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24年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
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最終選考結果 インターン選考通過

・研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）

◯◯の疲労破壊の研究を行っています。環境規制が進む中、軽くて強い◯◯製の◯◯の実用化により◯◯の燃費が向上しますが、稼働中に発生する疲労破壊のメカニズムが未解明です。試験による破断サイクル数の取得と応力解析により、◯◯の疲労特性を評価しています。

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・「Summer Internship」に応募した動機、希望コース（系統）の選択理由についてお書きください。（300文字以内）

日本経済の大動脈を担う貴社での「当たり前を創造する」取り組みの姿勢を吸収するため志望します。私には豊かな生活ができる現代で、それを支えて発展させる立場として社会に貢献したいという思いがあります。東西を結ぶ大動脈を有すると同時に、明日の当たり前を創造するために新規事業にも挑み続ける貴社でなら、私...

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・学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。（550文字以内）

私は学習塾で○○科アシスタント（以下○○）のリーダーを務めました。特に自らの長所である、周囲の力を結集させて行動するリーダーシップを活かし、講座を改善した経験があります。新高校○年生を対象としたこの講座は、入試問題を扱っていました。しかし「本番を体験しながら自身の学力を把握する」という本講座の...

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24年卒
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【志望動機　現場見学会～新幹線メンテナンス編～に応募した動機をお答えください。】2027年に開通される予定であるリニアモーターカーは、東京-大阪間を1時間で結ぶ、これからの日本の交通を大きく変える交通であると私は確信している。このような、JR各社の中でも新幹線において最先端を走る貴社のインターンに参加させていただき、技術を...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯教授の指導の下、◯◯の一つである◯◯の実用化に向け、必要な改善点を実験的に明らかにする研究を行っています。この手法は従来のものに比べて◯◯できるという利点を持つため、実用化できれば適用先を拡大でき、より気...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
24年卒
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【現場見学会～新幹線メンテナンス編～に応募した動機をお答えください。（200字以内）】大規模システムである車両の安全性をどのように担保しているかを学びたいからである。新幹線では開業からほぼ重大インシデントが起きておらず、安全性の面で世界有数の交通システムである。そのため、今回のインターンシップにおいて実際の現場に伺い、多く...
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【「Summer Internship」に応募した動機、希望コース（系統）の選択理由についてお書きください。】就職活動の軸が「自分の技術力を社会に欠かせない製品・サービスの提供に役立てる」ことであり、貴社の業務内容と一致していると感じたためです。日々当たり前の生活を支え全国に与える影響の大きい鉄道事業に魅力を感じるとともに...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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【設計、開発イベントに参加したい理由（200字以内）】「メンテナンスからのフィードバックが設計・開発に活用され、車両や設備の品質向上につながる」ということを学んだので、技術開発がどのように日々の安全な鉄道運行に結びついているかを現場で深く学びたいからです。研究で仮説と実験データの検証やそこからの試行錯誤に力を入れているため...
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24年卒
リクルーター面談
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】15年目くらい、出身大学のリクルーター長　【会場到着から選考終了までの流れ】夏のイベント参加後に電話がかかってくる。 駅で待ち合わせをしてカフェで面談、終了後駅で解散　【質問内容】ほとんど逆質問。こちらから聞かないと止まる。 たまに ・入社してやりたいことはあるか ・リ...
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【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内） 】自動運転の実現に向け、車と基地局間の通信品質向上に取り組んでいる。自動運転では複数の車が基地局を介して相互に通信し、周辺情報を収集する。しかし車が基地局から離れると、◯◯により通信品質が低下し、事故につなが...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒
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インターンシップ選考
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【研究内容（150）】テーマは◯◯◯◯を用いた自動車エンジンの高熱効率化の研究だ。今後HEVやカーボンニュートラル燃料が発展していく中で、エンジンの高熱効率化は重要である。そこで研究室では、◯◯◯◯を提案してきた。今後は実用化に向け、実験研究を通して、熱効率の評価をしていき、カーボンニュートラル燃料での燃焼実験を開始する。...
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24年卒
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【当イベントに参加したい理由（200字）】車両・機械系統の業務への理解を深めたいからです。貴社のインターンシップに参加し、車両を常に進化させる鉄道システムのサイクルにおいて、起点となる技術開発に魅力を感じました。施設見学を通じ、実際の現場の雰囲気や文面からでは知ることのできない社員の熱量、姿勢を肌で感じたいです。また、座談...
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24年卒
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非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】私の研究テーマは◯◯における◯◯と◯◯化です。◯◯を◯◯させると◯◯が生成されますが、◯◯は◯◯を阻害し性能低下を引き起こしてしまいます。◯◯を効率よく排出する◯◯構造を開発し、◯◯の性能向上を目指しています...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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