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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
19年卒 総合職（事務系）
総合職（事務系）
No.36001 本選考 / 最終面接の体験談

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19年卒
最終面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
2018年5月下旬
最終面接
2018年5月下旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 約20分
社員の人数 4人
学生の人数 1人
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

全員役員クラス

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会場到着から選考終了までの流れ

人事の方からこの日の流れや内定後のことについて説明があり、面接へ。
面接を受けて終了。

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質問内容

エントリーシートを見て気になったことを一人一人聞いていく形式。
他社の選考状況について。
志望動機について。（深堀りなし）
研究内容（卒論）についてのかなり激しい深堀り。
アルバイトはしていないのか。

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雰囲気

最初は穏やかに見えたが、始まってみるとかなり圧迫だった。

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注意した点・感想

OB訪問などを通じて出会った社員の方々と、国が管轄していた日本道路公団時代から勤めている役員クラスの方々には、雰囲気のギャップを感じた。
また、サークルや部活動などのことには触れず、勉強面を主に聞いて来たので、勉強に真剣に取り組んできたことをアピールできるといいと思います。
理不尽な質問も...

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
インターンシップ
インターンシップ
本選考
OB訪問
2018年4月半ば
会社説明会
エントリーシート
2018年4月半ば
WEBテスト
2018年4月下旬
人事部面談
2018年5月上旬
二次面接
2018年5月中旬
三次面接
2018年5月下旬
最終面接
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19年卒
WEBテスト
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大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】不明　【対策方法】なし
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内定
19年卒
役員面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員の方々、人事部長、課長（三次面接の面接官）　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑→面接→人事担当に気になっていることの質問　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 長所と短所 （TOEICの点数を見て）英語...
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内定
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで社員さんと話す時間があり、面接時間になると呼ばれた。 面接終了後も社員と話し、簡単な計算問題を解いた。　【質問内容】志望動機や自己紹介、自分の持っている強みを聞かれた。アルバイトやサークルなどの課外活動の話も深...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【採用人数・倍率】辞退　【内定者の採用大学・学歴】辞退　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退
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内定
19年卒
WEBテスト
/
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大学非公開 | 文系
【試験科目】性格、言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】自宅で受ける一番オーソドックスなSPI形式に則ります。　【対策方法】市販の本、四字熟語（ネット上に上がっているもの）　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社の本
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内定
19年卒
単独企業説明会
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内容】会社の概要説明と座談会　【注意した点・感想】多くの資料やパンフレットをもらうことができたため、家に帰った後に企業研究がしやすく助かりました。また、座談会ではSA事業に携わっている人のところに学生が集まっていましたが、基幹事業はあくまでも道路事業であることに注視すべきだと思いました。
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内定
19年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部課長　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑、二次面接のフィードバック→面接→控え室に戻って人事担当者と談笑→解散　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 （TOEICの点数を見て）英語は話せるのか、海外志向...
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内定
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手の人事担当者　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機→面接→四則演算（別室のPCで）→解散　【質問内容】自己PR なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたいことは SA事業以外でやりたいことは 学生時代頑張ったこと 逆質問の時間があり、...
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内定
19年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年配の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて人事担当者と談笑（非選考）→面接→人事担当者に木になる点の質問（非選考）→解散　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 SA事業以外に携わりたいこと 長所と短所 ア...
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内定
19年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明 　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様に、待ち時間は社員の方と話をし、時間になると呼ばれ面接を行った。面接後も少し社員の方を話をした。　【質問内容】まず自己PRを志望動機を聞かれた。転勤については覚悟はできているかということも聞かれた。そして私は理系であったた...
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  • インフラ・交通
    電源開発（J-POWER）
    事務系グローバル社員
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 26年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 24年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 23年卒
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  • 15年卒
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