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提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
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研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）

3年次は◯◯のバス会社より提供していただいた◯◯◯◯から◯◯や◯◯などを抽出し、バス路線で起きている交通問題の原因の推定やそれの対策案の立案を行いました。
4年次は◯◯◯◯において、◯◯で◯◯を経験したドライバーが◯◯の◯◯においてどのような運転挙動になるのか、またそれが◯◯全体にどのような...

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学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください（400文字以内）

私の強みは統率力があることです。
私は大学生3年次のゼミナール活動で◯◯市をテーマに道路交通問題のグループ調査を行いました。まず初めに提供された◯◯◯◯センサスや◯◯データからデータを抽出し、分析を行い、分析では問題点の発見と、その問題点とその他の要因との因果関係の考察をする必要がありました...

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志望動機（300文字以内）

私は日本の基盤となる鉄道にかかわる仕事がしたいと考えています。貴社は日本の三大都市圏を結び日本経済の支えとなり、今日に至るまでハード・ソフト面どちらも革新を続け安全を維持し続けてきました。それらを誇りをもって説明していた社員の方とお話させていただき私もこのように誇りもって働きたいと考え、貴社の...

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各質問項目で注意した点

JR東海の影響が大きい分野とエリアに意識して書いた。

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インターンシップ選考
同志社大学大学院 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください】多段階電圧を出力する直流-交流電力変換器の出力電圧低歪み化の研究をしています。直流電圧を◯◯で分圧入力し、半導体でスイッチングし交流電圧を得ます。その際◯◯から電力変換器へ電流が流れることで電力変換器の出力電圧が歪み、機器の...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターンシップ選考
東京理科大学大学院 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（200文字以内）】私は建築環境工学を専攻とする井上隆研究室に所属し、太陽エネルギーを利用した戸建住宅について研究しています。近年、地球温暖化などの環境問題により省エネルギー化が求められています。住宅分野での消費エネルギーの...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください】安心して利用できる鉄道で「人々の繋がり」を支えたいです。私は新幹線で実家に帰省します。久しぶりに会う家族を待ちわびながら過ごす車内で、事故無く時間通りに到着する新幹線をいつも安心して利用しています。この経験から、鉄道の安全・安定性を更に向上させる...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンシップに応募した動機、「電気・システム系統の仕事」コースの選択理由について入力してください。（300文字以内）】私は中学校の頃から、部活動の主将や生徒会長を務め、大学ではバイトリーダーをするなど、強いリーダーシップを発揮し、人々を牽引してきました。そんな私は、人々の生活基盤を支える仕事をしたいと常々思っていまし...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機とコース選択理由】私の就職活動の軸である“多くの人々が必要として使うサービス”を満たしているからである。鉄道業界はこの軸を満たし、多くの人の生活を支えていると考えている。また、大学で電力設備の劣化診断という“安全”に関する研究をしており、新幹線の列車事故ゼロを達成してきた貴社の電気設備等に興味がある。そのため、貴...
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インターン選考通過
20年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【Short Internship（車両・機械系統）に応募した動機をお答えください。】インターンシップに応募した理由は、車両・機械系統の業務を通して社会への貢献が貴社では叶えることが出来ると思ったからです。貴社は東海道新幹線という社会において非常に重要なインフラ網を有しており、その点私の就職活動の軸としている「社会への貢献...
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インターン選考通過
20年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【Short Internship（車両・機械系統）に応募した動機をお答えください。（200文字以内）】他の鉄道事業者には無い車両・機械系統業務の特徴を知りたく応募させて頂きました。貴社には独自の研究施設を有しており、他の鉄道事業者における車両・機械部門には無い特徴がありそうだと感じました。そのため、ガイダンスや社員の方々...
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2020年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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    • アソシエイト職
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 24年卒
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 19年卒
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