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No.243665 本選考 / 二次面接の体験談

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23年卒
二次面接
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本選考
非公開 | 文系
2022年5月上旬
二次面接
2022年5月上旬
会場 オンライン
試験時間 15分
社員の人数 3人
学生の人数 1人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

ベテラン

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会場到着から選考終了までの流れ

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質問内容

・これまでで思いもよらなかったこと
・進路について決めた理由
・部活での役割を担った経緯
・アルバイト先での業務について
　→アルバイト先で解決すべき課題はなんだと思うか
・志望業界について
　→選んだ理由
・自己PR

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雰囲気

和やか

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注意した点・感想

正直に誇張せずに話すことを気をつけていた。この時期になると他の選考も進みだし、面接に慣れできてしまったため、結論ファーストや簡潔に話すといった基本的なことが欠けていたので、改めて意識し直す必要があると感じた。

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2022年3月上旬
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エントリーシート
2022年3月上旬
WEBテスト
2022年4月下旬
グループディスカッション（GD）
2022年5月上旬
二次面接
2022年5月下旬
人事面談（任意）
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最終面接
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23年卒
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23年卒
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内定
23年卒
内定
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本選考
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【承諾/辞退理由の詳細】本当に自分が何をしたいのかをじっくりと考えた結果、その目標により近づける企業と縁があったため。　【採用人数・倍率】辞退したため不明　【内定者の採用大学・学歴】辞退したため不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したため不明。
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内定
23年卒
リクルーター面談
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【経緯】最終面接前に不安や疑問を払拭できるよう皆にこの機会が設けられているようだった。　【会場到着から選考終了までの流れ】人事からの概要説明の後、学生2名が交互に疑問に思っていることを何でも聞くことができた。　【質問内容】人事の方々が感じる業界や会社、仕事内容の魅力について、入社前に身につけておくべき能力について、そして海...
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23年卒
WEBテスト
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本選考
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【試験科目】言語、非言語、英語、性格　【対策方法】問題形式に慣れること
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
内定
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本選考
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【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
23年卒
グループディスカッション（GD）
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【会場到着から選考終了までの流れ】事前に社員からテーマや流れについて説明があり、その後ディスカッションが始まった。　【GDのテーマ・お題】新聞に掲載されるような社会問題について　【GDの手順】社員の自己紹介があり、その後メンバー間で自己紹介を行った。初めに肯定の立場の意見を出した後に、否定の立場の意見を出し合った。最終的に...
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内定
23年卒
一次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役職は不明であるが、若手ではなかった　【会場到着から選考終了までの流れ】初めに人事から面接の流れを伺い、その後面接がスタートした　【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたこと（概要や自分の立ち位置について、どうしてその活動を始めようと思ったのかについて説明を行った） 今ま...
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内定
23年卒
最終面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】非常に年次の高い方々　【会場到着から選考終了までの流れ】最初に人事の方から面接の流れについて説明があり、その後面接が開始した。　【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたことについて（取り組み内容やどうしてその活動に参加したのかについて詳しく） 大学での研究内容について ...
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内定
23年卒
WEBテスト
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本選考
非公開 | 非公開
【試験科目】言語、計数、英語、性格　【各科目の問題数と制限時間】全て合わせて一時間程度　【対策方法】玉手箱の参考書を一通り解きました。　【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のWebテストだ！（1） 【玉手箱・C-GAB編】
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    事務系 ※三菱重工業へ統合
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  • インフラ・交通
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ONE CAREERでは、郵船ロジスティクスの2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、郵船ロジスティクスの面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。郵船ロジスティクスの面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や郵船ロジスティクスの企業研究にも役立ちます。
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