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インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
業務企画職（エアラインエンジニアコース）
No.37634 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 2月中旬
実施場所 空港、技術センター
インターンの形式 講義形式
インターン期間 4日間
参加社員数 全部で20人程度
参加学生数 30人程度
参加学生の属性 早慶、旧帝大、理科大

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

各業務の詳細説明
JALのビジョン
品質保証の模擬実習：実際にどのような指摘をするのかを実例を元に考え、
社員さんに相談する。
新しい航空サービスを考えるグループワーク
エンジンの故障をどのような観点から整備するのか模擬演習

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ワークの具体的な手順

講義
空港見学
それぞれの分野で実習
グループワーク

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インターンの感想・注意した点

【技術を通してサービスを提供できる】仕事にものすごく共感しやりがいを感じた。社風や同期の雰囲気を含めて一番入りたいと思える会社であった。
まずエアラインは日々の積み重ねで信頼を得ており、変わることが必ずしも良いことではない。ただ、整備技術を高め、その安全性を高めていくことは大切である。そして...

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懇親会の有無と選考への影響

先行への影響なし

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者とはグループが同じであれば話すことは多い
飲み会は毎日どこかしらで開かれ、みんな落ち着いているのでとても話やすい
社員さんとの関わりは、実習の配属部署であると仲良くなれる。また、座談会があるので、そこで多くの人と関わることができる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い会社
誠実で真面目な人が多い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

　また、事業創造としてのチャレンジをできると感じた。空輸として宇宙事業に乗り出すこと、整備により最先端テクノロジーを組み込むことによって航空サービスが進化し、可能性に満ちていて楽しみであった。
誠実で真面目な人が多い

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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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