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年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 プロフェッショナル職
プロフェッショナル職
No.153463 本選考 / エントリーシートの体験談

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22年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2021年3月
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 業務説明をしたいとの連絡が電話であった。書類通過など言われなかったと思う。

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）

私は◯◯系の研究室に所属しています。「◯◯」の研究をしており、これは2つの駆動軸で1つの負荷軸を回して歯車のガタを抑制する制御です。そこで、駆動軸の剛性を変えた際の挙動をシミュレーション、実験、数値計算により解析を行いました。データよりシステムの振動解析や減衰の向上に努めました。

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志望動機をお答えください。（250）

私は、日本の大動脈輸送を支えるという大きな使命感を持って働くことで社会貢献したいと考えています。特に車両機械系統は、お客様が直に使用される車両や設備に携わるので責任感とやりがいを持って仕事ができると思います。また、私は貴社のインターンシップに何度も足を運び多くの先輩社員の方とお話させていただい...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550）

私が学生時代に最も打ち込んだことはアルバイトです。そこでの経験は、チームでやり抜く力を身に付けることができました。私は飲食店でホールスタッフをしており、特に力を入れて頑張ったことは、その店舗で問題となっていたクレームをゼロにしたことです。私は昨今の状況でテイクアウトが増えスタッフで袋詰めの際、...

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各質問項目で注意した点

まず初めに言っておくが、プロ職でも系統ごとに選考フローが違うと思われる。ちなみに、私はプロ職の車両機械系統で選考を受けた。学生時代に力を入れたことでは、周りにどのように働きかけたかをアピールできるよう心掛けた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2021年3月末
WEBテスト
2021年4月上旬
個人面接（ジョブマッチング面談）
2021年4月下旬
個人面接（実質最終面接。最後に合格を出そうと思うと言われた為）
内定
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内定
22年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 理系
【試験科目】性格検査　【各科目の問題数と制限時間】性格のみ　【対策方法】特になし
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内定
22年卒
筆記試験
/
本選考
非公開 | 理系
【試験科目】オリジナルのもの、クレペリン、健康診断　【各科目の問題数と制限時間】筆記2時間、健康診断2時間　【対策方法】簡単なので、特に対策していません。
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内定
22年卒
ジョブマッチング
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職　【会場到着から選考終了までの流れ】Zoomで入室→終わり次第退出　【質問内容】インフラに興味を持った理由。 なぜJR東海なのか。 その系統でどんな仕事を行いたいのか。 学生時代に力を入れたことは何か。 サークルでの立ち位置。 JR東海は第何志望なのか。 長所...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
内定
/
本選考
名古屋工業大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望だったため。　【内定後の課題の有無】ありません。　【内定後の拘束】学校からの推薦状を郵送。　【内定後の研修など】ズームで何度か先輩社員に質問できる場が設けられ、入社前の不安を解消できます。　【採用人数・倍率】分かりません。　【内定者の採用大学・学歴】国立/私立、大学の所在地など割と幅広く感じ...
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内定
22年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付を済まし、待機室で待機。 面接時間に面接室に移動し30分面接。 面接後、別室にて内定通知。　【質問内容】研究内容と世の中に活きることをかなり深堀されました。興味のある研究内容と御社でやりたいことをリンクさせました。また、地盤工...
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内定
22年卒
二次面接（最終面接）
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系社員（おそらく管理職）　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室→部屋へ案内される→終わり次第解散　【質問内容】志望動機 他社選考状況 志望度確認 学生時代に頑張った事 自己PR 挫折経験 長所・短所 どのように短所を克服しているか アルバイト経験 人か...
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内定
22年卒
内定
/
本選考
非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】やはり、プロ職でしか話が進まなかった。　【採用人数・倍率】分からない　【内定者の採用大学・学歴】分からない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わからない
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内定
22年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 理系
【試験科目】性格診断　【各科目の問題数と制限時間】30分程度の性格診断です。　【対策方法】性格診断なので、ありのまま答えるだけです。
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内定
22年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】名古屋本社の受付で受付を済ませて、面接待機室で必要書類を提出。30分の面接後解散。　【質問内容】志望理由について深掘りされながら答える。会社に入ってやりたい仕事をきちんと話した。学生時代に力を入れたことを大学の部活について書いていたので、...
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内定
22年卒
内定
/
本選考
非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他社総合職から内々定を頂いたため。　【採用人数・倍率】わかりません。　【内定者の採用大学・学歴】わかりません。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】わかりません。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
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