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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
19年卒 総合職（事務系）
総合職（事務系）
No.37789 本選考 / 二次面接の体験談

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19年卒
二次面接
>
本選考
大学非公開 | 文理非公開
5月下旬
二次面接
5月下旬
会場 企業オフィス（その他エリア）
試験時間 20分
社員の人数 3人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

不明

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会場到着から選考終了までの流れ

一次面接同様に、待ち時間は社員の方と話をし、時間になると呼ばれ面接を行った。面接後も少し社員の方を話をした。

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質問内容

まず自己PRを志望動機を聞かれた。転勤については覚悟はできているかということも聞かれた。そして私は理系であったため、なぜこの仕事がよいかもう少し聞きたいと言われた。他社選考状況の話も少なからずあった。最後に逆質問の時間があった。

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雰囲気

すこし硬い雰囲気もあったが、至って普通の面接であった。

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注意した点・感想

この面接でも理系であるのに事務職を志望する理由を話すのに少し苦労したが、より多くの人と関わる機会があることや、ジョブローテーションが多くいろいろな経験をできること、また転勤を通して成長できることを伝えた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
4月下旬
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5月上旬
一次面接
5月下旬
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6月上旬
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内定
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内定
19年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 文系
【趣味・特技についてご入力ください。100文字以下】趣味は日本全国の街・秘境散歩です。特技は、全国での散歩をなし得るために、極限まで費用を抑えた格安旅行を行うことです。　【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。600文字以下】私は道路が開通したことによって存在感が増した地域を見て、都市間高速道路に...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】性格、言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】自宅で受ける一番オーソドックスなSPI形式に則ります。　【対策方法】市販の本、四字熟語（ネット上に上がっているもの）　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社の本
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内定
19年卒
役員面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員の方々、人事部長、課長（三次面接の面接官）　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑→面接→人事担当に気になっていることの質問　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 長所と短所 （TOEICの点数を見て）英語...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】なし。内定者懇親会が6月中旬に行われました。　【採用人数・倍率】120名程度。事務系は50人弱とのことです。　【内定者の採用大学・学歴】事務系は旧帝大、早慶、marchがほとんどです。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン...
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内定
19年卒
単独企業説明会
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内容】会社の概要説明と座談会　【注意した点・感想】多くの資料やパンフレットをもらうことができたため、家に帰った後に企業研究がしやすく助かりました。また、座談会ではSA事業に携わっている人のところに学生が集まっていましたが、基幹事業はあくまでも道路事業であることに注視すべきだと思いました。
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内定
19年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部課長　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑、二次面接のフィードバック→面接→控え室に戻って人事担当者と談笑→解散　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 （TOEICの点数を見て）英語は話せるのか、海外志向...
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内定
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手の人事担当者　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機→面接→四則演算（別室のPCで）→解散　【質問内容】自己PR なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたいことは SA事業以外でやりたいことは 学生時代頑張ったこと 逆質問の時間があり、...
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内定
19年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年配の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて人事担当者と談笑（非選考）→面接→人事担当者に木になる点の質問（非選考）→解散　【質問内容】自己紹介 なぜ高速道路業界か なぜ東日本高速道路か 入社後にやりたい仕事 SA事業以外に携わりたいこと 長所と短所 ア...
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19年卒
二次面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】おそらく課長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】会場について人事の人と雑談をしてから3人グループになり、各々のブースへ。 15～20分ほど面談をして終了。　【質問内容】あなたの長所と短所。 大学ではどのようなことを学んでいるか。なぜ今の学部を選んだのか。 他にはどの...
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19年卒
会社説明会
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】約1時間　会社概要説明 約1時間　座談会　【注意した点・感想】説明会の流れや形式はスタンダードだった。 注意した点としては、座談会でなるべく1人あたりに1質問はするようにした。（質問などに関しては社員の方もあまりチェックしていなかったので、おそらく選考には関係ない）
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    事務系グローバル社員
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合

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ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系）
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