職種別の選考対策
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18年卒 旅客ハンドリング業務の志望動機と選考の感想
旅客ハンドリング業務
18年卒 旅客ハンドリング業務の志望動機と選考の感想
旅客ハンドリング業務
18年卒
志望動機と選考の感想
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
志望動機
ANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務に興味を持ったきっかけ
航空業界をみていたため。
ANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務の志望動機(選んだ基準・他に受けた企業)
グローバルなフィールドであるか、という軸で選びました。大学生活での留学経験を生かせる職につきたいと思ったからです。また、日本の魅力を発信することのできる航空業界が魅力に感じていました。他にも、商...
選考の感想
同業他社と比較してANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務の選考で重要視されたと感じること
他社よりも、元気さや体力が重要視されているように感じました。毎回の面接で体力にかんするエピソードを話しました。また、24時間のシフトに抵抗がないことも自分の経験談から話せるといいと思います。この...
他社と比べた際のANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務の魅力
雰囲気が明るく、同業他社よりも自分らしさや個性を出しながら働くことのできる環境があると思います。
また、メンター制度がしっかりしていること。
ANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務の選考で工夫したこと
旅客サービスでは、お客様相手のお仕事であるので、身だしなみには特に気をつけました。遅れ毛やスーツのシワには人一倍気をつけていました。他には、元気さをアピールすることです。CAとは違い、サービス力...
ANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務の選考前にやっておけばよかったこと
実際に空港に行って、働く社員をもっと見に行けばよいと思いました。
ANA成田エアポートサービスの旅客ハンドリング業務を受ける後輩へのメッセージ
明るく元気に体を動かして働くことができる方がこの職に合うと思います!スポーツ経験の話題を話すとよいと思います。
そして、外国人のお客様が多い空港なので、英語力は強みになると思います。
その他企業の選考対策
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インフラ・交通鈴与General Staff(G職)
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インフラ・交通日通NECロジスティクス総合職
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インフラ・交通ロジスティード総合職
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インフラ・交通京成電鉄総合職
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インフラ・交通JR東日本情報システム(略称 JEIS)SE(システムエンジニア)
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インフラ・交通日本トランスオーシャン航空運航乗務員訓練生