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最終選考結果 2次選考通過

あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えてください。なお、表現方法は自由です。

私は、大学院入試の勉強を通じて「学部の時とは異なる新たな研究分野に挑戦」した。◯◯の学部で災害の事象を学ぶうちにインフラの防災機能に関心をもった私は、災害リスク下でのインフラの価値を経済的に評価したいと考え、分野は違うが、◯◯計画が専門の他大学の大学院に進学するという目標を見出した。それには、...

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あなたが特に＜阪神高速道路＞を志望する理由は何ですか。また、あなたは＜阪神高速道路＞で何をしたいのか教えて下さい。（7行以内で）

阪神高速道路の◯◯技術者として「関西圏の経済を物流・防災面から支えたい」という思いから貴社を志望した。私は、阪神淡路大震災を教訓とした取り組みに感銘を受け、強く関心をもった。また、研究を通して、災害リスク下では道路インフラと地域経済に密接な関係があることを実感してきた。この専門性を軸に視野を広...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】今までよりかは厳格　【会場到着から選考終了までの流れ】到着したらこれまで関わってきた人事の方が面接前に和ましてくれる　【質問内容】・大学時代の研究内容（学部生はあまり突っ込まれない） ・自身の強み、弱み。 ・学生時代に頑張ったこと。 ・志望動機と入社してやりたいこと ・...
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内定
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【内定後の課題の有無】特にありませんでした。　【内定後の拘束】他社の選考の辞退　【内定後の研修など】10月以降にネットを通して研修　【採用人数・倍率】20人前後　【内定者の採用大学・学歴】関西中心の大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会、大学院生
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一次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】和やか　【会場到着から選考終了までの流れ】普通　【質問内容】・逆質問（選考の半分を逆質問に割いているのが特徴的である。） ・大学時代の研究内容（学部生はあまり突っ込まれない） ・自身の強み、弱み ・学生時代に頑張ったこと ・志望動機と入社してやりたいこと　【雰囲気】フラ...
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19年卒
三次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】和やか　【会場到着から選考終了までの流れ】普通　【質問内容】・逆質問（選考の半分を逆質問に割いているのが特徴的である。） ・大学時代の研究内容（学部生はあまり突っ込まれない） ・自身の強み、弱み ・学生時代に頑張ったこと ・志望動機と入社してやりたいこと ・趣味　【雰...
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筆記試験
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【試験科目】土木の専門科目 実際の業務を想定した問題　【各科目の問題数と制限時間】専門科目が1時間 実際の業務を想定した問題は30分　【対策方法】学校の教科書
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19年卒
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【あなたがこれまでに最も打ち込んだことは何ですか。具体的に教えてください。なお、表現方法は自由です。】私の強みは向上心が強く結果にこだわることです。まず、向上心が強いというのは自らが負けず嫌いな性格であるからです。これを裏付けるのは次の二つのことです。一つは高校生から大学生まで続けてきた◯◯において試合で負けたり、団体戦の...
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ONE CAREERでは、阪神高速道路の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、阪神高速道路のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。阪神高速道路のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や阪神高速道路の企業研究をする際に役立ちます。
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