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インフラ・交通 JR貨物（日本貨物鉄道）
21年卒 技術系 ※現在募集なし
技術系 ※現在募集なし
No.102376 インターン / インターンシップの体験談

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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 11月下旬
実施場所 東京貨物ターミナル駅内建物の会議室
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日間
参加社員数 5名程度
参加学生数 20人程度
参加学生の属性 様々
交通費補助の有無 遠方であれば居住地に応じて支給（ただし実費分ではない）

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

午前中は業界・企業説明。
昼ごはんではインターン生と社員の方が混ざって、話をしながら食事をする。
午後から貨物駅の線路・施設計画についてグループで話し合い、まとめることを行った。具体的には本線からどのように線路を敷くか、貨物駅内の施設をどのように配置するかなどを検討した。分野としては土木と...

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ワークの具体的な手順

最初は自分たちでどのように線路を敷くか試行錯誤しながら進めていく。途中で難しく感じてきたら適宜社員の方のサポートがある。サポートを受けつつ、線路を敷く、施設を配置することを繰り返し、1つの貨物駅を完成させる。

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インターンの感想・注意した点

人数が多いので役割分担や時間配分には気をつけるべき。またチーム内でもさらに2つのグループに別れたりするので、お互いのグループの進捗などを確認し合うことも必要に思われる。最後に発表があるので、その点まで意識して進められたら良いのではないか。

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インターン中の参加者や社員との関わり

昼ごはんやワーク中も積極的に話をしてくれるので、業務のイメージなどを持つことができた。ワークは実務的なことを行っていた分、普段どのようなことを心がけているのか実感を持って聞くことができた。インターンシップがクロージングしても質問がある人は対応してもらえるので、非常に親切だと思う。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

企業自体がJR各社の中でもBtoBの企業であるので、そもそも何をしているのかあまりイメージができていなかった。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

技術系として、JR貨物であればこんな仕事ができるというのが実感できた。社員の方は非常に人当たりの良い方が多いと感じた。

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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR貨物（日本貨物鉄道）の2021年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR貨物（日本貨物鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR貨物（日本貨物鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR貨物（日本貨物鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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  • 25年卒
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