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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 名古屋鉄道
19年卒 総合職（事務系・技術系）
総合職（事務系・技術系）
No.23556 本選考 / 最終面接の体験談

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19年卒
最終面接
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本選考
大学非公開 | 文系
2018年6月2日
最終面接
2018年6月2日
会場 企業オフィス（その他エリア）
試験時間 15分
社員の人数 4人
学生の人数 1人
結果通知時期 合格者にのみ通知
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

三次面接の人事社員3人に加えて、副社長が加わる。副社長も気さくな方で厳かな雰囲気ではあるが、人の良さによってリラックスした回答が出来る環境作りをしてくれる。

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会場到着から選考終了までの流れ

受付後、待合室へ。一次面接の若手人事社員と緊張をしているかといった話をしながら交通費精算を行う。その後面接の部屋へ案内され、面接し終了。

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質問内容

基本的にはESの深掘り。入室し着席すると同時に2.3分程度で志望動機とやりたい仕事は何か教えてくださいと人事社員に告げられる。その後は副社長がESの気になった点を突っ込んでくるスタイルだった。
出身地、名古屋と出身地どちらが好きか、それは何故か、趣味は何か、他には何をするのが好きか、キャッチ...

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雰囲気

緊張感はあるが和やかな雰囲気を作ろうとしてくれる。

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注意した点・感想

前述だが面接官が同じである。嘘は絶対にやめた方が良い。
副社長はESに書いてある事を口頭で説明し直させる事をよく求められた。言葉で伝え直す練習はしておいて損はないと思った。
しっかりと準備をすれば基本的には問題ない。オーソドックスな質問が多く端的に伝えられるかが大事に感じた。

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この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2018年4月下旬
一次面接
5月中旬
二次面接
2018年5月下旬
三次面接
2018年6月2日
最終面接
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【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（350字程度）】貴社のインフラが持つ可能性を拡げることで、多くの人々の生活を支え、豊かにする新たな価値を提供したいと考えるからです。私は、中学で聴いた講演会での言葉や、塾講師のアルバイトで教室を支えた経験をきっかけに、世の中に欠かせない供給を担いたいと考えています。特に、グル...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
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【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（350字程度）】理由は2点で、多くの人が日常的に利用する鉄道業界において社会に広く影響力を与える仕事がしたいということと、鉄道業界の中でも中部地方に密着した事業エリアを持つ貴社で中部地方を活性化したいということです。 私は、最寄り駅や周辺の商業施設が整備され街全体が活気づい...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
立命館大学 | 文系
【志望動機（350字）】私には「地元である中部圏の活性化に貢献したい」という夢があります。“活性化”とは「“行きたい”と“住みたい”」という2つの想いを生み出してこそ、成しえるものであると考えます。多くの人にこの想いを抱かせるべく、私は“地域の人の「住んでよかった」が溢れる街づくり”をしたいです。なぜなら、それが“地域の魅...
24人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望理由】貴社を志望する理由は二つある。 私は就職活動の軸として、自ら考えチャレンジし成長をしたいという想いがある。多様な事業を行う貴社のジョブローテーション制度は様々な経験をしながら成長していける環境だと考える。またインターンシップに参加させて頂いた際に、社員の方の仕事の対する厳しさを肌で感じ、ここで色々な仕事にチャ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、名古屋鉄道の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、名古屋鉄道の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。名古屋鉄道の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や名古屋鉄道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
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