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年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
19年卒 総合職（事務系）
総合職（事務系）
No.23897 本選考 / WEBテストの体験談

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19年卒
WEBテスト
>
本選考
非公開 | 文系
4月中旬
WEBテスト
4月中旬
実施場所 自宅
試験時間 1時間
形式 SPI
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

試験科目

性格、言語、非言語

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各科目の問題数と制限時間

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対策方法

市販の本、四字熟語（ネット上に上がっているもの）

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
3月下旬
単独企業説明会
エントリーシート
4月中旬
WEBテスト
五月上旬
一次面接
5月中旬
二次面接
5月下旬
三次面接
6月頭
役員面接
内定
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内定
19年卒
二次面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明 　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様に、待ち時間は社員の方と話をし、時間になると呼ばれ面接を行った。面接後も少し社員の方を話をした。　【質問内容】まず自己PRを志望動機を聞かれた。転勤については覚悟はできているかということも聞かれた。そして私は理系であったた...
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内定
19年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 非公開
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】不明　【対策方法】なし
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内定
19年卒
エントリーシート
/
本選考
非公開 | 非公開
【趣味・特技】趣味は登山です。日本百名山をすべて登頂することを目標に行っています。北海道に存在する9つの百名山を既に登り終えました。また筋トレも1年以上継続して行っています。　【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。】高速道路を通じ、地方ひいては日本を活性化させたいと考えています。私はこれまでの人...
15人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
最終面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長など　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで、社員の方と他の学生を話す時間があり、事務手続きなどを行った。時間になると呼ばれ、面接を行った。　【質問内容】志望動機や今までにやってしまった一番の失敗、他社の選考、なぜ専攻と異なる高速道路なのかなどについて...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで社員さんと話す時間があり、面接時間になると呼ばれた。 面接終了後も社員と話し、簡単な計算問題を解いた。　【質問内容】志望動機や自己紹介、自分の持っている強みを聞かれた。アルバイトやサークルなどの課外活動の話も深...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
非公開 | 非公開
【採用人数・倍率】辞退　【内定者の採用大学・学歴】辞退　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退
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19年卒
最終面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】全員役員クラス 　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方からこの日の流れや内定後のことについて説明があり、面接へ。 面接を受けて終了。　【質問内容】エントリーシートを見て気になったことを一人一人聞いていく形式。 他社の選考状況について。 志望動機について。（深堀りな...
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19年卒
人事部面談
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】OB訪問などを精力的に行っていた人対して、事前に面談をして、本選考でのアドバイスをするというもの。（一次面接免除）　【注意した点・感想】本社で人事部の方2人と面談をした。雰囲気は柔和だったが、模擬面接ではいった内容に対しかなり深堀りされた。その後アドバイスをいただき、逆質問をして終了。 注意した点としては、礼儀正...
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19年卒
OB訪問
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【質問内容】なぜこの会社を志望したのか。 他の会社に比べてこの会社のいいところはどこか。 この会社の課題点はどこか。 もう一度就活するとして、今の会社を選ぶか。 その他、選考に関するアドバイスやESの添削、模擬面接などをしていただいた。　【注意した点・感想】注意した点としては、とにかく礼儀正しくした。OB訪問は、社...
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19年卒
会社説明会
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】約1時間　会社概要説明 約1時間　座談会　【注意した点・感想】説明会の流れや形式はスタンダードだった。 注意した点としては、座談会でなるべく1人あたりに1質問はするようにした。（質問などに関しては社員の方もあまりチェックしていなかったので、おそらく選考には関係ない）
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  • インフラ・交通
    DHL（ディー・エイチ・エル・ジャパン）
    ゲートウェイ
  • インフラ・交通
    日鉄エンジニアリング
    グローバルスタッフ
  • インフラ・交通
    JALスカイ
    メインベースコース（一般職）
  • インフラ・交通
    郵船ロジスティクス
    総合職
  • インフラ・交通
    （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
    事務系 ※三菱重工業へ統合
  • インフラ・交通
    成田国際空港
    技術系

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JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2019年卒の本選考で出題されたテスト（WEBテスト、筆記試験、適性診断など）の形式や試験科目、結果通知のタイミングなどを掲載しています。特にテスト形式はSPI、玉手箱、GAB、CAB、TG-WEBなどそれぞれで問題の内容や対策方法も異なるため、お早めにご確認ください。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のテストの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では勉強方法や注意点、評価基準も解説しています。東日本高速道路（NEXCO東日本）のテスト前や試験勉強前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
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  • 26年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
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  • 25年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
    • 総合職（施設系）
  • 24年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
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  • 23年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
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  • 17年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 16年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 15年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 14年卒
    • 総合職（事務系）
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    • 総合職（施設系）
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