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22年卒 プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
No.174020 本選考 / 最終面接の体験談

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22年卒
最終面接
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
2021年3月
最終面接
2021年3月
会場 オンライン
試験時間 1時間
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

技術職の方が2人

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会場到着から選考終了までの流れ

オンライン（事前にプレゼン資料の作成が義務付けられる）

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質問内容

事前に用意したプレゼン資料に基づいて面接が進められる。40分ほどは研究内容に関するプレゼン・質疑応答、残り時間で学生時代に力を入れたことに関するプレゼン・実技応答、といった順番で進められた。オーソドックスな質問が多かった。

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雰囲気

フランク

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注意した点・感想

事前に用意したプレゼン資料に沿ってしっかりと説明できるようにした。
基本的に、卒業論文の発表をわかりやすく、短くブラッシュアップした発表ができればよいと思う。
学生時代に力を入れたことについてはそれほど深堀されることはなかった。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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2021年3月
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2021年3月
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2021年3月
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内定
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内定
22年卒
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京都大学大学院 | 理系
【志望動機（200文字）】ワクワクする体験を、モノを通して届けられるか・チームで働けるか・主体的に学習機会を作れるか、という私の就活の軸に貴社が合致していると感じたからです。貴社は、先進技術を確実に形にされており、多様性を重んじる1つのチームとして働き、自ら手を挙げれば学びを獲得できる環境を提供されています。そんな貴社にお...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日産自動車の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日産自動車の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日産自動車の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析や日産自動車の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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