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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
20年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.46159 インターン / 一次面接の体験談

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20年卒
一次面接
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インターンシップ選考
非公開 | 非公開
2018年11月1日
一次面接
2018年11月1日
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 20分
社員の人数 二人
学生の人数 3人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

副機長、中堅の人事

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会場到着から選考終了までの流れ

全体でJALについて簡単な説明を受けた後、面接

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質問内容

簡潔に自己紹介。
研究について簡潔に説明。
研究で特に大変だったところと、どのように工夫してそれを乗り越えたか。
インターンシップで研究での経験がどのように活かせるのか。
研究以外で、大学で力を入れたこと。
なぜ力を入れようと思ったのか。
その経験を通してどのように成長できたか。

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雰囲気

和やか

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注意した点・感想

技術系の職種は難解な事柄を、他者に分かりやすく説明することが求められるため、結論ファーストで、簡潔に分かりやすい説明を心掛けた。さらに、面接官の問の意図を汲み取り、的外れな回答をしないように心掛けた。

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参考にした書籍・WEBサイト

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
2018年8月
WEBテスト
2018年10月
筆記試験
エントリーシート
2018年11月1日
一次面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2018年12月3日
インターンシップ2ndステージ
2019年1月8日
適性検査
2019年1月23日
英語面接
2019年2月初旬
一次身体検査
2019年2月下旬
二次身体
3月上旬
最終面接
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20年卒
筆記試験
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インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【試験科目】ロールシャッハテスト、内田クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】クレペリンは単純な足し算を15分2セット　【対策方法】ロールシャッハはネガティブなものを避けるのがポイントです。 クレペリン検査は参考書があるので一通り目を通しておくと良いでしょう。
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20年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・計数・性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIである。　【対策方法】SPIノートの会などの市販の問題集
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】私の長所は、周囲を巻き込んで組織の目標を達成するために「相手の立場に立って物事を考えること」ができる点であると考えます。この強みは小中高と続けてきたチームスポーツの経験によって培われました。私は現在のカフェのアルバイトにおいても、このことを常に...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】長所はチーム内の対立する意見の仲介役となり、全体の方向性をまとめ上げるリーダーシップである。大学入学直後から取り組んでいる無料塾でのボランティア活動でこの長所が発揮された。「講師数の増加」という目標に向け、私は他の学生講師と共に施策の検討を行っ...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】長所は物事を俯瞰的・多角的に見て行動できる事です。私が所属していた◯◯サークルでの合宿の際には、副幹事として幹事を支え◯◯人程のメンバーを統率し合宿を前年以上の成功に導きました。1人だけが先行して努力しても限度がある事や、チームとしての協調性の大切さを改めて感じ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】私の長所は、健康な体と、ポジティブ精神により周りを後押しする力です。一方で私の短所は、表情にでやすいことです。パイロットは、極限のストレス化での仕事であり、特に、身体や精神の健康、周りとのコミュニケーション能力は安全運航の為にも必要不可欠だと推測します。そうした...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【あなたの⻑所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】私の長所は状況を現実的に分析しながらも粘り強く続けられることです。私は有機化学系の研究室に所属していますが、この分野では実験結果が思い通りにならないことがほとんどです。研究者はすぐに目に見える結果が出なくても、それまでの実験から仮説を立...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】長所は「行動力を武器に信頼関係を構築する力」である。◯◯でインターンシップとして◯◯サイトの立ち上げをしていた際にマネジメントの改革を提案、実行した。提案、実行するにあたって、社長、◯◯人スタッフの協力を得る必要があり、社長側には仕事終わりに取...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。400文字以下】私の長所は、いかなる環境においても最後までやり遂げる力である。大学の研究室配属の際、私は自己成長の観点からそれまで学んできたものとは異なる学問分野の研究室への配属を希望し、生細胞の計測技術の開発という実験的なテーマを選択した。専門分野の知識に乏しい...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
集団面接
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】5〜10年目の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、椅子で待つように指示された後、入室を促され面接、その後帰宅。　【質問内容】簡単な自己紹介から始まり、学生時代に頑張ったこと、なぜパイロットに興味を持ったのか、なぜなりたいのかを中心に深掘りされた。3人での集団面接...
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  • インフラ・交通
    全日本空輸（ANA）
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  • インフラ・交通
    関西電力
    総合職（技術コンサルティングー営業）
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  • インフラ・交通
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2020年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本航空（JAL）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本航空（JAL）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 18年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 17年卒
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  • 16年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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  • 14年卒
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