首都高速道路の 志望動機と選考の感想一覧

志望動機のきっかけ

企業ホームページ

志望動機

夏のインターンであったため、自分の興味を持った業界・企業のインターンにエントリーしていた。その中で、自分が本当に行きたい企業なのかを自分の就活の軸に照らし合わせて選んだ。金融、IT、メーカーなど様々な業界のインターンを受けた。

志望動機のきっかけ

マイナビで知った

志望動機

景気の影響を受けにくいインフラや通信業界に関心はあったものの、就活軸や志望業界を明確に定めてはいなかった。そのため、まずは幅広く業界を知ることを目的に、銀行、損害保険、海運、インフラなどさまざまな分野にエントリーし、インターンシップにも参加していた。

志望動機のきっかけ

大学での合同説明会に参加したこと

志望動機

自分の専攻している学問を活かすことに加え、影響力の多い公共事業を実施していることから本インターンを選択した。都心のど真ん中で大規模工事を実施するという特殊な事業形態をとっている企業はほとんどなく、どのように工事が行われているのか非常に興味があった。高速道路の他社や、鉄道、建設など、インフラ企業...

志望動機のきっかけ

親の紹介

志望動機

業界関係なく、自身が興味を持った会社に応募をしてました。特にインフラ業界でも高速道路が好きだったので、高速道路に携わりたいと考えたので応募しました。なのでネクスコ中日本やネクスコ東日本も応募しました。

志望動機のきっかけ

大学の友人からの紹介

志望動機

今後ジョブ型採用が進行し、解雇規制が緩和したとしても解雇されにくそうな企業、インターンシップ参加者へのインセンティブが明確にある（早期選考やOB訪問ができる、参加者限定イベントに参加できるなど）企業かどうか

志望動機のきっかけ

インターンへの参加

志望動機

・若手から成長できる環境 ・大幅な転勤がないこと ・社員の方との関わりを通じて自身に合う社風かどうか ・海外での仕事も経験できるかどうか 以上の点を意識して企業選びを行った。他にも航空業界や金融業界も受けていた。

志望動機のきっかけ

首都高速道路は日常的に利用しているインフラであり、以前から業務内容に興味を持っていたため、インターン参加しました。

志望動機

社会インフラに関心があったため、人々の生活を支える業務に関わることができる企業を優先的に選びました。他には日本通運、佐川急便、ヤナセなど、物流や交通に関するインターンに参加しました。そのほかにも自動車メーカー、食品メーカーのインターンにも参加しました

志望動機のきっかけ

もともと利用していたため

志望動機

技術を通して多角的な視点から社会を支えたいと考えており、ジョブローテーションなどを通して人々や地域に貢献することができる交通インフラの総合職のインターンシップに参加した。特に首都高速道路は日本の首都圏を高い技術力を通して支えており、魅力を感じた。

志望動機のきっかけ

元々交通インフラ業界に興味があり、会社を知っていたため。

志望動機

自分の好きなもの・関心のあるものに関わる業界や企業の選考を受けていた。実際に実施概要を見て、グループワークなどを通して実務内容を追体験できる要素がるかどうかで見ている。この他には、鉄道会社・総合デベロッパーなどの選考を受けていた。

志望動機のきっかけ

大学のキャリアセンターや企業のホームページを通じて知りました。また、OB訪問を行った際に、首都高速道路株式会社の業務内容について詳しく伺い、インターンへの興味を深めました。

志望動機

私は、将来的に社会インフラの維持管理や設計業務に関わる仕事をしたいと考えており、発注者側の視点を学べるインターンを重視して選びました。特に、現場見学を通じて保全業務の実態を知ることができる点に魅力を感じました。他には、ゼネコン業界のインターンにも参加しましたが、こちらは建設側の工程の業務を学ぶ...

志望動機のきっかけ

インフラ業界を第一志望にして就職活動を行っていました。その中でも首都高速道路株式会社に興味を抱いた契機は、事業が首都圏の機能維持に大きな影響を与えていると学んだことです。物流や人々の移動も支える事業であれば、人々の生活を根底から支えるというやりがいを持って働くことができると考えました。

志望動機

自身が設定した三つの就活軸と合致しているか否かを基準とし、選びました。一つ目は、人々の生活を根底から支えることのできる企業であること、二つ目はチームワークが重要な仕事であること、三つ目は長く働くことのできる環境であることです。首都高速道路株式会社のほかには、同様のインフラ企業の選考を受けていました。

志望動機のきっかけ

インフラ系企業のインターンに参加したいと思っており、その中でも自身が慣れ親しんだ首都圏に事業展開を行っていたため事業を認知していました。

志望動機

夏のインターンの応募当時は自分が興味を抱いている業界が分かっておらず、幅広く就職活動を行おうと思っていました。選んだ基準としては、自身の家族が生活している首都圏に事業展開をしていること、そして安定した事業を展開していることです。他には、インフラ系の企業や食品メーカーのインターンも受けていました。

志望動機のきっかけ

大学OBがいたため。

志望動機

業務内容が詳細にわかるようなプログラムが組まれているか。また、今後の選考に繋がるものなのかを基準にして選んだ。さらに、インターンシップ内に社員の方にお話を聞ける（座談会）があるのかを重点に置いて選んだ。

志望動機のきっかけ

インフラの業界研究をしていた時。

志望動機

インフラ業界を満遍なく受けています。基本的にインフラ業界しか視野に入れていませんが、自身の軸に合っていると感じるメーカー系の企業なども一部受けました。ただ、まだ他のインターンには参加出来ていなく、今回が初めてのインターンとなっています。

志望動機のきっかけ

研究室の先輩がこの企業に就職したから。

志望動機

志望していた高速道路業界または鉄道業界であるかどうか。また、研究の関係で忙しい時期だったため、短期間で企業や業界のことを知れるかどうかを基準としていた。他には京阪ホールディングスや近鉄、近鉄グループホールディングスなどを受けていた。

志望動機のきっかけ

マイナビ

志望動機

生活の基盤に関わる企業を志望しており、基本的にインフラ企業のインターンに参加したいと考えていました。そのため、鉄道や道路、またエネルギー業界などの企業の選考を受けていました。 また、拘束時間が短いためインターンに参加しやすいと考えました。

志望動機のきっかけ

高速道路に興味があったため

志望動機

高速道路に興味があったため大手である首都高速道路のインターンシップを選んだ。12月になってあまり冬インターンを調べていなかったがぎりぎりまで受け付けていて、選考がないため楽そうだったためこのインターンシップを選んだ。 他には交通インフラ系のインターンを受けた。

志望動機のきっかけ

普段から利用している身近な企業であったこと

志望動機

インフラ業界を就職先の一つとして見ており、鉄道、海運、電力、ガスなどと並んで高速道路業界を見ていた。その中で、東京に住んでいる身としてはかなり身近なきぎょうであったことから選考を受けた。インフラ以外にはデベロッパーや素材メーカーを見ていた。

志望動機のきっかけ

よく利用する道路であるため。

志望動機

本選考に向けて手駒を増やしたかったためESが軽めかつ選考ステップが少なそうなところを基準に選んだ。また、インフラ系の会社に興味はなかったが、冬のインターンは最後に業界を色々見ることができるチャンスのため応募した。

志望動機のきっかけ

利用したことがある

志望動機

社会貢献度が高いインフラ業界を中心に見ていた。首都高は昔から利用していてなじみがあったし、人流だけでなく物流も大きく支えている存在であることから、魅力を感じて応募した。他には鉄道業界やガス・電力業界を受けていた。

志望動機のきっかけ

交通の面から人々の生活を支えたいという軸で企業を探していたところ、見つけた。

志望動機

①入社後の業務が興味を持てる、楽しそうなものであること、②給与が安すぎないこと、という2つの基準でインターンシップを受ける企業を選んだ。交通業界以外には、鉄道業界や観光業界、出版業界などを受けていた。

志望動機のきっかけ

マイナビのサイトで知り、興味を持った。

志望動機

「社会公共性の高い事業に取り組んでいる企業」で働きたいという軸に基づいて、行政コンサル・IT（SIer）・インフラ業界のインターンを受けていた。首都高速道路は首都圏の物流・人流を支える役割を持ち、公共性が非常に高いと考えてインターンに参加した。

志望動機のきっかけ

高速道路会社の中でも、転勤が首都圏に限られており、福利厚生も整っているからです。

志望動機

長く安定して働けることや社会貢献度が高いことから、インフラ業界を志望していました。中でも高速道路業界は、社会情勢に左右されづらく、事業も安定きていることが魅力でした。他には、NEXCO東日本や中日本なども受けていました。

志望動機のきっかけ

日頃利用していたので。

志望動機

志望度の高いインフラ業界であること、また早期選考に繋がる可能性を見据えて選びました。実施時期が、1月中旬ということもあり、早期選考にそのまま乗れるかどうかという点も意識して、参加を決意しました。同様に、早期選考が進んでいる企業や早期選考への優遇がある企業を受けていました。

志望動機のきっかけ

サービスを利用したことがあったため

志望動機

インフラ系を重点的に見ていた。社会貢献性の高さや公益性の高さが仕事のモチベーションの裏返しになると考えたからだ。他には鉄道、電力、ガス、海運、高速道路といった業界を見ていた。インフラ以外だと、カード、リースを受けた。

志望動機のきっかけ

災害時のインフラとしての役割に魅力を感じたこと。

志望動機

1.災害に負けない安全安心な暮らしを提供すること、2.代替の利かない価値を提供していること、の2つを基準に選んだ。他には、高速道路（NEXCO東・中・西）、不動産関連（住宅金融支援機構、都市再生機構）などを受けていた。

志望動機のきっかけ

地元の企業だったため、存在は認知していた。

志望動機

興味がある企業には手当たり次第参加していた。日程の長さや選考フローの重さに拘らず、業界理解や志望度のアピールに繋がるためこの方針は間違ってなかったと思う。交通インフラ業界に興味があり、高速道路業界の他、鉄道業界のインターンシップに参加していた。

志望動機のきっかけ

マイページからの案内

志望動機

インフラ業界に興味があったため、高速道路業界で事務系職種として活躍するために求められる人物像を探ろうと考え、エントリーしました。ほかにはネクスコ西日本、ネクスコ中日本、ネクスコ東日本、阪神高速などにエントリーしました。

志望動機のきっかけ

有名企業なのでもともと知っていました。

志望動機

高速道路業界について理解を深めたいと考えて受けることを決めました。 他に受けていた業界、企業はインフラ、メーカー、食品、不動産など様々な企業を受けました。なるべく広い業界を見ることで自分との適性を測ろうとしていました。

志望動機のきっかけ

旅行などで利用するため以前から知っていた。

志望動機

人々の生活を移動面から支えている。若手から活躍できる会社。他には、高速道路会社や自動車メーカーを中心に受けていた。私の場合はインフラ志望だったわけではなく、自動車から志望業界を広げた結果、高速道路会社も視野に入った。

志望動機のきっかけ

モビリティ関係の会社を見ていて、そこから派生して高速道路業界や物流業界も見ていたこと

志望動機

高速道路業界は業界上、転勤が多い、地方勤務が多くなってしまうが、首都高速道路さんは首都に位置し、かつ自分も関東に実家があったから。 他にはNEXCO中日本さんや、完成車メーカー、物流業界の会社も見ていました。

志望動機のきっかけ

父とのドライブで近未来感のある首都高を走行したとき

志望動機

交通ネットワークを通じて多くの人々の豊かな生活に貢献したいと考えている。高速道路は、都市間の人の移動、物流を支えるだけでなく、地域の活性化、医療や災害時に役立つ「命の道」など、その果たす役割は大きい。道路他社や鉄道業界も受けた。

志望動機のきっかけ

研究内容との関係

志望動機

（1）事業領域が自らの興味に近く、仕事としてやりがいを感じられそうか。 （2）知名度や身につくスキルの観点からファーストキャリアとして価値があるか （3）年収が高いか。 （4）残業が少なくプライベートを確保できるホワイトな企業か 他に受けたインターンも同様の基準で選びました。

志望動機のきっかけ

インフラ業界全般に興味を持っており、情報収集をしていた。

志望動機

高速道路業界トップクラスの企業であるためぜひ参加しようと思った。また高速道路業界はほかのインフラ（電力・ガス）と比べると仕事のイメージがわきにくいため、インターンシップを通して業務内容や雰囲気を知ろうと思った。他にはインフラ系、メーカーなどを見ていた。

志望動機のきっかけ

土木の知識を生かしつつ、発注者として働ける。 都内勤務で転勤がない。

志望動機

公共性の高い事業を行っていることに加え、会社内での土木の位置づけを重視していた。土木の割合が高く、幅広く活躍できる環境を求めていた。高速道路会社ではNEXCO東日本、鉄道会社はJR東日本、JR東海のほか、東京メトロ、小田急電鉄、東急（株）を受けていた。

志望動機のきっかけ

交通インフラ業界かつ、都内にあること

志望動機

公益性の高い事業を行なっていることを重視していた。交通インフラ企業を志望業界に入れており、高速道路会社ではNEXCO東日本、NEXCO中日本も受けていた。鉄道業界も受けていて、JR東日本、JR東海のほか、私鉄も数社受けた。

志望動機のきっかけ

自動車関連業界に進みたいと考えていたため。高速道路業界も受けていた。

志望動機

他には完成車メーカー、部品メーカー、エネルギー関連企業など。特に、エネルギー専門商社やタイヤメーカーに力を入れて受けていた。 NEXCO系など高速道路業界も幅広く受けた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

志望動機のきっかけ

研究室の先輩が勤めていた

志望動機

インフラ業界志望で、人々の普段の生活を支えつつ、豊かにしていく交通インフラに魅力を感じていた。他には交通インフラである、鉄道や航空もエントリーした。関東圏で働きたかったこともあり、関東の交通インフラを幅広くエントリーした。

志望動機のきっかけ

交通インフラに興味があった。東京で働きたかった。

志望動機

研究活動もあるため、1day〜長くても3日くらいの短期インターンシップを中心にインターンシップに参加していた。また、交通インフラに携われる企業を選んでいた。 他のインターンシップ 東日本高速道路株式会社など

志望動機のきっかけ

首都東京の経済を根幹から支えられること。

志望動機

社会基盤となり人々の生活を支えている企業。電力・ガス・石油などのエネルギー業界や、高速道路会社などのインフラ業界を中心に受けた。同じ物流の鉄道や航空業界に関しては、社風が合わないと判断して受けなかった。

志望動機のきっかけ

インターンシップに参加し、自分も携わってみたいと考えたから。

志望動機

大学で学んだことを活かせる土木・技術系の関東の会社。他は鉄道3社（JR、私鉄）、建設コンサルタント3社を受けていた。数ある会社の中でもインターンシップなどの縁があったところに応募した。 また、首都高速道路は選考時期が早いことも魅力的だった。

志望動機のきっかけ

リクナビ

志望動機

交通のインフラや不動産の業界を見ていました。高速道路の会社は名前はわかるが具体的にどのようなことをしているのか分からなかったため、企業研究の一環として参加しました。他には、鉄道業界などを見ていました。

志望動機のきっかけ

高速道路事業を見ていく上で目に留まった。

志望動機

インフラ業界全般のインターンシップを中心に見ていた。同業他社であれば、NEXCO中日本や東日本や西日本。他には大手通信業界や都内の大手私鉄業界や大手IT業界などのインターンシップを満遍なく受けていた。

志望動機のきっかけ

インフラ系、特に関東の交通インフラに興味があったため。また、首都高を利用することが多く、なじみがあったため。

志望動機

東京に住んでいるので、東京からアクセスしやすい関東圏で開催されるインターンのみを受けていました。深く理解するためになるべく長期のインターンを受けましたが、長期がないところは1dayでも積極的に受けていました。