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インフラ・交通 日本通運
24年卒 総合職【General（基本コース）】
総合職【General（基本コース）】
No.306810 本選考 / エントリーシートの体験談

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志望動機を教えてください

現代社会において、物流は世界中の産業に欠かすことができないとても大きな影響力を持つ業界であると推測します。私は、その産業の中で重要な役割を担う物流に携わることで人々の生活を支えたいという思いがあり、この業界を志望しています。
私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、貴社の持つ多彩な輸...

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あなたは日本通運でご自身のどのような力を発揮していきたいと考えていますか

私は、2つの力を貴社で発揮します。1つ目は、課題に対する「対応力」です。私は、大学生活において、TOEICや海外留学などに挑戦しました。挑戦するに際し、情報を収集し、その情報を基に自分に合う学習の構築に注力しました。また、各月に学習状況の進捗を確認し、学習法を変更し、柔軟に対応していきました。...

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各質問項目で注意した点

質問数が多くなかったので自分の魅力をこの2つの質問の回答で表現することを意識した

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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2023年3月
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4月上旬
一次面接
2023年4月中旬
二次面接
2023年5月下旬
最終面接
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24年卒
二次面談
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日本大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン。寝坊しないように。　【質問内容】一次で話した志望動機や自己PRなどを確認した上で、貴社でなければいけない理由や志望の業界、また入社した場合どんな仕事をしたいのかを深掘りされた。 一次と同じく面接官の印象は穏やかであったため、...
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内定
24年卒
最終面談
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本選考
日本大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】勤続20年以上の部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着すると学生待機ルームがあり、そこで自身の面接が始まるまでメモを見返したりして時間をつぶした。 面接会場はやや広い会議室で、声が通りにくかった印象。 面接が終わり次第帰宅。　【質問内容】自己PRと志望動機...
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内定
24年卒
一次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】志望動機や学生時代に力を入れたことの深掘りをされた。特に、自身の生い立ちに関して多く聞かれたイメージがある。終始和やかな雰囲気で自身の伝えたいことを存分に伝える環境で面接を受けることができた。逆質問の時間もきっちり...
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内定
24年卒
WEBテスト
/
本選考
日本大学 | 文系
【試験科目】言語（国語・英語）・非言語　【対策方法】市販のSPI対策本などで対処　【参考にした書籍・WEBサイト】SPI&テストセンター超実戦問題集
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内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【志望動機を教えてください。】世界中に日本製品を届けたい。物流で日本を牽引したい。私はニュースや新聞の報道から近年の日本の世界での競争力の低さに危機感を覚えている。これからは日本の中で勝負するのではなく、世界を舞台に水準をシフトすべきだと考えている。それ故に私は外国の人と関わる必要性や語学力向上のため留学を経験した。私は現...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
WEBテスト
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】35分✖️2 　【対策方法】他企業で練習を積むこと。
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内定
24年卒
最終面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】勤続25年の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着すると待機ルームに通されて人事の方と呼び出しまで談笑時間があった。学生同士で和やかな雰囲気で面接時間までを過ごした。面接は1vs1で少し距離があるテーブルで行った。　【質問内容】自己PRと志望動機について簡単に問われ...
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24年卒
内定
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】未定　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
二次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン上　【質問内容】志望動機をもとに、興味のある事業や入社後にやってみたいことについて聞かれた。なぜ、日本通運でなければダメなのか、他の企業と比べて何に惹かれたのか、そのような差異を明確化させておくことで、適切な受け答えができるだろ...
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内定
24年卒
内定
/
本選考
日本大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】業界最大手だけあって研修や福利厚生は充実している。また業界としては残業時間も少なく感じたことも決めてである。　【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】不明　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】200人以上　【内定者の採用大学・学歴】幅広い。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本通運の2024年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本通運のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本通運のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
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  • 26年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
    • 総合職【Specific（重機建設、重量品輸送）】
    • エリア職
    • 技能職
  • 25年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
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    • 技能職
  • 24年卒
    • 総合職【General（基本コース）】
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