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インフラ・交通 日本通運
24年卒 総合職【General（基本コース）】
総合職【General（基本コース）】
No.304836 本選考 / 一次面接の体験談

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24年卒
一次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
4月上旬
一次面接
4月上旬
会場 オンライン
試験時間 30分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

若手

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会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

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質問内容

志望動機や学生時代に力を入れたことの深掘りをされた。特に、自身の生い立ちに関して多く聞かれたイメージがある。終始和やかな雰囲気で自身の伝えたいことを存分に伝える環境で面接を受けることができた。逆質問の時間もきっちり設けられていたので、2,3個用意しておくと良い。

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雰囲気

和やか。

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注意した点・感想

特段、注意点は無いが最後の逆質問に関しては何も聞くことがないように、自分でHPを閲覧し、気になる事業や気になる取り組みをピックアップしてその深掘りや興味度合いをきちんと伝えることでアピールになると感じた。

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25人の方が「参考になった」と言っています。
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非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】管理職と人事担当　【会場到着から選考終了までの流れ】会場につくと、案内の方に面接室まで案内されて、面接開始　【質問内容】まず、自己PRと志望動機から始まり、この業界を志望する理由、何を成し遂げたいのか、将来のプランなど意外と基本的な質問が多かったのが印象的。二次面接で質問された...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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二次面談
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン。寝坊しないように。　【質問内容】一次で話した志望動機や自己PRなどを確認した上で、貴社でなければいけない理由や志望の業界、また入社した場合どんな仕事をしたいのかを深掘りされた。 一次と同じく面接官の印象は穏やかであったため、...
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日本大学 | 文系
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24年卒
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【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】35分を2回　【対策方法】とにかくテストに慣れておくこと
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24年卒
二次面接
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本選考
非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】女性、中堅　【会場到着から選考終了までの流れ】オンレイン　【質問内容】志望動機や部活動での取り組みについて、深堀った質問が多い印象だった。特に組織での役割、何を意識して周りと接するのか、まとめていくのかについての質問が来た。その後は、入社後にやりたいこと、運びたい商材などの仕事...
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24年卒
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非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】自分の実現したいことを実現するのか他社に比べて時間がかかると感じた　【採用人数・倍率】知らない　【内定者の採用大学・学歴】知らない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】知らない
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24年卒
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日本大学 | 文系
【試験科目】言語（国語・英語）・非言語　【対策方法】市販のSPI対策本などで対処　【参考にした書籍・WEBサイト】SPI&テストセンター超実戦問題集
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内定
24年卒
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日本大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】勤続20年以上の部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着すると学生待機ルームがあり、そこで自身の面接が始まるまでメモを見返したりして時間をつぶした。 面接会場はやや広い会議室で、声が通りにくかった印象。 面接が終わり次第帰宅。　【質問内容】自己PRと志望動機...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
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本選考
非公開 | 文系
【志望動機を教えてください】現代社会において、物流は世界中の産業に欠かすことができないとても大きな影響力を持つ業界であると推測します。私は、その産業の中で重要な役割を担う物流に携わることで人々の生活を支えたいという思いがあり、この業界を志望しています。 私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、貴社の持つ多彩な輸送...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、日本通運の2024年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本通運の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本通運の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本通運の企業研究にも役立ちます。
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