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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
21年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.87482 インターン / 一次グループ面接の体験談

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21年卒
一次グループ面接
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
2019年12月上旬
一次グループ面接
2019年12月上旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 30分ほど
社員の人数 2人
学生の人数 3人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

採用に関わる現役パイロットの方。その後の選考やインターンでもお会いする。

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会場到着から選考終了までの流れ

面接は3つのグループごとにやる。私の場合、おそらく予約が最初の方であったため、最初のグループで面接をした。その後待合室で待つ。

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質問内容

主にエントリーシートの内容を聞かれた。具体的にどんなことを頑張ったのかとかそこで何を学んだのか、感じたのかなど。また自分の長所や短所、性格についてや志望動機に関する質問もいくつかあった。それほど特殊な難しい質問はなかった。

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雰囲気

とても明るい雰囲気でやってくださる。圧迫感は全くない。

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注意した点・感想

エントリーシートをもとに聞かれるので、しっかり書き込んでおいて良かったなと感じた。当然ではあるが学生時代に力を入れたことが書き込めてない人に対しては難しい詰問も多かった。ただごまかしたり諦めたりすることはパイロットとして資質がないとみなされるのでそこは耐える。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
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2019年11月下旬
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2019年11月下旬
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2019年12月上旬
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2019月12月中旬
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】AI　【会場到着から選考終了までの流れ】自宅で好きな時にはじめられる　【質問内容】あまり覚えていませんが、色々な質問をされ、それに関して、深掘りされる感じです。 （学生時代頑張ったこと、生活費を自分で管理したことがあるかどうか、リーダーシップを発揮したことがあるか、など本当に...
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21年卒
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【試験科目】性格、言語、非言語、英語　【各科目の問題数と制限時間】一般的なテストセンターと変わらない。　【対策方法】事前に対策本を読み問題の傾向を知る。
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21年卒
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【試験科目】内田クレペリン検査、ロールシャッハ検査　【各科目の問題数と制限時間】各試験1時間ずつ。内田クレペリン検査を行ったあと、休憩をはさんでから次のロールシャッハ検査へ移った。　【対策方法】特になし。 内田クレペリン検査は調べればどんな検査なのか分かるので事前に練習するものも良いと思う。
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21年卒
筆記試験
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】ロールシャッハ、クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】ロールシャッハは30分ほど。クレペリンは10分を2セット。　【対策方法】特になし。　【参考にした書籍・WEBサイト】one career
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21年卒
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大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】地上職の人事1人と副操縦士1人　【会場到着から選考終了までの流れ】集合→待合室にて待機→呼ばれたものから面接室へと移動→待合室へと戻る→解散　【質問内容】自己紹介 パイロットに興味を持った理由 短所長所を自分で深堀してどうか？（それに対しての深堀り） 周りにどう思われてい...
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21年卒
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大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、英語、性格　【各科目の問題数と制限時間】一般のSPIと同じ　【対策方法】本を一周した。　【参考にした書籍・WEBサイト】one career
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2021年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本航空（JAL）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本航空（JAL）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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