西日本高速道路（NEXCO西日本）の 志望動機と選考の感想一覧

志望動機のきっかけ

全体的にインフラ業界を見ていたため。

志望動機

①業界・企業として今後も持続可能性があるか ②上司・後輩との関係が良好か ③転勤ができるか ④営業職の色が強くない など 他に受けていた企業としてはJR・NTT・電力会社などの全国的なネットワークを持っているインフラ企業を受けていました。

志望動機のきっかけ

高速道路会社のため元から知っていた。

志望動機

土木の維持管理に興味があったので、維持管理に携われる企業を基準に選びました。特に福利厚生や労働条件が整っており、長く安心して働ける環境かを重視していました。同じ観点から複数のインターンに参加し、理解を深めに行きました。

志望動機のきっかけ

高速道路会社のため、普段から知っていた。

志望動機

土木の維持管理に興味があり、維持管理に携われる企業を基準に選びました。特に福利厚生などの条件が整っており、長く安心して働ける環境かを重視していました。同じ観点から複数のインターンに参加し、理解を深めました。

志望動機のきっかけ

インフラ業界に興味を持ってインフラ企業をさがしていたことろ、高速道路を管理・運営しているNEXCO西日本を見つけました。そこでマイページを登録すると様々なインターンが案内されていたのでそこで見つけました。

志望動機

他にはインフラ業界とメーカーを主に受けていまいした。その中でもNEXCO西日本は事業範囲が非常に広く、多くの人に影響を与えられる点に非常に魅力を感じていました。さらにインターンにおいては対面でやると聞いていたのでより社員の方の雰囲気などが分かると思ったので参加を決めました。

志望動機のきっかけ

よく利用するため。

志望動機

交通系インフラ企業に関心を持っていた。その中で高速道路業界は、近年の物流市場の拡大に伴って重要度が増してきており、それに間接的に関与できる点にやりがいがあるのではないかと考えていた。また事業エリアが広範であり、地方創生など様々な範囲で影響を与えることができる点に魅力を感じていた。

志望動機のきっかけ

災害時に高速道路がすぐに復旧して、物資が届いた経験があるから。

志望動機

交通インフラ企業を中心に選考を受けていた。（他は鉄道など） 特に、周りと競い合って成績を挙げるような風土ではなく、皆で協力して仕事を進めていくような風土のある企業を積極的に受けていた。インターンでもそのような企業が自分にマッチしていると感じた。

志望動機のきっかけ

関西を支えるインフラ業界であったため

志望動機

関西のインフラ業界（鉄道、高速道路、電力、ガス）を基準に企業を選んでいた。 受けていた企業としては、JR西日本に加えて、南海電気鉄道や京阪ホールディングス、近鉄グループホールディングスなどの関西私鉄。

志望動機のきっかけ

公共性の高い仕事だから。ほとんどの人やモノを高速道路にによって支える事ができる点に魅力を感じたから。

志望動機

人々の日常生活の安全を守る仕事。社会貢献度が高く公共性の高い企業様を選んだ。その中でも、コミュニケーション能力や調整力・交渉力を活かせそうな職種を選んで受けていた。医療系の営業・事務や他インフラ企業など。

志望動機のきっかけ

インフラ企業に興味があり、高速道路業界にも興味を持った。

志望動機

社会に大きな影響力がありその影響範囲が広い会社であることを基準にしていた。電力・ガス、鉄道など、公益性・公共性の高いインフラ企業を中心に受けていた。他にも社会インフラを支えるメーカーなども志望していた。

志望動機のきっかけ

SNSでの締切告知

志望動機

私自身が地方で幼少期を過したため、地域貢献が出来る会社であることはひとつ重要な基準として置いていました。また、ガツガツとした雰囲気の会社は嫌だなと思っていたので、穏やかな方が多いような会社を選んでいました。

志望動機のきっかけ

インフラ業界の企業を調べる中で知った

志望動機

「高速道路」という、日本中に張り巡らされているインフラ網に関する業務体験ができるという観点でこのインターンシップを選んだ。他にも、鉄道会社や航空会社、空港運営会社などのインフラ業界の企業を中心にインターンシップを受けていた。

志望動機のきっかけ

日ごろから利用していた。

志望動機

就活を始めた時からインフラ企業を志望していたため、鉄道・高速道路・電気・ガスなどあらゆるインフラ企業の夏のインターンを応募していた。その中でも、西日本出身なので、西日本を地盤とする企業を中心に選んで応募していた。

志望動機のきっかけ

様々な体験から高速道路を身近に感じていたため。

志望動機

多くの人に平等に価値提供できる企業 個人でガツガツ営業をかけ高収入を得るよりは、チームで取り組みそこそこの収入を得ることができる企業 ↓ インフラ企業 （鉄道などの交通インフラ、電気・ガスなどのエネルギーインフラなど）

志望動機のきっかけ

普段から利用していたため。合同説明会。

志望動機

夏インターンだっため、業界や企業の理解が進むインターンシップであること。複数日程かつ対面での開催であることを重要視していた。他にはインフラ業界や金融、メーカーなどかなり幅広く見ており、合格したものにはできるだけ参加した。

志望動機のきっかけ

ワンキャリア。

志望動機

インフラ業界を受けており、事業内容はもちろん、働き方や待遇面でもいいなと思い、インターンに参加して情報を得たいと思って選んだ。 基準は事業内容、働き方（転勤など）、福利厚生について知れる機会があること。 他には鉄道や電力など。

志望動機のきっかけ

西日本を支える大動脈に携われる。 福利厚生。

志望動機

インフラに携わりたいという思いで選んだ。 特にインフラの中でも国内に大手高速道路会社は5社しかないと感じており、自分が西日本にゆかりがあったことからここに携わってみたいと思った。 他には鉄道や電力、ガスなど。

志望動機のきっかけ

SAを使った際に企業名を見かけた記憶があったこと

志望動機

インフラ系の企業に興味があったことと、数少ない複数日程の対面でのインターンシップが開催されることから参加しようと思った。他には主に九州や西日本に本社を置くインフラ企業やIT企業、物流企業のインターンシップに参加した。

志望動機のきっかけ

インターシップに参加したこと

志望動機

3つあります。1つ目は、関西に貢献できる企業であることです。2つ目は、インフラ業界の企業であるということです。安定している点が良いと考えました。3つ目は、社員の方々の人柄が和やかで真面目であることです。

志望動機のきっかけ

マイナビ

志望動機

基準は3つあります。1つ目は、開催日程が長いことです。2つ目は、インフラ業界の企業であることです。3つ目は、関西地域に関連性の高い企業であることです。他にも関西のインフラ業界の企業を中心に受けていました。

志望動機のきっかけ

インターンシップに参加させて頂き、社員の方々の業務に対するお気持ちや雰囲気に大変感銘を受けたため。高速道路を通して、地域と人々を繋ぐ架け橋になりたいと感じたため。

志望動機

インフラとメーカーに絞り、誰かの生活を支えることのできる業務をしたいと考えています。その中でも、高速道路は人々の移動する際に必要不可欠なインフラと考え、希望しました。他には、公共交通機関も受けました。

志望動機のきっかけ

インフラ業界のため

志望動機

中学、高校、大学での部活動の経験から、周囲に影響を与え、そこから感謝してもらえることにやりがいを感じていた。それを仕事においても行いたいと思い、社会貢献度を軸に就活を行っていた。中でも、インフラ業界は社会貢献度が高いため志望している。

志望動機のきっかけ

ネットで調べた

志望動機

インフラ企業を中心に受けており、その一環としてこの会社も受けることにした。また、半日というインターンシップの短さも大学が始まっている中でインターンシップに参加する上で都合が良かった。高速道路の役割について知れた。

志望動機のきっかけ

就職実績としてあるため。

志望動機

人々の生活を支えるインフラ業界を志望しており、その中の高速道路会社に興味を持ったためです。他にも電力会社、ガス会社、鉄道会社などインフラ企業のインターンシップに参加しました。西日本が一番馴染みがあり、興味を持ち参加しました。

志望動機のきっかけ

インフラ

志望動機

インフラ企業であり、事業規模の大きさを重視した。貴社は、元々日本道路公団であり、そこから民営化されたという歴史を持っており、硬そうなイメージがあり、そこを知りたく応募した。他にも、関西のインフラ企業などを見ていた。

志望動機のきっかけ

高速道路事業に興味があったから

志望動機

インフラを維持管理しているような企業を中心に受けていた。また、直接現場で仕事もできるような企業を探していった。電力業界やエネルギー業界、建設業界を中心に企業を選んでいった。大手中心に選考を受けていった。

志望動機のきっかけ

身近なインフラ業界に興味を持った

志望動機

関西エリアのインフラ企業、メーカーなど。具体的には阪神高速、南海電鉄、阪急阪神ホールディングス、京阪ホールディングス、近鉄グループホールディングス、大阪メトロ、ダイハツ、ダイキン、川崎重工、クボタなど。

志望動機のきっかけ

CMやラジオ

志望動機

インフラ業界を志望していたため、インフラ業界はほぼ受けていた。インフラ業界の中でも鉄道業界を志望しているのであまり志望度は高くないが、高速道路業界のことを知る必要もあると感じた。他には三菱電機やダイハツ工業、三井住友海上など色々受けていた。

志望動機のきっかけ

もともとインフラ業界に興味があったため

志望動機

できるだけ志望業界・志望企業に近いなかで、本選考への優遇が大きいものを優先して受けた。ただし、インターンは社会勉強も兼ねて、金融、メーカー、インフラ、IT、人材教育、コンサルといった業界を幅広く受けた。

志望動機のきっかけ

マイページ上で知りました。

志望動機

当時インフラ業界に興味があったので、それらの企業を中心にエントリーしていました。また、期間の長いものや対面のものは積極的にエントリーしました。このインターンの他に、自動車メーカーや自動車部品メーカーなどのインターンも受けていました。

志望動機のきっかけ

自分の出身地が管轄エリアであったため

志望動機

インフラ企業を幅広く見ていたため、高速道路会社も見ておこうと思った。 他にはJR、私鉄、高速道路、電気、ガス、インフラ整備や設備を作るメーカーや、石油を扱う会社も見ていた。当時は少し、公務員も考えていた。

志望動機のきっかけ

幅広くインフラ業界を見ていたので

志望動機

インフラ業界を見ていたので、自然と浮かび上がった業界の一つ 鉄道や電気、ガスであったりメーカーと併願していた 他の人に聞いている感じ、特に鉄道と併願している方々が多いと思った 業界は絞っているほうがアピールもしやすい

志望動機のきっかけ

マイナビの案内

志望動機

自身の専門知識を活かせるかどうか、また業界理解および職種理解を深める目的で選びました。具体的には、もともと高速道路に興味を持っており、高速道路業界での技術職がどのような業務に取り組んでいるのかを知りたかったからです。

志望動機のきっかけ

管轄地域の高速道路の利用

志望動機

国民生活に広く貢献できることを重視した。その為、国が経済活動を行う上で柱となる、各種インフラの整備に携われる企業を見ていた。他にはJR、NEXCO、電力会社、インフラ設備の開発を行うメーカーを見ていた。

志望動機のきっかけ

西日本で高速道路事業を運営していたから。

志望動機

自分のやりたいことができるかどうか、自分が今まで学んできたことが業務の中で役に立つかどうか、全国的に有名な企業かどうかでインターン企業選びを行っていた。 他には、エネルギー、インフラ、メーカーなどを受けていた。

志望動機のきっかけ

インフラで安定している、社会貢献性が高い

志望動機

社会貢献性が高くて様々な相手と関わりながら成長していける仕事として、インフラや金融を、さらに可能であれば出身地の大阪に本社がある企業を探していました。その中で、ネクスコ中日本や南海電鉄なども受けていました。

志望動機のきっかけ

学内説明会

志望動機

大学では土木を学んでいたので、土木分野の会社を受けていた。その中でも発注者と呼ばれるジャンル（高速道路やJR）などを中心に受けていた。また発注者は専攻が遅いのでゼネコンを面接練習として数社受けていた。

志望動機のきっかけ

幼少期の頃から道路に関心があり、実際に道路の仕事に携わりたいと思ったからです。

志望動機

社会貢献性がどのくらいあるのかを重視ていました。その点高速道路は人流、物流の両面を支えており、加えて地域への経済効果も非常に大きいことから合致しました。他には鉄道業界やバス業界の選考を受けていました。

志望動機のきっかけ

夏季インターンシップ

志望動機

専攻していた土木を活かせるインフラ企業の発注者（高速道路、鉄道、電力、ガスなど）を中心に見ていました。他にはまちづくりにも興味があったのでデベロッパーや不動産も見ていた。具体的には中央日本土地建物やオープンハウス・デベロップメントなど。

志望動機のきっかけ

メールにて

志望動機

土木を活かせるインフラ企業（鉄道、電力、高速道路、プラントなど）、他にはまちづくりにも興味があったため不動産やデベロッパーも見ていた。具体的には中央日本土地建物、オープンハウス・デベロップメントなどです。

志望動機のきっかけ

合同企業説明会

志望動機

事務系に関するインターンシップで参加後に個別にフィードバックがもらえるということで興味を持ち、応募した。他には食品に関する業界やインフラに関する業界やIT通信に関する業界など、幅広い業界のインターンシップに参加した。

志望動機のきっかけ

元々西日本にゆかりがあり、私自身が西日本を支えるインフラ企業を中心に就活活動を行なっていたことから、この企業を見つけた。

志望動機

・西日本のインフラ企業 ・影響力の大きい企業 ・知名度の高い企業 ・説明会がわかりやすかった企業 ・自分が行きたいと直感で感じた企業 他に受けていた企業は、関西電力や大阪ガス、また阪急阪神ホールディングスや京阪ホールディングス、NTT西日本など。

志望動機のきっかけ

帰省などで利用している高速会社であったこと

志望動機

大学の専門分野に関連する業界の中で、特に大手企業のインターンシップに応募をしていた。鉄道業界（私鉄）やディベロッパー業界のインターンシップを主に受けていたが、その2つだけに絞るのではなく、インターンの段階ではインフラ業界・建設業界・建設コンサルタントなど、大学の専門分野に関連する業界の中で各業...

志望動機のきっかけ

マイページの案内、企業の採用サイトの情報

志望動機

実際の業務内容に近い体験ができるかどうか。事業や社風への理解を深められる機会があるかどうか。遠方の企業のためオンライン形式など参加しやすい形式であるかどうか。同時期にNEXCO他社のインターンに参加していました。

志望動機のきっかけ

高速道路業界に興味を持ったため。

志望動機

高速道路業界に興味を持ったため、ネクスコ西日本のインターンシップを選んだ。そのほかには高速道路業界を見たいと考えていたので阪神高速道路、首都高速道路や他のネクスコ会社を申し込んでいた。（鉄道は見ていない）

志望動機のきっかけ

・人々の暮らしの根幹を支えるインフラ業界である点 ・生まれ育った関西を含む、西日本エリアの地方創生に貢献できる点 ・NEXCOグループで初めて高速道路の構造物点検にAIを導入することや、国内の経験を元に海外事業にも積極的なことから、新しい挑戦に取り組む点

志望動機

基準（就職活動の軸）は、（1）人々の暮らしの根幹を支える仕事であるかどうか、（2）生まれ育った関西の地域活性化に貢献できるかどうかの2点です。他には、高速道路業界以外に関西の鉄道業界や情報通信業界を見ていました。

志望動機のきっかけ

人々の生活に貢献出来る仕事に就きたいと考えていた為。

志望動機

多様な人々の生活に深く貢献したいと言う事から人と物の移動を支える交通インフラに魅力を感じ、志望していた。 その中でも 1.自分の生まれ育った西日本地域で貢献出来る。2.高速道路が好きな事から私はNEXCO西日本を第1志望として臨んでいた。

志望動機のきっかけ

過去に合同説明会で話を聞いた事があった事と高速道路という生きる上で欠かせない事業に興味があったからです。

志望動機

インフラ業界に興味があったので、業界・企業研究と考えて選びました。また、高速道路業界で事務系としてどのような仕事が出来るのか分かっていなかったので、知った上で本選考に臨みたいと考えたからです。他に受けたインターンシップは製薬業界・金融業界を受けていました。

志望動機のきっかけ

OBOGが在籍していたため

志望動機

社会貢献度の高い仕事をしたいと考えており、インフラ関係の業界を一通り見ていた。また、インフラ系のインターン（鉄道業界、高速道路業界）を受けていた。ただ、大手インフラ業界は企業数が少ないので倍率が高いと認識をしていた。

志望動機のきっかけ

実際に利用したことがあったため。 自宅の近所にICがあったため。

志望動機

地域に貢献でき、かつ使命感･責任感を抱いて業務に当たれる職種を探して選んだ。 その中でも様々な観点から地域に貢献している業界、主にインフラに焦点を当てて選んだ。 他には地方銀行など金融系、私鉄会社のインターンを受けた。

志望動機のきっかけ

大学の就職実績

志望動機

可能な限り複数日程のインターンシップを狙って参加するようにしていました。1dayは手軽ですが、基本的にグループワークだけで社員の人の話を十分に吸収できないと思います。理系の学生の場合は自分と同じ専攻で働く社員さんの話を聞く機会とも少ないと思います。

志望動機のきっかけ

就活を始めた当初、関西のインフラ企業を広く見ていたため。

志望動機

◯基準 ・労働環境や社員の方々の雰囲気 ・採用人数 ・上流の仕事ができるかどうか ・自分の働きが目に見えて現れるか ◯受けていた企業 電力、ガス、通信、鉄道、デベロッパー 夏は関西インフラを中心に見ていたが、秋以降は関東の企業やデベロッパーも見始めた。

志望動機のきっかけ

運転免許を取得した後、高速道路を利用するようになったからです。

志望動機

インターンシップを選ぶ時から、おぼろげながらインフラ業界を志望していました。その中でも、地域活性化を行える企業ということで応募しました。他には、首都圏および関西圏のインフラ企業のインターンシップを受けました。

志望動機のきっかけ

地元企業

志望動機

インフラ業界での土木の役割を理解できるかどうかという基準で選んだ。コロナ禍においても対面で実施されるという点も、業務内容を理解しやすいと感じ、選んだ。他には、NEXCO3社、JR各社、私鉄各社、電力ガス業界のインターンシップに参加した。

志望動機のきっかけ

もともと橋梁メーカーに興味があり、そこの説明会の中で当該企業の名前をよく目にしていたから

志望動機

もともとは建設業の中でも施工管理の方面のインターンシップにばかり参加していたので、発注側の仕事も知ることでより志望職種を多面的に判断できるようになるのではないかと思い、それが叶いそうなものを選択した。

志望動機のきっかけ

合同説明会

志望動機

土木の技術を駆使する仕事であること、多くの人々の生活を支えられる使命感ややりがい、社会への貢献度の高さ、安定性、福利厚生、社員の雰囲気の良さ。交通インフラ（高速道路・鉄道業界・航空業界）、電力会社、ガス会社

志望動機のきっかけ

思い入れのある西日本を支えるインフラであること

志望動機

思い入れのある西日本を支え、これからの西日本の発展を支えることのできる企業を選んでいた。高速道路業界の他には、鉄道業界、通信業界などの、一般的にインフラと呼ばれる企業を受けていた。業界を絞ったことで、楽に進めることができた。

志望動機のきっかけ

インフラ業界に興味があった。

志望動機

もともとインフラ業界に興味があり、地元に貢献できるという点でこの企業を選んだ。また、発注側の企業である点も自分にとって魅力の1つだった。 他の企業はインフラ業界で電力会社や鉄道会社を複数社受けていた。

志望動機のきっかけ

・地方から関西へ移住した際に地域格差を体感したこと ・自身が台風や地震などの自然災害で被災し、事故や災害時のインフラの重要性を体感したこと

志望動機

高速道路、私鉄、JRなどの交通インフラ業界を終身に企業を選んだ。中でも、地域の活性化、雇用・物流の促進、自然災害時・救命時の緊急ルート確保、津波の防止、一般道の渋滞解消など、社会への役割が多岐にわたる高速道路会社を第一志望とした。

志望動機のきっかけ

元々インフラ業界に興味があり、その中でも人の移動を支えることができる企業に興味があった。

志望動機

実際の業務内容に近い内容を体験できるかといった基準でインターンを選んでいた。また実際に働くイメージを持つためにも職場を見学できるかということも重視した。なお、他のインフラ企業のインターンにも参加した。

志望動機のきっかけ

以前より高速道路業界に興味があったため、もともと知っていた。

志望動機

自身の就活の軸に合っているかどうかという基準と、興味がある仕事かどうかという基準でインターンシップを選んだ。他にはインフラ業界（高速道路、電力）、メーカー（素材など）、金融（銀行、生保、損保）を受けていた。

志望動機のきっかけ

インフラ業界に興味を持ち、高速道路業界について詳しく知りたいと思ったこと。

志望動機

しっかりと高速道路業界が理解できるかどうかを基準にした。本インターンシップは、現場見学からグループワーク、社員さんとの座談会まで盛りだくさんだったので、業務に対する理解が深まり、座談会で疑問も解決できた。

志望動機のきっかけ

先輩から

志望動機

土木技術者が中心となって活躍している企業であり、自身が生まれ育った西日本を中心に支えていて馴染みのある高速道路会社のインターンシップを選んだ。 他には、関西の鉄道会社や、電力会社のインターンシップを受けた。

志望動機のきっかけ

インフラに関する仕事に興味があった。

志望動機

事業の規模や、勤務地、入社後の待遇など。 他に受けた企業としては発電プラント関連、電力会社などの電力関係や水処理プラント建設など、インフラやプラントエンジニアリング業界などを中心に就職活動を行った。

志望動機のきっかけ

西日本地域には観光地が多く存在しており、これらの魅力を広めるため、人々の生活を支え、地域・経済の発展に貢献したいと思い貴社を志望しました。

志望動機

軸は三つありました。転勤が多く、様々な部署で経験を得ることができること。社会貢献度が大きいこと。大学生活で学んだことを生かせること。これらを元に考えた際、地質コンサルタント業界や、インフラ業界、その他サービス業などを考えていました。

志望動機のきっかけ

2018年2月に参加した、OBと就活相談をする学内イベント

志望動機

（1）人々の生活を支え社会に広く貢献できること（2）主体的に働き自分の働きを世の中に形で還元できること の2つで選んだ。 インフラ（鉄道、電気、通信）、海運、BtoBメーカー、金融（メガバン、損保、信託銀行　各1社ずつ）を受けた。

志望動機のきっかけ

高速道路という公共性の高い仕事をできること、これまでに学んできた知識を活かせることに加え、事業エリアが広く、様々な内容の仕事を経験できるため興味をもった。

志望動機

他の高速道路会社も合わせて受けた。特に高速道路はこれまでの専門知識が最も活かせるインフラ会社であることに魅力を感じた。社会貢献度の高い企業を中心に受けていたため、他にも電力会社などのインフラ系企業を受けていた。

志望動機のきっかけ

高速道路事業は日本の根幹となっているから。

志望動機

大手で安定している企業をみていた。 他の高速道路会社や鉄道の総合職、また不動産系を受けていた。 他業種を見ることによって、NEXCOの選考にも生かされると思う。 実際、社員の中でもそういった傾向の人が多かった。

志望動機のきっかけ

よく高速道路を利用していたからです。

志望動機

自己分析をしていく中で、インフラに興味があると分かり、高速道路についても興味がわいたので、エントリーしました。また、実際に工事している現場を訪問することや一部交通費が出ることが伝えられていたので、よりインターンシップに興味がわきました。

志望動機のきっかけ

大学の公募

志望動機

・人々の暮らしを身近に支えることができること 幼少期の頃，難病を患ったが，周囲のサポートもあり克服することができた． バイクで日本を一周した際，故障したり怪我を負ったりすることがあった． 見ず知らずの人が声をかけてくれたり，ことによっては助けてくれたりと手を差し伸べてくれた．自分も人の役に立ち...

志望動機のきっかけ

普段から高速道路を使うため

志望動機

業種で絞るというわけではなく、社会に広く貢献できること、および自身の専攻の知識を生かすことができることを重視。割とざっくりしているため、重工を初めとするメーカーや他の道路会社・鉄道会社等にもエントリーしていた。

志望動機のきっかけ

普段から利用するインフラ企業のため、以前から意識はしていた

志望動機

自身は機械系であるが、メーカーよりもインフラのほうが向いているとこの頃には志望業界がおおむね固まっていたため、他のインフラ企業（ex。JRさん、中日本さん）と詳しく比較するために、西日本さんのインターンも応募した。

志望動機のきっかけ

企業のホームページ

志望動機

研究室に所属しており、学業も忙しい時期だったので短期であることを重視していた。また、企業研究を行いたいと感じていたため、事業内容や具体的な仕事内容、事務系が活躍できる現場などを知れる内容であることを重視した。

志望動機のきっかけ

物流業界で様々な技術革新がおこっている中で、それらに対する対策と安全の両立を目指していると企業研究をしている中で知ったから

志望動機

40歳平均年収700万以上であること。有給や離職率も気にしており、この企業には満足していなかったがインフラ業界に志望度が高まっていたこともあり受けた。また、社会に貢献しているという実感をもって仕事をできること。他には電力や鉄道などのインフラ業界。IT、鉄鋼業界をみていた。

志望動機のきっかけ

インターンシップに参加して、高速道路の建設や設計の面白さに触れる機会があったからです。

志望動機

西日本の経済を物流面から支えられる高速道路業界に興味があり、西日本高速道路株式会社を志望していました。また、同業他社の阪神高速道路株式会社や西日本、鉄道業界では西日本旅客鉄道株式会社や近鉄グループホールディングスを志望していました。

志望動機のきっかけ

マイナビ・リクナビ

志望動機

西日本の経済を物流面から支える高速道路というインフラに関心があったので、インターンシップの参加先として選んだ。他の企業としては、同じ関西の高速道路会社として、阪神高速道路のインターンシップに参加していた。