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インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
No.21224 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2月20日―23日
実施場所 東京本社
インターンの形式 講義形式
インターン期間 4日間
参加社員数 10人程度。
参加学生数 50人程度
参加学生の属性 東大京大早慶が6割程度。留学経験者は半分程度か。
交通費補助の有無 交通費：日本航空便の座席を無料手配（遠方者のみ）

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

・ワーク等におけるチーム編成は、全て事前に決定されている。前半と後半でチーム替えがあったのが、特徴的だった。

1日目
・講義（JALフィロソフィについて、航空業界について、JALや航空業界のブランドについて）
・座談会（現場社員や人事社員と）
・整備場見学
・懇親会（オードブル有...

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ワークの具体的な手順

3日目のワークは、各チームが「事業創造」と「デジタルイノベーション」のうちどちらか1つを選ぶ。その後各テーマの担当社員の指示に沿って、ディスカッションをしたり資料をまとめたりする。定期的に社員の方が周回し、アドバイスをくれる。
次の日（4日目）の午前は、前日の内容のまとめや最終確認を行い、午...

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インターンの感想・注意した点

・とても快活で明るい学生が多かったように感じた。能力よりも人間性を重視して選考を行っていたのかもしれない。
・人数が多い分（2日程合計で約100人）、座談会での積極的な質問や対話などを通じて、なるべく印象に残るように心がけた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

学生：常にグループで講義を受け、ワークをするため、交流を深めやすい環境だった。
社員：座談会や懇親会がほぼ毎日設けられていたことや、社員の方々が非常に気さくだったこともあり、話しやすい雰囲気がつくられていた。最終日の懇親会には、人財本部の中堅やベテラン、役員クラスの方まで参加していただき、大...

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

・企業…経営破綻の悪いイメージが払拭できず、果たしてJALは大丈夫なのか、という不安は持っていた。
・業務…航空会社は、これまでは利用者としてしか関わってこなかったため、イマイチ具体的な業務については、不明確だった。
・社員…丁寧なサービスなどが有名な会社であることから、きっと人間的に優れ...

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

・企業…まだまだスピード感や事業の差別化の面では、競合他社に勝るほどではないと感じた。だが破綻後の徹底したフィロソフィ教育や採算意識などにより、10年弱の短期間で確実な成長を遂げていることを、具体的に理解し、今後の激しい業界変革においても戦っていけるのではないかと感じた。
・業務…国内・国際...

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2018年1月下旬
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インターンシップ
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半の2日間は講義、後半の2日間はグループで新規事業立案と発表という流れであった。講義はJALフィロソフィに関するものからブランド戦略、路線戦略、インバウンド戦略など様々な分野の社員さんが講義に来てくれるため幅広く話を聞くことができる。後半は6人程度でグループを作り、それぞ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社のさまざまな業務内容やブランドについての講義があった。グループワークは、新規事業の提案やIT戦略の立案などを行い、最終日に発表し、全体投票によって優勝チームを決定した。その他にも整備場の見学や懇親会があった。　【ワークの具体的な手順】講義を受けた後、フレームワークに沿っ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半2日は座学や工場見学を行った。6人グループでちょっとしたワークも取り組んだ。後半2日ではグループが組み替えられ、また6人グループで課題に取り組む。2つの課題が与えられ、どちらか一方を選ぶ。ペルソナを与えられその人物の利用促進案を考えた。特徴としてはモノではなくコトで顧客...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義に関しては、国内/国際路線計画、コーポレートブランド戦略、JALフィロソフィ、新規事業創造などに関する業務説明。新規事業創造ワークに関しては、5人1チームで行い、最終日に発表する。そのほかに、整備場見学や懇親会がある。　【ワークの具体的な手順】デザインシンキングという新...
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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