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インフラ・交通 首都高速道路
21年卒 事務
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No.103290 本選考 / 最終面接の体験談

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21年卒
最終面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2020年5月中旬
最終面接
2020年5月中旬
会場 web面接
試験時間 10分
社員の人数 3人
学生の人数 1人
結果通知時期 サイレント
結果通知方法 サイレント

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部長や役員など

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会場到着から選考終了までの流れ

web

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質問内容

志望理由
やりたい仕事
スカッシュの役職
学生時代に力を入れたことで得られたこと一つだけ
強みと弱みのエピソード一つずつ
弱みは他の場面でも出てしまうか
スポーツ歴
学生時代頑張ったことへの後悔はないか
本当に入社してくれるか

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雰囲気

役員クラスの社員が並び、かなり厳かな雰囲気

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注意した点・感想

10分しかなく、次々と質問が飛んでくるため、素早く簡潔に答えることを意識した。弱みについての回答で質問の意図とずれてしまい、そこだけが反省点であった。ここを突破するにはとにかくミスなく答え、入社意思を示すことが重要である。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2020年3月中旬
座談会
エントリーシート
2020年4月中旬
一次面接
2020年4月下旬
WEBテスト
2020年4月下旬
二次面接
2020年5月中旬
三次面接
2020年5月中旬
最終面接
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21年卒
エントリーシート（ES）
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大学非公開 | 文理非公開
【当社を志望する理由を、入社後やってみたいことを含めて教えてください。】物流や人々の暮らしを支え、日本経済の発展に貢献したいという想いから高速道路業界を志望しております。私は、高校、大学の部活動で◯◯を務めた経験から、人を支えていく環境を整える仕事にやりがいを感じてきました。その中でも貴社は、首都圏の高速道路として大動脈の...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機】都心を中心とした強固な基盤と全国の人に影響を与える道路網という社会貢献度の高さに魅力を感じて志望した。1日に約100万人に活用される道路網とその収益を基盤として、更なる安全やサービス向上の為の投資にも活用することが出来る上、挑戦の幅も広がるだろう。また、都心の移動だけでなく、東日本地域と中日本地域を繋ぐ、日本中...
15人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社を志望する理由を、入社後やってみたいことを含めて教えてください。】首都高速道路という重要なインフラを運用する立場に立ち、人々を幸せにしたいと考え志望しました。私は◯◯部の遠征などで高速道路を多く利用してきました。また、人のためになるということをモチベーションにする私は、実際に重要性を感じた高速道路に携わり、社会の役に...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、首都高速道路の2021年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、首都高速道路の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。首都高速道路の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や首都高速道路の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 事務
    • 土木
    • 建築
    • 機械
    • 電気
    • 総合職技術系※他職種へ分割
  • 26年卒
    • 事務
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  • 25年卒
    • 事務
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  • 24年卒
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