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インフラ・交通 日本航空（JAL）
20年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.46159 インターン / エントリーシートの体験談

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あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。

長所は、周囲を巻き込みながら団体をまとめられる事だ。学部時代には◯◯のサークルで代表を務めた。勉学にも励む必要があったため、先頭に立って全ての仕事をこなすには限界があった。そのため、適切に仕事を割り振る必要があると考えた。しかし、サークル活動に対する意識には個人差があり、裏方の仕事に積極的では...

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これまでに一番力をいれて取り組んだ物。

研究である、「◯◯」について、最も力を入れた。◯◯とは、◯◯であり、低環境負荷、低コストの新技術として注目されている。しかし、この技術に関する◯◯である。そこで、メカニズムの解明を目的とし、シミュレータ開発を行った。まず、世界中の論文を調査し、◯◯を基に、プログラミングを行った。次に、実験結果...

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当社のインターンシップを選ばれた理由について教えてください。

パイロットの業務内容への理解を深め、自らの適性を考えたいからだ。大学入学後、旅行で航空機を利用する機会が多く、日本を世界へと繋ぐ飛行機に興味を持った。同時に、飛行機を操縦するパイロットに漠然とした憧れを抱いた。当時は専門知識が無ければ務まらないと諦めていたが、今年研究室の先輩が就職を決めた。話...

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各質問項目で注意した点

笑顔を絶やさないこと、構造的に分かりやすい説明をすることを心掛けた。

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2018年10月
筆記試験
エントリーシート
2018年11月1日
一次面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2018年12月3日
インターンシップ2ndステージ
2019年1月8日
適性検査
2019年1月23日
英語面接
2019年2月初旬
一次身体検査
2019年2月下旬
二次身体
3月上旬
最終面接
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20年卒
筆記試験
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インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【試験科目】ロールシャッハテスト、内田クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】クレペリンは単純な足し算を15分2セット　【対策方法】ロールシャッハはネガティブなものを避けるのがポイントです。 クレペリン検査は参考書があるので一通り目を通しておくと良いでしょう。
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20年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・計数・性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPIである。　【対策方法】SPIノートの会などの市販の問題集
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】私の長所は、周囲を巻き込んで組織の目標を達成するために「相手の立場に立って物事を考えること」ができる点であると考えます。この強みは小中高と続けてきたチームスポーツの経験によって培われました。私は現在のカフェのアルバイトにおいても、このことを常に...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】長所はチーム内の対立する意見の仲介役となり、全体の方向性をまとめ上げるリーダーシップである。大学入学直後から取り組んでいる無料塾でのボランティア活動でこの長所が発揮された。「講師数の増加」という目標に向け、私は他の学生講師と共に施策の検討を行っ...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】長所は物事を俯瞰的・多角的に見て行動できる事です。私が所属していた◯◯サークルでの合宿の際には、副幹事として幹事を支え◯◯人程のメンバーを統率し合宿を前年以上の成功に導きました。1人だけが先行して努力しても限度がある事や、チームとしての協調性の大切さを改めて感じ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】私の長所は、健康な体と、ポジティブ精神により周りを後押しする力です。一方で私の短所は、表情にでやすいことです。パイロットは、極限のストレス化での仕事であり、特に、身体や精神の健康、周りとのコミュニケーション能力は安全運航の為にも必要不可欠だと推測します。そうした...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【あなたの⻑所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。】私の長所は状況を現実的に分析しながらも粘り強く続けられることです。私は有機化学系の研究室に所属していますが、この分野では実験結果が思い通りにならないことがほとんどです。研究者はすぐに目に見える結果が出なくても、それまでの実験から仮説を立...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
非公開 | 非公開
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。（400文字以下）】長所は「行動力を武器に信頼関係を構築する力」である。◯◯でインターンシップとして◯◯サイトの立ち上げをしていた際にマネジメントの改革を提案、実行した。提案、実行するにあたって、社長、◯◯人スタッフの協力を得る必要があり、社長側には仕事終わりに取...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
エントリーシート（ES）
/
インターンシップ選考
非公開 | 理系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。400文字以下】私の長所は、いかなる環境においても最後までやり遂げる力である。大学の研究室配属の際、私は自己成長の観点からそれまで学んできたものとは異なる学問分野の研究室への配属を希望し、生細胞の計測技術の開発という実験的なテーマを選択した。専門分野の知識に乏しい...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒
集団面接
/
インターンシップ選考
東京大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】5〜10年目の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、椅子で待つように指示された後、入室を促され面接、その後帰宅。　【質問内容】簡単な自己紹介から始まり、学生時代に頑張ったこと、なぜパイロットに興味を持ったのか、なぜなりたいのかを中心に深掘りされた。3人での集団面接...
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    総合職（技術コンサルティングー営業）
  • インフラ・交通
    大阪ガス
    ゼネラル/スペシャリストコース
  • インフラ・交通
    阪急電鉄
    事務営業職
  • インフラ・交通
    全日本空輸（ANA）
    グローバルスタッフ職
  • インフラ・交通
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2020年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 14年卒
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