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20年卒
筆記試験
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本選考
上智大学 | 文系
4月中旬
筆記試験
4月中旬
実施場所 テストセンター
試験時間 1時間
形式 SPI
結果通知時期 4〜5日以内
結果通知方法 メールで

試験科目

言語・非言語・性格

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本選考
エントリーシート
4月中旬
筆記試験
4月下旬
1次面接
5月上旬
2次面接
5月下旬
3次面接
5月下旬
グループディスカッション（GD）
6月1日
最終面接
内定
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20年卒
二次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着したら控室で待機し、面接室へと案内される。終了後は各自解散。　【質問内容】・自己紹介と志望動機を30秒から1分程度で ・学生時代力を入れて取り組んだこと これに関しては一次面接と同じように行われる。 ・小田急電鉄でやり...
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20年卒
社員訪問会
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】二次面接通過者に社員訪問会が実施される。参加は任意だが、興味のある部署の社員を選択してお話を伺うことができるので、今後の選考に役立つと感じた。　【注意した点・感想】学生3対社員1人で行われたので、自分が質問したいことをあらかじめ用意していくことで、限られた時間の中で積極的に質問することができると思う。お話を伺う社員...
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20年卒
三次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】20代、30代、40代の社員が一人ずつ　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、控室で待機する。その後各面接室に案内される。面接を1時間程度やったのち、グループディスカッションを30分程度行う。終了後は各自解散。　【質問内容】・自己紹介30秒 ・就活の軸と志望業界 ・...
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20年卒
企業説明会
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】喜多見駅にある小田急電鉄の研修所で企業説明会が開催される。　【注意した点・感想】この企業説明会に参加した人のみがESを入手することができるので、選考に進むためには参加必須である。予め予約票を印刷していると、受付の際にスムーズに受付できるので、印刷していくことをおすすめする。後半は座談会形式で社員のお話を伺うこともで...
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20年卒
一次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着したら控室で待機し、時間になるとブースに案内される。終了後は各自解散。　【質問内容】・自己紹介 ・学生時代力を入れて取り組んだこと 3人それぞれエピソードに沿って深堀りされる。組織の中でモチベーションが低い人がいる時にど...
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20年卒
社員訪問会
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】三次面接通過の電話の際に、最終面接の案内とともに一対一での社員訪問会の案内がされる。選考要素はないように感じた。　【注意した点・感想】三次面接前の社員訪問会と異なり、一対一でお話を伺うことができるので、あらかじめ質問内容をしっかりと考えて行くようにした。また、最終面接で行う入社してやりたいことの3分間のプレゼンテー...
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20年卒
最終面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長と、三次面接の時に一番年次が高かった社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着したら控室で待機し、時間になったら面接室に案内される。終了後は出口まで若い方の社員が見送りをしてくれる。　【質問内容】・ゼミで学んだことについて ・学生時代力を入れて取り組んだことと...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたはどういう⼈ですか。自由に表現してください。（写真やイラストなどを自由にお使いください。文字だけの場合は、強調したい箇所やポイントとなる箇所に、下線を引いたり色付けをしたりしてください。）】「何事も楽しめ、楽しませられる私」 私は、どんな状況においてもその状況を楽しむことをモットーとしています。◯◯部では歓びを得...
29人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着したら控室で待機し、終了後は各自解散　【GDのテーマ・お題】従兄弟にアルバイトを勧めるとしたらどれか　【GDの手順】面接を一緒にやったメンバーで面接終了後そのままグループディスカッションをする。お題に対する回答は予め選択肢三つで用意されているため、その中のどれにするのかを話し合う...
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが学生時代に特に頑張った取り組みを一つ挙げてください。】◯◯部トレーナーとして、選手の怪我を減らす　【そしてその取り組みの中で、特に問題と感じたこと】選手個人に合わせたトータルサポート不足　【その問題をどのように解決したか具体的に説明してください。】選手の怪我を減らすため、選手個人に合わせた怪我の予防と再発防止に取...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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  • インフラ・交通
    石油資源開発（JAPEX）
    技術系総合職（開発系）
  • インフラ・交通
    近鉄グループホールディングス
    総合職事務系
  • インフラ・交通
    京王電鉄
    総合職（総合コース）
  • インフラ・交通
    西武鉄道
    総合職 ※現在募集なし

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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、小田急電鉄の2020年卒の本選考で出題されたテスト（WEBテスト、筆記試験、適性診断など）の形式や試験科目、結果通知のタイミングなどを掲載しています。特にテスト形式はSPI、玉手箱、GAB、CAB、TG-WEBなどそれぞれで問題の内容や対策方法も異なるため、お早めにご確認ください。さらに、小田急電鉄のテストの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では勉強方法や注意点、評価基準も解説しています。小田急電鉄のテスト前や試験勉強前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 27年卒
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