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インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
No.42257 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
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インターンシップ
実施日程 2月13日〜16日
実施場所 JAL天王洲オフィス、および羽田空港
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 4日間
参加社員数 全体で8人ほど
参加学生数 4〜50人程度
参加学生の属性 東大京大、早慶が多かった。
交通費補助の有無 遠方の人は、東京までの航空券を支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

JALが新たに新規事業を行うなら、どの業態に進出するかという題でワークを行なった。1チーム5〜6人に分かれ、1日目に課題を与えられ、2日目にグループ全体で発表（10分程度）。発表後に社員からの講評、順位発表がある。パワポは使わず劇形式だったのが印象的。

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ワークの具体的な手順

「JALが新規事業に参入するなら？」というお題と、会社に関する資料（関連会社や事業内容などが載ったもの）を渡され、あとはグループで考える。社員に聴きに行けるように、基本的に社員が常駐している。

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インターンの感想・注意した点

かなりざっくりとしたお題の与えられ方なので、ホワイトボードなどを用いて情報処理を丁寧に行うようにした。グループの各メンバーから様々な異なる意見が出てくるが、それらをまとめあげ、グループ全体が納得できるような結論を導けるよう、コーディネーターとしての役割を意識。

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懇親会の有無と選考への影響

最初の面接をスキップ

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インターン中の参加者や社員との関わり

1日目に、会社全体の説明や事業内容についてのワークがあった。その後、飛行場の中や整備場など、施設見学を行い、現場の社員とも交流する機会があった。また、座談会形式で社員を呼び、複数・複職種の社員から話を聞いた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

お堅い。元国営企業なので、自由に働いてなさそう。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

イメージ通りの真面目な感じはあったが、かといって息がつまるほど厳しいわけでもなく、社員同士も比較的和気藹々と仕事をしてるように感じた。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半の2日間は講義、後半の2日間はグループで新規事業立案と発表という流れであった。講義はJALフィロソフィに関するものからブランド戦略、路線戦略、インバウンド戦略など様々な分野の社員さんが講義に来てくれるため幅広く話を聞くことができる。後半は6人程度でグループを作り、それぞ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・ワーク等におけるチーム編成は、全て事前に決定されている。前半と後半でチーム替えがあったのが、特徴的だった。 1日目 ・講義（JALフィロソフィについて、航空業界について、JALや航空業界のブランドについて） ・座談会（現場社員や人事社員と） ・整備場見学 ・...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社のさまざまな業務内容やブランドについての講義があった。グループワークは、新規事業の提案やIT戦略の立案などを行い、最終日に発表し、全体投票によって優勝チームを決定した。その他にも整備場の見学や懇親会があった。　【ワークの具体的な手順】講義を受けた後、フレームワークに沿っ...
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19年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】各部署の社員さんからの仕事紹介と講義。（前半） 整備場見学。 新規事業計画の立案とプレゼンテーション。 懇親会。 前半と後半ではグループ変更があり、多くの学生と話す事ができました。 新規事業計画では多くの時間が割り当てられ、細かい所まで詰めて内容を考える事ができた...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・JALフィロソフィー、中期経営計画、貨物事業や路線事業に関する講義。それぞれ1時間ほど。 ・飛行機のタイムテーブルを組む簡単なワーク。90分程度。 ・整備場、SKYミュージアムの見学 ・社員との座談会、懇親会　【ワークの具体的な手順】後半二日間のほとんどの時間を割い...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「JALが今後提供することができる全く新しいサービスについてチームで提案せよ」という課題に、1チーム5人で取り組みました。タイムスケジュールとしては120分ほどで話し合い、1チーム10分ほどで発表をするという流れでした。　【ワークの具体的な手順】まずはアイスブレイクとして簡...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半2日は座学や工場見学を行った。6人グループでちょっとしたワークも取り組んだ。後半2日ではグループが組み替えられ、また6人グループで課題に取り組む。2つの課題が与えられ、どちらか一方を選ぶ。ペルソナを与えられその人物の利用促進案を考えた。特徴としてはモノではなくコトで顧客...
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19年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義に関しては、国内/国際路線計画、コーポレートブランド戦略、JALフィロソフィ、新規事業創造などに関する業務説明。新規事業創造ワークに関しては、5人1チームで行い、最終日に発表する。そのほかに、整備場見学や懇親会がある。　【ワークの具体的な手順】デザインシンキングという新...
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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