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24年卒 総合職【General（基本コース）】
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No.306810 本選考 / 一次面接の体験談

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24年卒
一次面接
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本選考
非公開 | 文系
4月上旬
一次面接
4月上旬
会場 オンライン
試験時間 30分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中堅

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会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

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質問内容

基本的な質問が多く、そんなに難しく考えずに答えることができるものがほとんどだった。自己分析をして、その分析を自分の言葉で表現できれば、面接官に自分がどのような人間であるかを理解してもらえ、選考通過につながる

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雰囲気

和やかだった

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注意した点・感想

自己分析をするのは当然として、自分が成し遂げた資格や部活動での結果は、どのような過程があったのか、何を意識して取り組んでいたのかを事細かく話すことができるようにする。でもその内容をできるだけ短くすることを忘れないように

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2023年3月
WEBテスト
4月上旬
一次面接
2023年4月中旬
二次面接
2023年5月下旬
最終面接
内定
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内定
24年卒
最終面談
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内定
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】志望動機や学生時代に力を入れたことの深掘りをされた。特に、自身の生い立ちに関して多く聞かれたイメージがある。終始和やかな雰囲気で自身の伝えたいことを存分に伝える環境で面接を受けることができた。逆質問の時間もきっちり...
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内定
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【試験科目】言語（国語・英語）・非言語　【対策方法】市販のSPI対策本などで対処　【参考にした書籍・WEBサイト】SPI&テストセンター超実戦問題集
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24年卒
エントリーシート
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【志望動機を教えてください。】世界中に日本製品を届けたい。物流で日本を牽引したい。私はニュースや新聞の報道から近年の日本の世界での競争力の低さに危機感を覚えている。これからは日本の中で勝負するのではなく、世界を舞台に水準をシフトすべきだと考えている。それ故に私は外国の人と関わる必要性や語学力向上のため留学を経験した。私は現...
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24年卒
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慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】35分✖️2 　【対策方法】他企業で練習を積むこと。
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内定
24年卒
最終面接
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慶應義塾大学 | 文系
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内定
24年卒
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内定
24年卒
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慶應義塾大学 | 文系
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内定
24年卒
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本選考
日本大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】業界最大手だけあって研修や福利厚生は充実している。また業界としては残業時間も少なく感じたことも決めてである。　【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】不明　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】200人以上　【内定者の採用大学・学歴】幅広い。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留...
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ONE CAREERでは、日本通運の2024年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本通運の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本通運の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
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