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年次：

インフラ・交通 名古屋鉄道
19年卒 総合職（事務系・技術系）
総合職（事務系・技術系）
No.23556 本選考 / 二次面接の体験談

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19年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文系
5月中旬
二次面接
5月中旬
会場 貸会議室（その他エリア）
試験時間 2時間
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

一次よりも年齢が高い人事社員2名。30代と40代。

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会場到着から選考終了までの流れ

受付後、待合室へ案内され待機。学生が4人集まると座談会を行う部屋へ案内される。そこには現場社員が4名待機しておりプラス人事社員（面接官ではない）と学生4人の座談会。その場でも人事社員は評価をしているように感じた。1時間程度座談会をし、その後順次、個人面接を行う。面接後は解散。

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質問内容

この時点の面接からはESの深掘りが基本となるように感じた。
志望動機、やりたい仕事、ゼミ活動について、なぜこのテーマか、自分の役割は何だと思うか、周りからはどんな人と言われるか、地元はどこか、他選考企業はどこか、選考状況、スポーツはいつから続けているか、ポジションは、なぜ主将を務めたのかなど。

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雰囲気

和やか。緊張感を感じない程だった。

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注意した点・感想

緊張して入室した事が伝わったのかお話する気分でと伝えられた。私の人柄を知りたいと最初に言われたので、素の自分を伝えるように心掛けた。
他選考状況など前回の面接から引き継がれている質問をされたので嘘はつかない方がよいと感じた。

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この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2018年4月下旬
一次面接
5月中旬
二次面接
2018年5月下旬
三次面接
2018年6月2日
最終面接
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【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（350字程度）】貴社のインフラが持つ可能性を拡げることで、多くの人々の生活を支え、豊かにする新たな価値を提供したいと考えるからです。私は、中学で聴いた講演会での言葉や、塾講師のアルバイトで教室を支えた経験をきっかけに、世の中に欠かせない供給を担いたいと考えています。特に、グル...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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大学非公開 | 文系
【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（350字程度）】理由は2点で、多くの人が日常的に利用する鉄道業界において社会に広く影響力を与える仕事がしたいということと、鉄道業界の中でも中部地方に密着した事業エリアを持つ貴社で中部地方を活性化したいということです。 私は、最寄り駅や周辺の商業施設が整備され街全体が活気づい...
17人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
立命館大学 | 文系
【志望動機（350字）】私には「地元である中部圏の活性化に貢献したい」という夢があります。“活性化”とは「“行きたい”と“住みたい”」という2つの想いを生み出してこそ、成しえるものであると考えます。多くの人にこの想いを抱かせるべく、私は“地域の人の「住んでよかった」が溢れる街づくり”をしたいです。なぜなら、それが“地域の魅...
24人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望理由】貴社を志望する理由は二つある。 私は就職活動の軸として、自ら考えチャレンジし成長をしたいという想いがある。多様な事業を行う貴社のジョブローテーション制度は様々な経験をしながら成長していける環境だと考える。またインターンシップに参加させて頂いた際に、社員の方の仕事の対する厳しさを肌で感じ、ここで色々な仕事にチャ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、名古屋鉄道の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、名古屋鉄道の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。名古屋鉄道の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や名古屋鉄道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
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