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No.7277 本選考 / エントリーシートの体験談

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大学非公開 | 文系
エントリーシート
提出期日 4月25日必着
提出方法 郵送で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

私は◯◯のゼミに所属しており、現代の日本が抱える◯◯問題について法的観点から分析し、プレゼンテーションやディスカッションを行っている。卒業論文は「◯◯」をテーマとし、判例から業界の体質や◯◯の背景について研究していく予定だ。

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当社への志望理由を記入してください。

当たり前を支えるという仕事の中でも、新幹線に関わりたいという理由で貴社を志望している。私は◯◯のアルバイトで今まで何気なく乗っていた電車も、多くの人の支えによって時間通りに動いているということを実感した。そこで当たり前を支える仕事をしたいと考え様々な業界を見ているが、文系でありながら当たり前を...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私の強みは「熱意をアピールすることにより周囲の協力を引き出せること」だと考えている。例えばこの強みを発揮して
「アイディアノート」の作成や看板作りを通して働いていた飲食店の来客数を系列店舗◯位にした。私の働いていた店は来客数が半年連続で系列店舗◯◯位となっていた。そこで新規客の取り込みによる...

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各質問項目で注意した点

・社員懇談会で聞いた情報を取り入れて書いていった
・ぎっしりと文字を詰めて書かずに、読みやすいように適度に間を開けて書いた

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2017年4月1日
社員懇談会
エントリーシート
2017年5月初旬
業務説明面談
2017年5月中旬
業務説明面談（第二回）
2017年5月下旬
筆記試験
2017年5月30日
ジョブマッチング面接
2017年6月初旬
ジョブマッチング面接（最終）
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18年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望動機】鉄道事業を通じて人々を支え、地域そして日本の未来に貢献したいと思い志望しました。私の人生の節目には必ず鉄道がありました。鉄道が安全に目的地まで運んでくれたからこそ今の私があります。そのような経験から、次は私が鉄道事業でより多くの人を支えたいと思いました。電車を利用する人々には目的地があり、その先に一人ひ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2018年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
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