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職種別の選考対策
年次：

メーカー 日産自動車
22年卒 プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）
No.150640 本選考 / リクルーター面談の体験談

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22年卒
リクルーター面談
>
本選考
京都大学大学院 | 理系
2021年2月中旬
リクルーター面談
2021年2月中旬
会場 オンライン
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

経緯

1度目のリクルーター面談で希望部署を伝えたところ、他大担当のリクルーターの方がその部署に所属しているということで繋げていただいた形。

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会場到着から選考終了までの流れ

アイスブレイクから業務内容紹介、質疑応答など。
OB訪問と同じような流れ。

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質問内容

学生時代に頑張ってきたこと、というよりかは、なぜ日産か、なぜ生産技術か、なぜ組立工程かといった、希望職種等についての深掘りが行われた。
その中で、研究内容に触れた際などには、そこについて詳しい説明を求められるシーンもあった。

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雰囲気

終始和やかで、OB訪問と似たような形。

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注意した点・感想

希望職種の社員さんであったこともあり、この場での評価がその後の部門面接に響くこともあるだろうと思い、それまでに参加したセミナーやインターンで得た情報を整理しつつ、最近の業界動向などについてもリサーチして臨んだ。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2021年2月上旬
リクルーター面談
2021年2月中旬
リクルーター面談
2021年2月下旬
部門面接
2021年3月上旬
人事面接
内定
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22年卒
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内定
22年卒
内定
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大阪大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】より志望度の高い企業から内定をもらったため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
22年卒
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大阪大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術職の方が2人　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン（事前にプレゼン資料の作成が義務付けられる）　【質問内容】事前に用意したプレゼン資料に基づいて面接が進められる。40分ほどは研究内容に関するプレゼン・質疑応答、残り時間で学生時代に力を入れたことに関するプレゼン・実技...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
22年卒
一次面接
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い方　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】あまり詳しくは覚えていないが、研究内容やパーソナリティなどベーシックな質問が多く、奇をてらったような質問はそれほど多くなかったと記憶している。 何度か面接経験があれば、十分通ってくるのではないかと思う。　【雰囲...
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内定
22年卒
エントリーシート
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本選考
大阪大学大学院 | 理系
【志望動機（200文字）】私が貴社を志望した理由は2つある。1つ目は、自動車に深い愛着を持っているからだ。車は単なる移動手段に留まらず、思い出を形作るパートナーだと考える。車を通して人々の生活に豊かさをもたらしたいと考えている。2つ目は、貴社が電気自動車の高い技術力を有しているからだ。今後の社会において、車にはより高い環境...
20人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、日産自動車の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日産自動車の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日産自動車の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析や日産自動車の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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  • 25年卒
    • 商品企画
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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