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総合車両製作所のES・体験談一覧
総合車両製作所のES(エントリーシート)・体験談一覧
総合車両製作所の就活のES・体験談の一覧です。総合車両製作所の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
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26年卒
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25年卒
技術系
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内定
25年卒
内定
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本選考
非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】幼い頃から憧れていた業界だった事と勤務地。 【内定後の課題の有無】なし。 【内定後の拘束】なし。 【内定後の研修など】3ヶ月の本社研修後、1〜3年の製造部での研修 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアな...
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総合車両製作所
25年卒
技術系
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内定
25年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】一次面接と同様に全く説明なし。 【会場到着から選考終了までの流れ】面接の10分前で正門で受付をし、本社の1階で待機。 時間になると案内があり、2階で面接を受ける。 終わると1階に戻って終了。 【質問内容】・志望動機 ・同業他社と比較してなぜうちか ・他社の選考状況 ・...
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総合車両製作所
25年卒
技術系
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内定
25年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】説明は全くなく役職や肩書きなのどは一切わからなかった。 【会場到着から選考終了までの流れ】面接の10分前で正門で受付をし、本社の1階で書類を記入して待機。 時間になると案内があり、2階で面接を受ける。 終わると1階に戻って書類を提出して終了。 【質問内容】・志望動機 ・第...
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25年卒
技術系
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内定
25年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 理系
【試験科目】言語は文章問題、非言語は計算問題が多かった。 今まで受けていたSPIとは少し形式が違く、戸惑った。 【各科目の問題数と制限時間】問題数は多くて時間内に終わらなかった。 【対策方法】SPIの問題集を繰り返し復習する事と文章問題や計算問題が多いので慣れておく必要がある。
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25年卒
技術系
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内定
25年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 理系
【自己PR(400文字)】第一に、私は自ら行動し、周りに働きかける力があります。◯◯◯◯という武道の部活動や、大学のモノづくり行事である◯◯◯◯の製作大会で積極的に周囲の人間に働きけ、チームをまとめてきました。第二に、トラブルへの対応力があります。◯◯◯◯部の主将として部を運営していく際で様々なトラブルが発生し、その時に自...
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25年卒
技術系
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インターン選考通過
25年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望動機】鉄道車両の製造に興味があり、貴社のインターンシップに参加し、車両の設計・製造工程や最新技術を学びたいと考えています.特に貴社のステンレス車両はアルミ車両と同等の重量という点に、どのような技術が使われているのか興味を持ちました. 大学では材料を溶かさずに溶接をする、固相接合法について研究をしており、主に鉄鋼材料...
1
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25年卒
事務系
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25年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社説明(業界全体ビジネスモデル 他社との違いなど) 工場見学 グループワーク よりよい鉄道車両製造に必要なものはなにか。 グループで話し合い、発表 工場見学後であるからこそ、やる意義のあるグループワークではないかと強く感じた。 【ワークの具体的な...
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25年卒
事務系
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インターン選考通過
25年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
非公開 | 文系
【総合車両製作所の歴史・業務研究セミナー参加理由】私は将来、鉄道に携わる仕事をしたいと考えており、実際に運行を行う鉄道会社だけでなく、運行に欠かせない鉄道車両の製造にも興味を持っております。貴社の次世代ステンレス車両として国内だけでなく、海外向けの車両でも採用されている◯◯車体への理解をさらに深める。私たちの生活を支えてい...
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25年卒
事務系
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25年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 文系
【志望理由(400以下)】鉄道業界で、日常生活の根底を支えることを目指しています。昨年8月の企業研究で、車両製造費用の大部分が材料費であることを学びました。前身である東急車輌製造時代から続くステンレス車体の強みを活かした次世代ステンレス車両「sustina」は、プラットフォーム共通化による開発費削減と美しいレーザー溶接車体...
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25年卒
事務系
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インターン選考通過
25年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
立教大学 | 文系
【志望動機】現場社員の方々との交流を通して、製造業を主とする貴社において将来自分が働くイメージを明確化したく応募した。私は「人々の当たり前を支える」仕事に就きたいと考えている。日々の移動を支える鉄道は日本社会に必要不可欠な存在であり、時折導入される新型車両の快適性や先進性に驚かされ、安全かつ快適な車両をつくりあげる仕事に関...
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25年卒
技術系
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インターン選考通過
25年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望動機(300字)】貴社の技術と挑戦について深く知りたいと思い志望しました。私は技術者としてより多くの人々の暮らしを支えたいという強い思いがあります。その中で、多くの人々が利用する鉄道は社会を大きく支えるものだと考えています。また、鉄道業界の中でも車両製作事業は多くの先端技術を取り扱っており、技術者として貢献できる領域...
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25年卒
技術系
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25年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】企業全体の事業説明の後、グループに分かれてワークを行い発表、最後に社員との質疑応答という流れだった。 グループワークは、実際の業務内容に近い課題が提示され効率化を目指すものでランダムに割り振られたメンバーと議論をしながら案を出していく方式であった。 【ワークの具体的な手順...
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24年卒
事務系
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24年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 文系
【ゼミ・卒論の研究テーマと内容をわかりやすく説明してください。(200文字まで)】都市地理学ゼミに所属しています。卒論では、LRTとコンパクトシティの関連性について◯◯市を事例に研究する予定です。コンパクトシティとは、居住地と商業施設・交通が近接している都市のことです。実際に、◯◯のLRTを活用した成功事例があります。◯◯...
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24年卒
事務系
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24年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 文系
【ゼミ・卒論の研究テーマと内容をわかりやすく説明してください。(200文字以内)】ゼミの代わりに、◯◯活動を行う学生委員会に所属し、◯◯を実習形式で学ぶ。そこでは、近隣学校での出前授業や大学周辺の◯◯や◯◯の整備など地域と連携した活動も行う。さらに、監査といったPDCAサイクルの中核業務にも学生が主体的に担う。◯◯では統括...
1
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24年卒
事務系
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24年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップは講義形式と工場見学だったので、特に課題や業務、グループワークなどはありませんでした。しかし、実践的なことは出来なかったものの、業界に対する理解やJ-TRECの強みなどがより深まりました。 【ワークの具体的な手順】講義→工場見学→質問 【インターンの感想・注...
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総合車両製作所
24年卒
事務系
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インターン選考通過
24年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 文系
【当社のインターンシップを志望した理由を教えてください。(100字以下)】交通インフラを支えて、より多くの人に貢献したいからです。また、鉄道車両というカタチあるものの製造に携わり、それが社会において大きく活躍している姿を見ることに、やりがいがあるのではないかと感じました。 【各質問項目で注意した点】「なぜ車ではなく鉄道なの...
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23年卒
技術系
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23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 理系
【自己PRを教えてください。】私の強みは、状況判断力が優れていることです。今何をするべきかを瞬時に判断し、行動に移すことができます。私は、◯◯でアルバイトをしています。欲しい商品が見当たらないとき、多くのお客様は、お探しの商品に対して抽象的な説明をされます。最初はお客様がお探しの商品をご提案することができませんでした。しか...
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23年卒
事務系
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内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語、計数、性格 【各科目の問題数と制限時間】普通 【対策方法】玉手箱の問題集を1周しました 【参考にした書籍・WEBサイト】ワンキャリア
1
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23年卒
事務系
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内定
23年卒
内定
/
本選考
非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】鉄道車両メーカーが第一志望だったので。 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】分からない 【内定者の採用大学・学歴】分からない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】分からない
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23年卒
事務系
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内定
23年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】一次面接同様、肩書き・役職の説明などはなかった。しかし、雰囲気から役員だと思った。 【会場到着から選考終了までの流れ】守衛所で名前を書き、歩いて受付に向かった。受付が終わった後、時間まで待機し、面接会場に案内された。帰りも、受付→守衛所を通って解散。 【質問内容】・自己紹介 ...
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23年卒
事務系
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内定
23年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】肩書きの説明などはなかったが、年次は高めだった。50代ぐらい。 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったら接続 【質問内容】・自己紹介 ・ゼミでやっていること ・ゼミの中での役割、チームで取り組んだことなの ・学生時代に力を入れたこと ・なぜ鉄道車両メーカーに興味...
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23年卒
事務系
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内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 文系
【自己PR】私の強みは【決めた目標を最後までやり抜く力】です。これが活かされたのが大学受験でした。教育環境や◯◯について学べる点に魅力を感じたことから、◯◯大学を志望するようになりました。しかし現役では合格出来ず、諦めきれなかった私は浪人する道を選びました。浪人開始後の半年は模試の判定がE判定でした。原因は、現役時代から数...
6
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23年卒
技術系
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【当社のインターンシップを志望した理由を教えてください。】現在、自分が研究している項目に大きく関わっていて、その知見を鉄道車両部門に最大限に活かせると思ったから.自分が想像している仕事とどのくらい合致しているかどうかを確かめたいから. 【各質問項目で注意した点】文字数が少ないので簡潔に書いた。
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午後に現地の事業所に集合したのち、まず企業紹介や自社製品の紹介、職種紹介をひと通り紹介した後、2人の若手技術職との座談会があった。その後事業所の中を回りつつ設備紹介やどのように車両が作られるかを説明された。 【ワークの具体的な手順】ワークはなかった。 【インターンの感想・注...
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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23年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員クラス(人事と技術)2人 【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後時間になったら面接会場に連れていかれる。 終わったあと書類を書いて終了 【質問内容】一次面接と変わらず主にエントリーシートの深堀りだった。 なぜこの業界・当社を志望したのか。 新しい機能の車両って...
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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23年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅くらいの人2人 【会場到着から選考終了までの流れ】まず面接の流れの説明があってから 面接官が入り面接スタートする。終わったらそのまま退出。 【質問内容】主にエントリーシートの深堀りだった。 なぜこの業界・当社を志望したのか。 新しい機能の車両ってどういう機能のものか簡...
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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23年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 非公開
【試験科目】言語 非言語 性格 【各科目の問題数と制限時間】言語と非言語で40分ぐらい 性格で20分ぐらい 【対策方法】普通のSPI対策していれば大丈夫
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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23年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 非公開
【学生時代の取り組み】学部三年次にサークルの運営を務めました。サークルを活発にするためにイベントで交流することが重要だと考えました。しかし、◯◯になった直後はイベントへの参加人数が少ないことが課題でした。そこで 私達は気軽に参加できる環境作りに取り組みました。私はサポートが必要と考え、主に作品制作のマニュアル作成などを行い...
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23年卒
技術系
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23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】始めに企業説明をしていただいた。勤務地や各事業所でどんな製品を取り扱っているのかなどホームページには載っていない情報もあった。続いて、社員(若手・中堅)の方から具体的な業務説明をしていただいた。最後にグループワークを行った。 【ワークの具体的な手順】簡単な自己紹介から始まり...
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総合車両製作所
23年卒
技術系
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望理由(300)】旅行が好きで電車をよく利用しており、車窓からの景色や快適な走行性に魅力を感じていたことから鉄道業界に興味を持ちました。また、私は大学で材料学を専攻しており、鉄鋼材料に合金元素の添加や種々の熱処理を加えることで物性が変化することに面白さを感じました。以上から、将来ものづくりを通して快適なだけでなく人々の...
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22年卒
技術系
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22年卒
WEB説明会
/
説明会
非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】会社概要 歴代製造車両の紹介 コンテナ製造について 質問に対する先輩社員からの回答 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】JR東日本グループであるため、業績が安定している 鉄道に興味のある人が多い 車両製造企業であるため、工場での業務が多い 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメ...
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総合車両製作所
22年卒
技術系
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22年卒
会社説明会
/
説明会
非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】事業内容、職種内容、先輩社員座談会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】工場でずっと鉄道を製造している。 厳しそうなイメージ。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】仲が良く、働きやすそう 【このイベントを通しての感想】通勤電車、新幹線だけでなく、海外にも鉄道を提供していて信頼が...
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総合車両製作所
21年卒
技術系
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21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
日本大学 | 理系
【自己PR】私の強みは、継続力、忍耐力があることです。◯◯時代に◯◯名ほどの◯◯部の活動で、初めは練習についていくのが精いっぱいでした。そこから◯◯年間、大会のメンバーには選ばれませんでした。それが悔しかったのと、今までと何かを変えていかないといけないと思い、毎朝自主練習で5㎞を走るようにしました。天候が悪い日は、室内で階...
7
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21年卒
事務系
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21年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】両方人事部の方で年齢は50歳以上。 【会場到着から選考終了までの流れ】到着してから守衛の方に自分の名前を述べ、歩いてオフィスに。その後1階で受付した後待機室に案内される。そこに荷物を置いて名前が呼ばれるのを待つ形。終了後は待機室に戻って守衛に伝えて終了。 【質問内容】・志望理由...
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21年卒
事務系
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21年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役職は営業担当の方で年齢は40-50代ほどが2名。名前や肩書きは名乗っていなかった。 【会場到着から選考終了までの流れ】到着してから守衛の方に自分の名前を述べ、歩いてオフィスに。その後1階で受付した後待機室に案内される。そこに荷物を置いて名前が呼ばれるのを待つ形。終了後は待機室...
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21年卒
事務系
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21年卒
WEBテスト
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本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語と非言語と性格 【各科目の問題数と制限時間】言語は30問程で約20分 非言語は52問程で約束25分 性格検査は3つあるパターン 【対策方法】非言語がとにかく苦手だったので攻略本で勉強した。 このSPIのパターンは何度も解くと慣れてくるし解法を覚える事が出来ると思う。 【参考にした書籍・WEBサイト】S...
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21年卒
事務系
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21年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 文系
【学生時代に打ち込んだ事】私の所属する大学内の○つの○○○サークルをまとめる合同○○○○を務め、総勢○○○人をまとめ上げた事です。 当初、各サークルの意見は四分五散しており、全く方向性が見えていませんでした。そこで、私はまず○○○○同士の会議を企画し、「どの大学よりも楽しい○○○サークルにしよう」という目標を立て、全体の...
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21年卒
事務系
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21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 文系
【大学での研究内容】私は◯◯の◯◯政策について研究をしています。◯年次から◯◯の◯◯論や◯◯エネルギーなどを学び、◯年次には◯年間◯◯に留学しました。現地では学生寮で生活し、◯◯の◯◯活動やレジ袋が存在しない点など人々の日常生活の中での環境に対する意識の高さを実感しました。帰国後は◯◯での経験を基に、現在の日本の◯◯政策と...
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21年卒
事務系
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21年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】かなり高い立場の方二人でした。たぶん役員 【会場到着から選考終了までの流れ】前回と同じスタイルでした。本社集合、終わったらすぐに解散です。 【質問内容】同じように志望動機、学生時代に頑張ったこと、自己PRを始めに聞かれました。その後、営業職として何をしてみたいかを聞かれ、その深...
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21年卒
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21年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅の方だったように見えました 【会場到着から選考終了までの流れ】本社集合で、事前にアンケートに答えて、面接、すぐに解散でした。 【質問内容】志望動機、学生時代に頑張ったこと、自己PRを始めに聞かれました。その後、営業職として何をしてみたいか、何を押していきたいかを聞かれました...
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21年卒
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21年卒
WEBテスト
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本選考
非公開 | 理系
【試験科目】数学・非数学・適性検査 【各科目の問題数と制限時間】各20分一般的な問題でした。 【対策方法】同じようなものなので通常の対策でOKです
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21年卒
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21年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 理系
【志望動機】貴社の独自の技術と強みを活かして、交通インフラを車両面から支えたいと考えて志望した。通勤車両や特急、新幹線車両といった日常を支える様々な車両に加え、観光列車やクルーズトレイン、貨物輸送まで非常に多岐にわたる車両を製造していることから、会社や用途にとらわれずに自らの携わった車両を通して、幅広い地域やお客様に対して...
3
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21年卒
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21年卒
最終面接
/
本選考
千葉大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50~60代の役員と思われる方。 【会場到着から選考終了までの流れ】前日の一次面接と同じく門でチェックを受け、建物で受付をし、時間まで待機。面接終了後は即解散。 【質問内容】研究内容について簡単に説明。鉄道が好きなのか。どういう風に鉄道が好きなのか。アルバイト経験とそこで学んだ...
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一次面接
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本選考
千葉大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50代くらいの社員2人 【会場到着から選考終了までの流れ】門にてチェックを受け、控え室向かい受付をし、時間までに簡単な書類を書き待機。 面接終了後は書類提出して帰宅 【質問内容】最初にわかりやすく研究内容を説明。研究内容(私は◯◯系)が生産にどう役立つのか説明。勤務地、分野が...
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21年卒
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21年卒
WEBテスト
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本選考
千葉大学大学院 | 理系
【試験科目】言語、非言語 【各科目の問題数と制限時間】時間は長めで問題数も多め 【対策方法】玉手箱なので形式に注意すれば問題ない。
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21年卒
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21年卒
エントリーシート
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本選考
千葉大学大学院 | 理系
【志望動機】鉄道は毎日の通勤・通学や旅行など、生活する上で欠かせない存在です。私は高校生のときから現在まで毎日通学に鉄道を利用しています。その中で、いつも利用している路線の車両が新しくなって、より快適になっていることに気づきました。そのような経験から私は鉄道車両のメーカーに興味を持ち、どのような仕事をしているのか考えるよう...
3
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21年卒
技術系
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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
早稲田大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】業界や会社の説明:夏ということがあり、一から丁寧に教えていただきました。 工場見学:ここでなければ見れない施設や車両をたくさん見せていただき、実際に最初に働く場のイメージがつきました。 座談会:新津製作所からも含め、先輩社員が5人ほど来てくださり、1:10程度での座談会...
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電機
総合車両製作所
21年卒
技術系
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
早稲田大学大学院 | 理系
【志望動機(300文字以内)】私は幼少の頃から鉄道に憧れを持っていました。そして現在の私は大学に入学し機械工学を学び、機械としての鉄道に興味を持っています。そして、世界トップクラスの技術力を持つ日本の鉄道に自分も貢献したいと考えております。またその際には、自分がこれまで学んできた機械工学のスキルを活かしたいと考えております...
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メーカー
電機
総合車両製作所
21年卒
技術系
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21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望理由(300字以内)】貴社は、車両軽量化、環境親和性の向上など、あらゆる面で環境に配慮した鉄道車両の開発に力を入れていると拝見しました。省エネルギー化が求められている現代社会において、そのような技術は現在だけでなく今後も必要不可欠なものであり、開発・製造の現場を実際に体感したいと思い志望しました。技術そのものを知りた...
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メーカー
電機
総合車両製作所
20年卒
技術系
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20年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
非公開 | 理系
【志望動機】様々な路線の運行を支えている貴社の車両製造に携わることで多くの人々に移動することの楽しさを伝えたいからです。私は幼い頃から電車を利用して遠出をすることが多く、その経験を通して普段の生活では知りえない文化や景色を味わうことができました。この喜びをモノづくりの観点から支えたいと考えた時にJRだけでなく私鉄の車両製造...
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電機
総合車両製作所
20年卒
事務系
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20年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
非公開 | 文系
【当社を志望した理由を教えてください。(300文字以内)】鉄道を通じて、世界中の人々の生活を豊かにしたいからです。私は毎日電車に乗って通学しているのですが、ある日新型車両が導入されました。その車両はドアの開閉ボタンやドア横の背もたれが高くなっているなどより快適に車内を過ごせる工夫がなされていました。この経験から、私は誰もが...
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電機
総合車両製作所
20年卒
技術系
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【インターンで取り組みたいことや期待することは?(300字)】私が本インターンシップを志望した理由は、鉄道会社にはない車両メーカーの業務を学びたいからである。私は学生時代に鉄道で旅をする経験を多くしてきたが、お客様により多く鉄道をご利用いただけるには、故障の少ない車両や快適性を向上させた車両が必要だと体感した。したがって本...
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メーカー
電機
総合車両製作所
20年卒
技術系
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20年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社概要60分 工場見学50分 座談会30分 司会進行役の人が話し上手で驚いた。自分もあのような話し上手な人間になれるように見習っていきたい。 座談会では、鉄道会社との違いを詳細までに話していただいた 【ワークの具体的な手順】講義、見学、グループワーク、発表 【...
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メーカー
電機
総合車両製作所
20年卒
事務系
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20年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【インターンシップの参加志望理由をご記入ください。】私は今回、紙面だけでは学べない工夫や貴社で働く醍醐味を体感し、今後の職業選択に繋げたいと思い、応募させて頂きました。貴社は長年培った技術力とJR東日本グループとしての総合力を持ち、国内は勿論、海外事業も積極的に行っています。「車両」に関わる業務は、お客様の安全性や利便性に...
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メーカー
電機
総合車両製作所
19年卒
技術系
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19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社の紹介、JRグループとしての役割の紹介(レクチャー) 学生からの質問タイム 工場見学(敷地内の工場にて、製作工程を順を追って見せていただいた) 社員座談会(学生4社員1程度、何度か社員さんが入れ替わり繰り返す) 【ワークの具体的な手順】レクチャー→見学→座談会(レ...
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電機
総合車両製作所
19年卒
技術系
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インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【1DAYインターンシップの参加志望理由をご記入下さい。(300字)】私は「人々が快適に移動することのできる車両空間づくり」を、技術と営業の双方の観点から学びたいと考えインターンシップへの参加を志望いたしました。鉄道インフラの価値とは、駅とその周辺の魅力はもちろんのこと、線路上を走る車両が魅力的で快適であれば向上するものと...
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電機
総合車両製作所
19年卒
事務系
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19年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】50~60代男性、役員2人 【会場到着から選考終了までの流れ】待機、面接、終了。 【質問内容】・志望動機 ・学チカ ・他社鉄道車両メーカー(日立、川崎重工、日本車輌...etc)でなく、なぜ当社か ・やっているアルバイトと、そこから学んだこと 一次より時間は若干長い...
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電機
総合車両製作所
19年卒
事務系
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19年卒
一次面接
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本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40~50代男性2人 【会場到着から選考終了までの流れ】履歴書記入、面接、終了 【質問内容】・自己紹介 ・アイスブレイク ・学チカ ・自己PR ・志望動機 ・就活状況 ・弱み ・(海外を希望したので)必ずしもその希望が叶うわけではないが、大丈夫か ・アルバイト ...
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電機
総合車両製作所
19年卒
事務系
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19年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】不明 【対策方法】市販の参考書
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電機
総合車両製作所
19年卒
事務系
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19年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 文系
【当社を志望した理由を教えてください。(200文字以内)】「鉄道」を通じ、日本だけでなく世界経済の発展にも貢献したいと考え、志望しました。特に貴社を志望するのは、JR東日本グループという強みを活かし、タイの「パープルライン」などの実績もあることから、信号や運用などの一貫した鉄道システムの輸出に貢献できる、と考えたからです。...
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