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年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 プロフェッショナル職
プロフェッショナル職
No.148394 本選考 / リクルーター面談の体験談

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22年卒
リクルーター面談
>
本選考
大学非公開 | 文系
2021年4月上旬
リクルーター面談
2021年4月上旬
会場 オンライン
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

経緯

一次面談に合格すると合格通知の電話で次の面談の日程を組む。
このリクルーター面談が二次面談である。

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会場到着から選考終了までの流れ

zoomによる業務説明面談という名の面接であった。
面談当日に接続URLが送られてきて接続し面談開始。

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質問内容

◯自己紹介
◯お昼ご飯何食べたか
◯志望動機
◯駅、車掌、運転士の後にやりたい仕事は何か
◯学生時代に最も力を入れたこと
◯改善策によってどう変わったのか
◯役割はあったのか
◯なぜ班長になったのか
◯なぜ立候補したのか
◯反対意見はなかったのか
◯意見対立の経験はあるか
...

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雰囲気

和やか。リラックスさせてくれた。

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注意した点・感想

結論ファーストは特に気を付けた。簡潔にわかりやすく伝えることで高評価を狙う。また、笑顔をたやさぬようにした。面接官が緊張をほぐそうとしてくれるのでそれを笑顔で返すことでコミュニケーション力があることをアピールした。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2021年3月中旬
社員懇談会
エントリーシート
2021年4月上旬
リクルーター面談
2021年4月上旬
リクルーター面談
2021年4月上旬
リクルーター面談
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22年卒
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内定
22年卒
個人面接（実質最終面接。最後に合格を出そうと思うと言われた為）
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職の社員だと思われる。30代くらいの人と、4,50代の社員であった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、自己申告書（他社選考状況）を記入した後、時間になったら面接会場に案内される。　【質問内容】志望動機、学生時代頑張ったこと、チームで頑張ったことなど聞かれ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職　【会場到着から選考終了までの流れ】Zoomで入室→終わり次第退出　【質問内容】インフラに興味を持った理由。 なぜJR東海なのか。 その系統でどんな仕事を行いたいのか。 学生時代に力を入れたことは何か。 サークルでの立ち位置。 JR東海は第何志望なのか。 長所...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート（ES）
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【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】地盤工学を専攻し、各地で地盤調査を行い、試験方法や地盤の複雑さを実際の現場で学んでいる。また、液状化や地盤沈下などの地盤工学的問題と対策法についての知識も深めた。◯◯・◯◯地域の250mメッシュ浅層地盤モデルの拡張に関する研究に取り組み、限られた...
12人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
最終面接
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付を済まし、待機室で待機。 面接時間に面接室に移動し30分面接。 面接後、別室にて内定通知。　【質問内容】研究内容と世の中に活きることをかなり深堀されました。興味のある研究内容と御社でやりたいことをリンクさせました。また、地盤工...
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22年卒
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【承諾/辞退理由の詳細】現場でのメンテナンス作業が、長くて10年する人もいて、作業要員に回されるのならいやだと思った。また、約3年に1回のジョブローテーションがあり、それに伴う転勤は頻繁にある。定住できないのも、将来を考えた時に無理だと感じた。　【採用人数・倍率】内定辞退のため知らない　【内定者の採用大学・学歴】内定辞退の...
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22年卒
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【承諾/辞退理由の詳細】やはり、プロ職でしか話が進まなかった。　【採用人数・倍率】分からない　【内定者の採用大学・学歴】分からない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わからない
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22年卒
WEBテスト
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大学非公開 | 理系
【試験科目】性格診断　【各科目の問題数と制限時間】30分程度の性格診断です。　【対策方法】性格診断なので、ありのまま答えるだけです。
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22年卒
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】名古屋本社の受付で受付を済ませて、面接待機室で必要書類を提出。30分の面接後解散。　【質問内容】志望理由について深掘りされながら答える。会社に入ってやりたい仕事をきちんと話した。学生時代に力を入れたことを大学の部活について書いていたので、...
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内定
22年卒
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名古屋工業大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望だったため。　【内定後の課題の有無】ありません。　【内定後の拘束】学校からの推薦状を郵送。　【内定後の研修など】ズームで何度か先輩社員に質問できる場が設けられ、入社前の不安を解消できます。　【採用人数・倍率】分かりません。　【内定者の採用大学・学歴】国立/私立、大学の所在地など割と幅広く感じ...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 15年卒
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    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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