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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.490576 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
名古屋大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 8月上旬
実施場所 オンライン+研修センター
インターンの形式 講義形式
インターン期間 2日間（1日はオンライン）
参加社員数 全体で20名ほど
参加学生数 80人ほど
参加学生の属性 旧帝大
交通費補助の有無 新幹線代

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

オンラインでは、一方的に講義を聴く形式だった。対面では、全員で講義を聴いた後、6名ほどのグループに分れて研修センター内の各施設を担当の方に紹介してもらった。その後、再び講義を聴いたり、社員との交流会が設けられた。

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ワークの具体的な手順

基本的には話を聞くだけであった。施設の説明や体験を通じて実際に車両などに触れる機会も設けられていた。

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インターンの感想・注意した点

日系大企業特有の雰囲気を感じた。上下関係がしっかりしていた。選考要素はないように思われたが、念のため質問などを沢山することで志望度の高さをアピールするように心がけた。参加者が多く、安定志向の学生が多かった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

講義をしてもらう以外に、座談会での交流や、施設内の紹介をしてもらった。また、昼食を一緒に食べる機会があり、そこではリアルな働き方や社内の雰囲気を知ることができた。多くの社員と交流することができるインターンシップであった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

安定志向

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

仕事に対してもプライベートでも真面目

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 24年卒
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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