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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 名古屋鉄道
25年卒 総合職（事務系・技術系）
総合職（事務系・技術系）
No.362777 本選考 / リクルーター面談の体験談

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25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2024年1月中旬
リクルーター面談
2024年1月中旬
会場 カフェ
社員の人数 3人
学生の人数 1人
結果通知時期 その場で次のステップに進む意思があるか聞かれた。
結果通知方法 対面で。

経緯

1月ごろにインターンシップを担当されていた人事の方から電話がかかってきて、志望部門の社員と話さないかと提案していただいた。インターンシップでの行動が見られての電話だと考える。

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会場到着から選考終了までの流れ

会場のカフェ近くで待ち合わせをし、カフェでの面談。

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質問内容

基本的にはこちらからの逆質問が中心で進行していった。2つ部門からそれぞれ社員さんが1人ずつ来てくださり、それぞれの業務内容ややりがい、大変だったことなど、オーソドックスな質問を投げかけた。最後に志望度などを聞かれた。

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雰囲気

非常に和やか。カフェでの面談のため、フランクに質問できるような雰囲気であった。

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注意した点・感想

疑問点を解消するためという名目でセッティングされた面談であったため、そこまで気張って挑んだわけでないが、失礼を感じさせないように、最低限の礼儀を意識しながら、明るい雰囲気でお話しした。和やかな雰囲気であったため、リラックスしてお話しできた。

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本選考
2024年1月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2024年2月上旬
WEBテスト
2024年2月上旬
一次面談
2024年2月中旬
最終面接
内定
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内定
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14人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
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内定
25年卒
グループディスカッション（GD）
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【会場到着から選考終了までの流れ】別室で一次面接をした後に案内される。入室後はテーマを伝えられ、その後20分間議論。　【GDのテーマ・お題】「企業の成長に必要なのはゼネラリストかスペシャリストか」　【GDの手順】軽く自己紹介→時間配分の決定→定義づけ（成長とは何か、どの業界・企業か、新卒採用か中途採用かなど）→それぞれが意...
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25年卒
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大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】言語・非言語が約35分。性格が約30分。　【対策方法】参考書を使いました。　【参考にした書籍・WEBサイト】2025最新版 史上最強SPI&テストセンター超実戦問題集
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内定
25年卒
二次面談
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代くらいの人事社員2人　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機後、別室に案内され面談。その後はまた別室に案内され選考とは無関係の座談会が行われる。　【質問内容】・学生時代取り組んだこと。 ・その中の取り組みで、困難だったこと。 ・志望動機 ・なぜ◯◯の大学なの...
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25年卒
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【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（300文字以内） 】中部圏を日本・世界に誇れる地域へと活性化させることに貢献したいからだ。大学で◯◯に潜在する多くの魅力や、貴社と◯◯市の協力で活性化に成功した実例を学んだ経験から、自ら地域の魅力の発見・創造・発信に挑戦し、地域と人を繋ぎ盛り上げる存在になりたいと強く思った。...
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4人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
一次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室で待機した後、呼ばれたら部屋に入室　【質問内容】鉄道業界に興味を持った理由と、その中で名古屋鉄道を志望する理由 自分自身のキャッチコピー 学生時代に力を入れてきたことの深掘り 他社の選考状況と、その中での順位付け 主...
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ONE CAREERでは、名古屋鉄道の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、名古屋鉄道の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。名古屋鉄道の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や名古屋鉄道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
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  • 19年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
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