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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
19年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.27676 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
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インターンシップ
実施日程 2017年8月21日ー8月25日
実施場所 三島研修センターおよび品川・名古屋オフィス
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 5日間
参加社員数 1系統あたり4人ほど
参加学生数 1系統あたり20人
参加学生の属性 東大、早慶、旧帝大
交通費補助の有無 新幹線の切符が送られてきます

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

一日目　リニアと海外事業展開に関する講義、夜に懇親会
二日目　名古屋に移動。営業人の講演。営業の案件に関するミニグループワーク。名古屋で懇親会。
三日目　品川に移動。若手社員の講演。メインのグループワークが開始。
四日目　三島でワークを進める。ワークは班ごとにリニア、東海道新幹線、海外展...

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ワークの具体的な手順

全て自分たちに任されますが、ところどころ社員の方に見てもらい修正していきます。
ネットにある情報を使いながらパワーポイントの発表資料を作成していきます。

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インターンの感想・注意した点

ホワイト企業だという印象が強く残りました。資料作成が終わらないために遅くまで作業をしようとする学生に対して遅くまでやらないでくれという指示が何度もありました。インターンの途中でもお酒の場があり、少なくとも総合職事務系統の間はファミリー感のある職場だと思いました。

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インターン中の参加者や社員との関わり

面接してもらった方がそのままインターンもつきっきりで見ます。ところどころ名古屋や品川に行きその場で働く社員の方にも会いますが、その場と懇親会かぎりです。インターン終了後にはOB訪問の案内の電話がきました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

日系大企業かたい印象。東大の強さ。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

総合職事務系統は少人数で社員間でお互いによく認知しあっており、一体感がある。残業時間も制限しておりホワイト企業。ジョブローテーションを主張しており、あくまで入ったら一生在籍し社内で偉くなることを目指すイメージ。そういったことが嫌なら受けるべきではない。

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2017年7月下旬
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】JR東海の理解を含めるための講義や施設見学、シミュレーター体験などがある。午前から夕方は主に講義を聴く形式であり、夕食後に「新規高速鉄道のダイヤを作成せよ」というテーマでグループワークを行う。そして最終日にその発表を行う。　【ワークの具体的な手順】ほとんどの時間が講義の時間...
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東京大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】社員の方々の講義がメインであるが、新たな新幹線のダイヤの作成をグループワークとして行い、業務の体験としては研修所にあるシュミレーターで在来線の運転士や新幹線の運転士の体験をした。また、東京にある施設の見学なども行った。　【ワークの具体的な手順】与えられた資料の分析→方針の決...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】JR東海に関する講義（新幹線、在来線、中央新幹線計画、海外プロジェクト、人材教育など）が半分程度の日程を占め、残りの半分は講義で学んだ知識をもとに課題に取り組んだ。課題の内容は、仮想的な駅を想定し、そこに走らせる新幹線のダイヤを策定するというもの。　【ワークの具体的な手順】...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義では、運輸系統の各業務や海外事業、リニア事業について社員の方が説明してくれる。 グループワークでは、「新しい鉄道事業のダイヤ戦略の立案」をテーマとして、与えられた情報（各駅の乗車数など）を元にダイヤを描く。　【ワークの具体的な手順】グループワークでは、4or5人のチー...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】私たちの班は、オーストラリアに高速鉄道の建設に関して提案を行う、というものであった。 各班7名ほどであり、班によってお題は異なる。 準備時間に関しては、各講義の合間に用意されている。 最終日には、社員様、学生の前で発表を行う。形式はパワーポイントである。　【ワークの具...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】業務の理解を深めるための、座学形式の講義や東京駅の指令室見学、シミュレーターの体験などがある 午前から夕方は主に講義を聴く形式であり、夕食後にグループワークを行い、最終日にその成果をまとめ、発表を行う　【ワークの具体的な手順】2日目夜に、グループワークの詳細が伝えられる ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日～3日目までは各部門の社員から事業に関する講義（リニア、海外事業、関連事業）が行われる。3日目～5日目はグループワークとなり、最終日に発表を行う。社員との懇親会はインターンシップを通して3回ほど行われた。　【ワークの具体的な手順】4つの班にそれぞれお題（東海道新幹線、リ...
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19年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最終日にグループワークの課題があり、それに向けて5日間のインターンシップに取り組みます.参加者全体に向けての講義や各系統ごとの講義、加えて車両整備の現場見学などを行いながら、情報を収集しグループワークに取り組んで行きます.　【ワークの具体的な手順】朝から夕方にかけて講義や見...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 24年卒
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
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  • 22年卒
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    • アソシエイト職
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 17年卒
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