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職種別の選考対策
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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
No.219523 インターン / エントリーシートの体験談

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23年卒
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
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提出期日 11月21日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

これまでに車両・機械系統のメンテナンス職場の現場見学会に参加したことがある方はご感想をお書きください（200字以内）

私は◯◯工場と◯◯車両基地を拝見させて頂き、高い技術力が貴社の安全性・安定性を支えていることを学びました。特に現場分析だけでなく車両データ分析を行うことで1万以上のデータを採取できる点は、鉄道事業者ならではの取り組みで素晴らしいと感じました。
安全性の向上だけでなく、メンテナンスの周期延伸に...

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「自分らしさが最も現れている」写真を1枚添付し、簡単にそのエピソードをお書きください。 （100文字以内）

こちらは所属する◯◯サークルでの夏合宿で、約◯◯名いる◯◯チームのリーダーとして、円陣を始める掛け声を言っている時の写真です。チームの一体感を感じられた瞬間でとても嬉しかったです。

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研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）

私は軸受の振動上昇に及ぼす衝撃荷重の影響について取り組んでいます。近年使われている軸受は外部衝撃下でも使用されますが、軸受の寿命を算出する式には衝撃についてのパラメーターが含まれておらず、オーバースペックな軸受が使用されています。そこで軸受に衝撃を発生させる装置を作成し、実験前後の軸受の評価を...

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インターンシップに応募した動機、希望する系統の選択理由についてお書きください （200文字以内）

私は社会貢献性を身近で実感できる鉄道業界で働きたいです。中でも新幹線での死傷事故0と徹底した安全輸送に尽力されてる点、高速鉄道の未来を切り開く車両技術の高さに魅力を感じ、車両・機械系統のインターンに応募しました。将来は新幹線の保守業務で培った知識を活かし車両の新造業務に携わりたいと考えておりま...

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学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください （400文字以内）

◯◯名規模の◯◯サークルの運営幹部として初心者の参加率を◯◯割から◯◯割まで上げたことです。サークル内では経験者との技量の差から初心者の肩身が狭く、練習参加率が低迷していました。そこで私は、唯一の初心者出身の幹部という立場を活かし、初心者も楽しめる練習形態を模索することで、参加率の向上を目指し...

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各質問項目で注意した点

具体的に端的にわかりやすくかくことを心がけた。

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投稿ありがとうございました。

基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
名古屋大学大学院 | 理系
【研究内容（200文字以内）】ロケット用◯◯の内部に生じる気泡によって誘起される、不安定振動の特性を解明する研究を行っています。この振動は燃料供給系の損傷及びロケット打ち上げ失敗に繋がる重大な技術課題です。現在は試験によって評価や対策が行われていますが、円滑にロケット開発を行う為には、設計段階で振動特性を評価する指針の確立...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【学生時代の勉強や研究について】機械力学やシステム制御に興味があり、自分でMATLABやArduinoを用いて簡単な電子工作をしていました.学部時代には◯◯の◯◯制御に関する研究をしており、モデル化誤差や外乱による挙動特性を調べて安定化方策を提案しました.修士では自動運転の開発を手がけるベンチャー企業と共同で◯◯を目標に研...
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23年卒
一次面接
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン上で時間になったら開始　【質問内容】大きく分けると以下のようになる。 ・研究内容 ・志望動機 ・学生時代に力を入れたこと ・どんな人と言われるか ・挫折経験は？ ・逆質問 実際はそれぞれの質問への回答に対して2〜4...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
東京理科大学 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】私は航空エンジンの性能向上および騒音低減を目的とし、地上でのエンジン吸気時に地面から生じる◯◯の研究を◯◯と共同で行っています.学部では◯◯を利用し、◯◯の可視化画像を取得するとともに、◯◯に伴い発生する◯...
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23年卒
一次面接
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室で待っていると呼ばれる　【質問内容】・インターンシップの志望動機 ・どんな業務をみてみたいか ・他にどんな企業のインターンに応募しているか ・そのインターンとかぶっていないか ・学生時代に力を入れたこととその深堀 ・...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【研究・ゼミ等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。】酸化銅を用いた、◯◯を開発しています。この電極は、温室効果ガスを排出せずに効率良く水素を生成できる技術として注目されています。しかし、電極の耐久性が低く長時間生成できないという欠点があります。私は、水素生成中に電極が自己腐食を起こすことが原因だ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
インターン選考面接
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代くらい 係長級　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】・自己紹介 ・研究内容について 　研究の目的 　研究で苦労していること 　共同で進めるなかで注意していること ・学生時代に力をいれたこと 　どんな点に苦労したか ・チームで頑張ったこ...
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23年卒
一次面談
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社10年目くらい、男性　【会場到着から選考終了までの流れ】オフィス到着後、待合室に通された。 面談時間になると面接官に呼ばれ、面接の部屋へと案内された。　【質問内容】自己紹介 自己PR 志望動機：なぜ鉄道か、なぜJR東海か、なぜ誰かに貢献したい性格か なぜ車両...
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23年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】私は◯◯の高精度計測を行っています。先行研究では、測定時に用いる◯◯の金属線を使用していました。しかし、乱流中の◯◯を高精度で計測するには、より直径が細い温度センサが必要です。そこで私は、現在入手可能な中で...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
個人面接
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系の人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】東京本社に到着後受付の方に名前を言って待機、社員の方が迎えに来てくださり面接の部屋に移動、終了後はその部屋にて解散　【質問内容】自己紹介 研究内容 ・研究概要 ・なぜその研究 ・その研究が世の中にどう影響を与えるのか ...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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