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インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
No.26015 本選考 / エントリーシートの体験談

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◯◯サークルでの活動
大学三年生のゼミでの共同論文作成
大学二年生の時に友人二人と出場したプレゼン大会

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上記のうち1つを選択し、あなたの挑戦とそこから得たものを教えてください。

◯◯に◯◯を提示するもので、私たちは◯◯を提案しました。半年間の議論で予選を通過して本選へ進みました。しかし、本選前に審査委員から「実現不可能」と酷評されました。メンバーは落ち込み、激励しても議論は不活発なままでした。私は過去に立ち返り、リーダーの役割を再考しました。そして◯◯の試合で負けた際...

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あなたが仕事を選ぶ上で大切にしていることと、その理由を教えてください。

（1）多くの人の感動や驚き、笑顔を創出できること。私はこれまで「人の笑顔や驚き」をやりがいに何事にも挑戦してきたためです。（2）業務の幅広さ。強みである向上心を生かして様々な挑戦ができるとともに、より多面的に人に貢献できるためです。（3）社員の方それぞれが多様なバックグラウンド、キャリアパス、...

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あなたがJALの業務企画職（地上職　事務系）のフィールドで何を実現したいかを、具体的に記入してください。

私は貴社でより多くのお客様の感動を創り、支えたいと考えています。そのために、地域・世代・価値観を超えてJALファンを増やし、「世界で一番お客様に選ばれ、愛される航空会社」を実現したいです。路線による差別化の難化や、AIによる無人化の中、「世界で一番」にはサービス向上が求められるため、私は以下に...

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各質問項目で注意した点

具体性と簡潔さのバランス、自己の経験を織り込む

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ
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エントリーシート
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19年卒
グループディスカッション（GD）
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【会場到着から選考終了までの流れ】選考時間はおよそ2時間の枠で予約するが、GDは20分ほど。あとはムービーを見ながら待合室で待つ時間となる。待機時間が長く感じられる。この時間にチームメンバーとアイスブレイクをしている人が多い。事務系と数理・IT系の選考はこの時点では一括で行われている。　【GDのテーマ・お題】とあるデパート...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
グループディスカッション（GD）
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】待機室でムービーを見ながら待機。その後社員の方に案内され、別室でグループディスカッション。学生は丁寧な人が多かった。協調性を意識しつつ、大事なポイントはみんなに伝えるようにした。　【GDのテーマ・お題】デパートのレストランにどの店を入れるか。　【GDの手順】最初に名前のみの自己紹介。その後...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
最終面接
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非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員2名　【会場到着から選考終了までの流れ】今までお世話になった人事の方が個室でお話をしてくださる。面接室の前でも客室乗務職の方が笑顔で待機してくださった。　【質問内容】・学生時代に力を入れたこと ・なぜ日本航空か ・日本航空で何がしたいか ・ESに書いた趣味について ...
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内定
19年卒
二次選考
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非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代くらいの社員の方2名。とても穏やかで、一人一人の意見に耳を傾けてくださる。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で20分ほど待ち、グループごとに呼ばれて面接室へと移る。二次面接以降は毎回、面接終了後に座談会や人事面談がある。　【質問内容】・学生時代に力を入れたこととそ...
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内定
19年卒
三次選考
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本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】優しげな女性と前回より年次の高い男性。おそらく二方とも人事。　【会場到着から選考終了までの流れ】三次でやっと学生一人で面接を受けることができる。待合室で、人事の方が緊張をほぐしてくださる。　【質問内容】・ESに書いた学生時代に力を入れたことについて説明 ・そこから学んだこと ...
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19年卒
最終選考
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次は比較的高かったが優しい口調だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室から順に案内され、面接。面接後は人事の方からフィードバック。　【質問内容】学生時代に力をいれたこと。またその深掘り。（エントリーシートで気になったことを聞いてくる形でした） 学業には力をいれてき...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】75　【内定者の採用大学・学歴】早稲田、慶応、MARCHなど　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】特になし
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内定
19年卒
最終選考
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本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員　【会場到着から選考終了までの流れ】選考説明→面接（15分程度）→座談会　【質問内容】所属サークルではどんな活動をしていて、どのような役割だったのですか？どのようなことに気をつけて活動していますか？一つのものを作り上げる中で、部員間で不一致も生まれますよね、そう言ったときは...
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内定
19年卒
内定
/
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非公開 | 文系
【採用人数・倍率】50名　【内定者の採用大学・学歴】国立、早慶が8割ほど　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会、留学
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19年卒
WEBテスト
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【試験科目】性格、能力、英語　【対策方法】対策本　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社の本
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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