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インフラ・交通 京王電鉄
18年卒 総合職（総合コース）
総合職（総合コース）
No.8306 インターン / インターンシップの体験談

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18年卒
インターンシップ
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インターンシップ
早稲田大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 2月中旬5日間
実施場所 聖蹟桜ヶ丘
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 5
参加社員数 1チーム当たり2人くらい
参加学生数 40人
参加学生の属性 上は東大　早慶マーチ　地方国立もいました
交通費補助の有無 新宿から聖蹟桜ヶ丘間はもらえました

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

5日間で2つの部署に実際に配属されるインターシップです。沿線価値創造部では実際に行っている事業を見に行ってリサーチをしたりします。3日目には発表を行います。後半では広報部に配属され、実際に自分たちでニュースリリースを作成します。実際に現地に赴いて作るものでとても充実していました。

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ワークの具体的な手順

実際に見て、それをもとに自分たちで案を考える。

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インターンの感想・注意した点

私自身は沿線に住んでいるわけではなかったので、インターシップに参加できたことはとても有意義でした。本選考に臨まれる方はぜひ挑戦してみるべきです。人事の方もとても優しく、本選考でも優しく接してくださいます。

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターシップ中の学生間の関わりはとても濃いです。就職活動が本格的に指導しても情報交換はしていました。社員の方はインターン中は近い距離で関われます。仕事のことだけでなく、雰囲気などいろいろなお話を聞くことができます。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

安全を第一にしているというイメージは変わりませんでした。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

結構固い

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2016年1月下旬
グループディスカッション（GD）
2016年1月下旬　GDのあとに同時に行いました
グループ面接
インターンシップ
インターンシップ
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18年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】5つのコースがあり、事前に割り振られた2つのコースに2.5日ずつ参加するという形でした。沿線開発（駅周辺のショッピングモールなど）や広告、企画系のコースなどがあり、各コースでそれぞれの課題に取り組みました。　【ワークの具体的な手順】社員からの説明→見学など→グループワーク→...
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18年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日午前は会社概要および部署概要の説明。その後、配属先の部署ごとに課題テーマが与えられ、施設見学なども含めたグループワークを行う。（鉄道営業部・開発推進部・SC営業部・沿線価値創造部・広報部　の5部署から、希望を参考に2つ） 2つの配属先部署から個人が特定される為、具...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、京王電鉄の2018年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また京王電鉄のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、京王電鉄のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や京王電鉄の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
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  • 25年卒
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