなぎ都市を変える力を実感し、鉄道を通じて次の日本を形にしたいと考えた。貴社は、リニア中央新幹線により3大都市圏を一体化し、次の日本を創る挑戦を進めており魅力に感じる。実習を通じ、社員の方の考えに触...

学生時代に最も打ち込んだこと、現在最も打ち込んでいることについてご記入ください。（400字以内）

◯◯塾講師として、高校3年生の生徒◯◯名をE判定の第一志望校合格に導くことを目標に取り組んだ。自身も大学受験でE判定から逆転合格した経験があり、この困難な状況を打破するのが自分の使命と考え目標を定めた。初回の授業で、生徒が問題の正誤のみに注目し、ミスの原因を認識していないことが分かった。ミスの原因を直接指摘しても改善が見ら...

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下で記入してください）

学部の専攻にとらわれず、興味分野の学習と◯◯取得に注力しました。2年次は◯◯業への関心から◯◯、3年次は旅行への興味から国内旅行◯◯に合格しました。◯◯は明確な目標となり学習意欲を高め、将来にも活かせると考え挑戦しました。計画を立て継続的に努力する重要性を学びました。

当社への志望理由を記入してください。（250文字以下で記入してください）

私は将来、運輸を通じて人々の日常生活を支えたい想いがあります。貴社は東海道新幹線を毎日安全かつ正確に運行し、日本有数の輸送基盤を築いている点に強い魅力を感じています。また、その基盤の上でリニア中央新幹線という将来に向けた挑戦を続けている点から、安定と成長を両立する企業であると感じました。アソシエイト職として実務を着実に担い...

学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私は、◯◯の主催として◯◯の解決に力を入れて取り組みました。告知開始当初は◯◯に開催概要を掲載するのみで、目標としていた開催◯◯日前に◯◯を達成できませんでした。そこで私は、単なる情報発信は人の関心を引けていないと考え、目に留まる機会を増やすことが必要だと考えました。主催◯◯人に課題を共有し、「個性を打ち出して印象に残る発...